东星航空放出狠话：只要能重整宁愿退出武汉

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《北京商报》 记者肖玮　
东星航空有限公司（East Star Airlines Co., Ltd.， 简称“东星航空”）为了自救正尽可能放低姿态。虽然中航油和上海宇界重整东星航空的申请均遭驳回，但东星航空在昨日举行的重整进展说明会上表示，将继续向法院递交重整申请。“只要批准重整，东星航空愿意与武汉政府以及武汉运营的三大航空公司充分沟通，公司可以留在武汉，也可以搬到其他地区。”
　　一直以来，东星航空都是依靠武汉巨大的市场才在航空公司中占有一席之地。但现在，该公司竟然表示可以退出武汉市场，可见其对重组的迫切。不过，一位业内人士表示：“东星航空虽然停航多日，但在当地还有旅客基础、销售渠道以及航权等等，如果放弃这一市场，就算其重组了，前景也并不乐观，同时要重新运营起来的投入要比在武汉增加很多。”
　　事实上，对于东星航空的退让，无论是武汉政府还是当地法院似乎都不买账。两大重组方先后被法院驳回或干脆不予受理申请。目前，两家公司均向湖北省高院提起诉讼。而由几大政府部门组成的东星破产管理人则明确反对东星航空重组。
　　对此，东星航空董事长兰世立的代表人赵长兵表示：“目前，东星航空120多名债权人中已有多数同意重整，应该说只有重整才能最大限度地保障包括债权人、职工在内的各方利益。未来，东星航空的重组人也会与武汉政府进行沟通。”而这也被认为是东星航空的最后一搏。
　　此外，东星航空强调，其资产负债并不像之前“管理人”所说的那么差，公司绝对没有10亿元负债，不然中国航空集团公司（China National Aviation Holding Company，简称“中航集团”）也不会花几亿元收购。此前，有多家企业与东星接触表示愿意进行重整，经过东星航空审核后认为上海宇界公司的方案最为可行，因此将会全力支持。不过，公司也欢迎任何参与重组的企业重组东星航空。
　　另据了解，目前，东星航空的航线已经由中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）取代，而其500多名员工以及9架飞机中的6架也都由国航接收。对此，东星航空表示：“强烈抗议破产管理人在未通过债权人大会的情况下处置公司价值8亿多元人民币的飞机、飞行员等资产。”