六盘山机场复航 老百姓打“飞的”不再是梦

民航

2010-12-19 《宁夏日报》 记者张唯

　经自治区发改委、财政厅，固原市委、市政府及西部机场集团宁夏机场公司等多方努力，停航3个月的固原六盘山机场于今年12月6日正式复航。复航后，航班的上座率如何？客源如何来保障？老百姓反应如何？12月16日至17日，记者有幸登上幸福航空有限责任公司（China Joy Air Co., Ltd.，简称“幸福航空”）JR1522和JR1521次航班，亲身感受到六盘山机场复航后的新变化。平民价格让老百姓开始选择打“飞的”。
　　12月16日下午，记者在银川河东机场候机楼看到，当天前往固原的28名乘客中，除了提着公文包的“上班族”外，不乏提着大包小包在银川购物回固原的乘客。
　　一位经常在银川、固原两地奔波的乘客告诉记者，坐汽车通过高速公路从银川到固原需要4小时，现在坐飞机只要50分钟，80元钱。“银川至固原的大巴票价也是80元，但所花的时间却拉长了4倍。相比之下，乘坐飞机自然更划算。”他感慨地告诉记者：“固原山区老百姓有这么方便的航班，不容易啊。说实话，没有想到坐飞机会这么便宜。”
　　12月17日，记者发现了另一个有趣的现象。当天，在六盘山机场候机的乘客大多都“拖家带口”。家住固原的张启堂准备坐飞机去银川看孙子，第一次坐飞机既紧张又期待。74岁的王世德与老伴邵淑琴选择买往返票，13日飞到固原来看亲戚，17日再飞回银川。王世德说，一辈子没有坐过飞机，这次机场重新开了航班，银川到固原的机票很便宜，就想图个新鲜打回“飞的”享受一下。
　　当幸福航空JR1522航班平稳降落在银川河东机场后，记者询问邵淑琴的感受，老人满脸笑容地回答：“好着呢，好着呢，咱山沟沟的老百姓也坐上飞机了。”

借助包机形式，改变消费者出行观念

　　“固原六盘山机场刚复航那几天，从固原到西安的航班几乎班班满。”宁夏航空服务有限公司市场部经理王冬梅表示，六盘山机场自12月6日复航至17日共运送旅客1106人，上座率平均保持在60%以上。其中，12月10日单日运送旅客159人，固原——银川和固原——西安2个航班上座率达到95%以上。
　　六盘山机场复航以来稳定的上座率，让宁夏航空服务有限公司总经理胡子荣对以固原六盘山机场为基础培养中低端消费群体表现得很有信心。“我们打算将80元特价机票再维持一段时间。”他坦承，特价机票的推出确实为固原六盘山机场聚拢了不少人气，但六盘山机场今后的发展重点，是要借助包机的形式，在方便当地居民出行的同时，逐渐改变他们的出行观念。
　　“支线机场航班频率低、运力不足是不争的事实，但如何打破这种支线机场的运力瓶颈，正是六盘山机场作为支线机场所要探索的。”胡子荣透露，目前，西部机场集团宁夏机场公司正在策划相关方案，计划围绕银川——固原——西安航线，结合固原当地的旅游资源，面向社会推出六盘山红色旅游，并力争在明年陆续开通银川——延安、银川——西宁等航线，将红色游品牌效应进一步扩大。

区域支线航空枢纽战略深层次突破

　　宁夏机场公司规划经营部部长李凌翔表示，经过市场培育和运营，银川——固原——西安整条航线一旦能够支撑成熟运营时，六盘山机场将再增加一班，与现有航班进行互补，以确保六盘山机场航班时刻能够满足旅客不同时段出行的需求。未来3至5年内，该航线将进一步成熟，六盘山机场达到自给自足的良性发展后，再增开一个航班，使该机场真正实现从早到晚均有航班往返，不断提高机场的运营能力和服务水平。
　　据了解，银川——固原——西安航线是西部机场集团宁夏机场有限公司打造区域支线航空枢纽战略，在更深层次服务宁夏经济社会发展的重要举措。西部机场集团董事、宁夏机场有限公司总经理卢程祥说，在自治区、固原市和西部机场集团的大力支持下，借助中国民用航空局对支线航空运行的补贴，采用包机形式实现固原航空运营，是突破支线机场发展瓶颈的大胆尝试。今后将开通更多航线航班，加快区域支线航空枢纽战略的实现。