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厦航派出两架飞机紧急运送抗洪救灾官兵 [复制链接]

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发表于 2010-6-25 11:44:25 |显示全部楼层 |倒序浏览
 中国民航新闻信息网通讯员 邱大朋 颜怡然 张敏 报道:6月22日凌晨02:10,厦航运行控制中心接到了一个紧急的军方来电,告之由厦航承运抗洪救灾官兵任务,目的地江西,人数是170人左右,具体情况还在进一步了解当中。考虑到江西抚河决堤的新闻,正在值班的AOC人员意识到任务的紧迫性,立即开始着手进行各项预先准备。

救灾官兵有序登机 (潘正宁 摄)

  02:15,民航局总调来电,正式下达任务,并告之情况紧急,要求厦航先执行航班,越快越好,相关的文件事后再补。
  02:20,军方再次来电,告之具体航线是厦门--南昌,官兵210人,部队将于5点钟到达机场,中央军委要求于08:00前务必赶到南昌。
  考虑到这是临时下达的紧急任务,军方人员的具体情况一直在不断了解中,由于其携带装备,官兵有否有行李等情况均不明朗,为了保留有足够的余地,值班经理决定安排一架737-700和一架737-800来执行该任务。
  02:25 厦航总经理车尚轮与副总经理王景民接到运控中心的报告后,立即作出指示:救灾工作重于一切,坚决执行国家下达的抗洪救灾任务,确保飞行安全。

  在明确了航线、人数、机型等信息,并评估了相关气象条件后,公司值班经理黄崧一声令下,厦航的保障体系高效运转起来:
  航班确定于05:40和05:50起飞;
  总签带班助理立即向总调申请临时航班计划;
  航班管理处和机务商量,安排状态最好的两架飞机;
  动态席负责向南昌,厦门等空管单位通报该项紧急任务;
  计划席负责向各运行保障单位布置相关任务计划;
  机组资源处按照重大政治运输任务要求,选派机组执行任务;
  航班放行席着手制作飞行计划;
  已结束放行工作的签派员根据带班安排,负责按程序向相关部门进行通报;
  AOC商务席人员负责通知乘务分部,并调派商务人员,处理官兵到达机场后的登机工作;
  运行保障处负责和机场现场协调飞机停靠问题;
  配餐部着手准备航班餐食的临时配备工作;
  货运着手增派搬运人员;
  军运联络员赶到机场,以备和军方联系之需……
  一个个席位,一个个运行保障单位,在紧张,高效有条不紊地工作着。期间,军方最新的消息不断传过来,成行人数251人,每人带一个背包,不需要托运行李……一条条信息被及时传递到相关单位,各保障部门不断根据最新的情况,对保障情况进行调整。

  在确保安全的前提下,如何让飞机尽快起飞,尽快到达南昌,一个个细节问题被提了出来。因为航班提早一分钟到达,也许就可以多挽救几个生命。运控中心反复和各内、外部保障单位进行商讨、协调,一项项工作逐步找到最周密的执行方案。
  04:00 军方来电,抗洪救灾官兵准时出发,预计05:00到达机场。
  04:20 公司所有各项保障工作准备完毕。
  04:50公司值班经理黄崧,总签带班颜怡然和旅客服务部值班经理吴继彤到达停机坪,会同从家里赶来的AOC总经理王乐熙,组织现场的运行保障工作;
  04:55 军方代表到达,告之最后成行的官兵总人数是271人,每人携带的背包重量大约20斤,因体积较大,需要托运。
  由于情况和先前获得的信息存在较大差异,在听取商务和货运意见后,AOC和军方代表紧急协商,决定737-700承运111人,737-800承运160人,每个官兵登机前,将其随身携带的背包放在客梯车旁边,由货运人员搬到货舱。
  05:00,军车相继到达机场;
  05:10,商务调度开始为第一批官兵发放登机牌;
  05:40、05:45,两架载着救灾官兵的飞机在厦航人殷切的目光中先后起飞,已整整忙碌了一夜的工作人员带着通红的双眼终于松了一口气。
  06:38、06:42,两架飞机先后安全降落在南昌机场,救灾官兵下机后立即赶赴抗洪救灾的第一线。
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