上任后首先接到律师函
今年元旦,刘绍勇在北京首都国际机场遇到一对因为买机票而引发争吵的父子。儿子说千万不要买东航的机票,而父亲说东航新来了一位总经理还是试一下吧,实际上,这位乘客已经有4年没坐过东航的飞机了。谋求国资委注资引发争议
“对东航来说,信心重要,黄金也很重要。”他说。在获得国资委两笔70亿元的注资后,刘绍勇仍在一直积极寻求国资委增加对东航的注资额度。据东航内部人士透露,东航集团将再次获得来自国资委20亿元的注资。东航一再寻求国资委注资的行为被外界评论为“一味向国家伸手”,但东航的回应仍是:继续寻求注资。给高管减薪10%-30%
除了在航油套保上正确判断之外,刘绍勇又把这份冷静和果断用在了东航内部的人事制度改革上。首先,公司上下集体把手表调快10分钟,打造“东航时间”,领导出行带头坐经济舱,对公司高管进行10%-30%的减薪。刘邵勇简历
16岁成为飞行员过去东航误在缺乏市场观念
虽然东航以上海为运营基地,但其在上海的市场份额却不到4成,如何增强在上海机场这一基地市场的控制能力,是几任东航老总的必答题。东航在上海的市场份额只有32%,而南航在广州基地的市场份额超过50%,国航在北京基地的市场份额则超过45%。欢迎光临 航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 (http://bbs.aero.cn/) | Powered by Discuz! X2 |