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标题: 鲲鹏总部本月迁郑州未来4年要买50架小飞机 [打印本页]

作者: 游游 时间: 2009-6-15 15:37:05 标题: 鲲鹏总部本月迁郑州未来4年要买50架小飞机

　2009-06-15 《东方今报》记者王献军，通讯员常晟
　13日下午3时，跨越半个地球飞行1万余公里后，鲲鹏航空有限公司（Kunpeng Airlines Co., Ltd.，简称“鲲鹏航空”）从巴西直接引进的支线EMB190型飞机降落在郑州新郑国际机场。这是新购置的整架飞机首次直接“入境”河南。
　　昨天上午11时，这架EMB190型飞机已投入飞行，航线是郑州——长沙——南宁——梧州。鲲鹏航空总飞行师兼飞行部经理戚燕军透露，6月底前，总部将由西安迁至郑州。
　　鲲鹏航空维修工程部副经理姜勇说，鲲鹏航空以前购置的飞机，都是从深圳入关，再转关到国内城市。但鲲鹏航空主运营基地迁至郑州后，这次就直接从河南“入境”了。
　　这也是国内航空公司新购置的整架飞机，首次从河南直接“入境”。郑州机场海关办公室主任乔旭阳介绍，12日，郑州海关指导鲲鹏航空提前完成报关流程，13日下午，飞机降落到郑州新郑国际机场后，郑州海关又派人到现场一次性办完验收手续。
　　鲲鹏航空此次引进的支线EMB190型飞机，是巴西航空工业公司推出的新一代产品。姜勇介绍，支线飞机在国外称为商务飞机，通常是指100座以下的小型旅客机，主要用于大城市与中小城市之间的旅客运输。
　　13日下午4时，记者登上了这架新型支线飞机。该飞机共98个座位，6个公务舱座椅、92个经济舱座椅，前后座位距离比现在的飞机宽敞，“能够伸得开腿”。
　　按照河南省政府与深圳航空有限责任公司签署的合作协议，深圳航空公司控股的鲲鹏航空公司主运营基地和总部将分别迁至郑州。“有了竞争，河南的机票价格才能真正降下来。”鲲鹏航空市场部有关负责人介绍，鲲鹏航空此前推出过郑州至西安最低票价88元，郑州至合肥最低票价99元，票价甚至低于空调火车硬卧。“考虑到支线旅客的客流量问题，我们投入的都是50座~100座的小飞机，由空乘人员自行打扫机舱，并将通过提供旅游包机等多种形式降低成本，从而以更低的机票折扣让利于旅客”。
　　鲲鹏在郑航线
　　郑州——长沙——南宁——梧州
　　（新开通）
　　郑州——杭州郑州——西安郑州——天津——哈尔滨郑州——南昌——福州——南宁
　　准备开通
　　郑州——呼和浩特郑州——长沙——珠海
　　河南增机计划
　　★从西安再调一架飞机来
　　★年底前，再购买两架支线EMB190型飞机（鲲鹏航空在郑州新郑国际机场 “过夜”的飞机增至4架）
　　★未来4年内，计划购置50架飞机

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