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标题: 今年飞机运力将大增15% 航空业供求矛盾加大 [打印本页]

作者: 游游    时间: 2009-5-21 11:29:52     标题: 今年飞机运力将大增15% 航空业供求矛盾加大

今年飞机运力将大增15% 航空业供求矛盾加大
 2009-05-21 《证券时报》 记者艾林
日前,有消息人士透露,今年国内将交付的飞机数量约192架。分析人士认为,虽然今年将退出或延迟交付的飞机数量尚无法统计,但与目前在册的飞机数量相比,相当于供给量增加了超过15%,远大于旅客需求的增长速度,航空业供求矛盾进一步加大。   数据显示,目前中国共有公共航空运输企业33家,这些航空公司拥有运输飞机1259架,可提供座位数20万个。如果今年新增飞机192架,相当于飞机供给量增长超过15%。   业内人士认为,金融危机以来,国际航空运输环境急剧恶化,各航空公司纷纷将部分国际运力转移到国内,而国内航空市场虽然有所恢复,但需求仍很不足,供需矛盾进一步加大。   中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)副局长杨国庆此前表示,虽然国内运输受金融危机影响较小,去年国内运输下降主要是地震和奥运经济原因。但是,国际客货运输受金融危机影响较大,今年2月为国际客货运输低谷,目前有回升迹象,但较为缓慢,短期内难以恢复。因此,受国际客货运输回升缓慢影响,今年中国民航运输总周转量增长将较小。   虽然目前国内航空运输市场开始回升,今年1到4月,全行业运输总周转量同比增长了1.7%,国内航线的增长达到13.7%,航空公司累计盈利19.4亿元,正班客座率76%,同比提高0.4个百分点。但是,运力的增长速度显然快于需求的增长速度。   面临市场需求疲软、运力过剩、竞争激烈等严峻挑战,再加上近期甲型H1N1流感病毒的出现使国际市场环境更加严峻,各航空公司更加注重控制运力增长,优化机队结构。中国民航局局长李家祥此前还鼓励航空公司推迟或取消飞机的引进。   中信证券的航空分析师马晓立接受证券时报记者采访时表示,由于国际需求疲软,国内也有客座率上升困难的压力,短期来看,航空运力供大于求的现象很难改变。但是长期来看,随着国际宏观经济的逐步改善,航空市场运输环境会有所改变,他对未来航空市场表示谨慎乐观。




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