公司货物国内运输总条件

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●fficeffice" />	接到相关航站协助电报后，结合本场的实际情况，如条件许可，通知配载室采取必要的保障措施
●	如相关站来电要求变更提货人在本场提货，应及时将电文移交进港提货室
B	配载室
	接到通知后，及时通知监装监卸队组织将该航班货物和业务袋拉回仓库
	根据查询转来的协助处理通知，组织仓管室做好保障工作

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Cfficeffice" />	搬运队
●	外场搬运要积极配合货邮的拉卸工作
●	仓管室要根据配载室通知，充分利用本场条件，做好货邮保障工作
D	进港提货室
	接到变更提货人在本场提货的通知后，认真做好提货工作
E	车队
	车队接到监装监卸队通知后，要积极配合做好善后保障的地面运输工作

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(2)fficeffice" />	非经停站
	按ffice:smarttags" />2.5.3-3)-(2)中的内容处理，其中A.按a.部分处理 其中心主体由航班取消变更为航班迫降，发生地由经停站变更为非经停站
2.3.5	飞越经停站
2.3.5.1	一般规定
	飞越经停站指由于飞机无法在约定经停站降落，而直飞目的站的不正常航班现象

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ffice:smarttags" />2.3.5.2fficeffice" />	飞越经停站信息处理程序
1)	内部通知程序
(1)	始发站为本站
	按2.5.3-2)-(1)-B.的程序处理，其中心主体由航班取消变更为飞越经停站
(2)	目的站为本站
	按2.5.3-2)-(1)-A.的程序处理，其中心主体由航班取消变更为飞越经停站

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2)fficeffice" />	托运人通知程序
(1)	始发站为本站
A	收运室
	在接到信息后，应根据托运人所留的联系方式，指定专人负责，积极主动通知货主，并做好相应记录
B	查询室
	在接到信息后，如有邮件运输，要及时将有关情况通知邮局，并做好相应记录

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ffice:smarttags" />2.3.5.3fficeffice" />	飞越经停站货邮保障处理程序
1)	始发站为本站
	按2.5.3-3)-(1)中的A、B、C中的相应内容处理，其中心主体由航班取消变更为飞越经停站
2)	目的站为本站
	按2.5.4-3)-(2)-A.中的内容处理，其中心主体由航班迫降变更为飞越经停站

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2.4fficeffice" />	不正常运输货物处理程序
ffice:smarttags" />2.4.1	一般规定
2.4.1.1	不正常运输货物的有关定义及不正常情况的处理方法本手册第10章和国际手册第13章都有清晰的描述和明确的规定 根据货运运行的实际情况及作业流程，特制定本处理程序 发生不正常运输情况时，承运人及其地面总代理应及时采取措施，妥善处理，避免造成或扩大损失

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ffice:smarttags" />2.4.1.2fficeffice" />	发现不正常货物，发现站应填写货物不正常运输记录，以备查询
2.4.1.3	不正常货物的处理经过要进行客观、详细的登记，以备查询
2.4.2	少收货物
2.4.2.1	信息传递程序
1)	内部传递程序
(1)	卸机站为本站
A	仓管室
	发现少收货物时，应立即将少收的情况通知进港提货室
B	进港提货室

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●fficeffice" />	接到通知后，认真做好记录，并通知查询室拍发查询电报
●	如少收货物的重量足以影响配载平衡的（宽体飞机改型飞机档次飞行的最大起飞重量的1%以上2%以下，中型飞机2%以上3%以下或ffice:smarttags" />300KG以上，小型飞机50KG以上），应及时通知调度室
●	如本站为中转站，应将少收情况通报配载室
C	查询室
	接到通知后，应及时、准确地将查询电报发出
D	调度室
	接到通知后，做好记录，情况严重的要逐级上报
E	配载室
	接到通知后，要做好记录

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(2)fficeffice" />	卸机站为外站
A	查询室
	接到外站电报后，应及时将有关信息通知配载室
B	配载室
●	接到通知后，应通知仓管室
●	如少收货物的重量足以影响配载平衡的（宽体飞机改型飞机档次飞行的最大起飞重量的1%以上2%以下，中型飞机2%以上3%以下或ffice:smarttags" />300KG以上，小型飞机50KG以上），应及时通知调度室
C	调度室
	接到通知后，做好记录，情况严重的要逐级上报