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楼主: 帅哥
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空客批准的缩略语手册 [复制链接]

帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
41#
发表于 2009-11-8 21:08:51 |只看该作者

DRVGfficeffice" />

" J$ J u& @; x9 L r

DRVR

7 P- p4 l4 w, l+ s1 ^3 w3 u: B

DSDL

3 k @2 U7 {0 K! I

DSEB

, i9 c9 a1 W# N) c

DSI

; h5 d3 ?7 E* B' p% ]0 L, j: c

Driving

) W0 s, L+ D4 i! g0 L

Driver

0 N7 `0 S8 N' }6 |: e4 }" m& N3 b8 G

Dedicated Serial Data Link

, h: W1 A$ Y r+ d/ \6 v

Digital Seat Electronic Box

9 {5 G6 {, c% w

Discrete Input

' W, h) C3 _1 A) E3 a0 C

驱动

R2 v S R" }1 a9 }

驱动器

( T. l# r" m8 U) Q' |3 {

专用系列数据链/专用串列数据链

) R* }) i! V: V$ i

数字式座位电子盒

& o- p) v% e5 j7 y, X

离散输入

' S. A4 ]1 m& v$ z3 K+ P8 c: V

DSO

- I( l% }2 c# U2 k4 H+ X$ d2 B, h

DSPL

' w+ h0 f8 v0 o

DTD

7 z6 p* E9 V& \5 J y+ s% O- l6 L5 s

DTG

; V1 \ J0 `" Q9 l9 A

DTMF

% \( K# k: F+ T Q$ v3 k9 x

Discrete Output

% s1 t* f7 \; c8 o! h% B! {6 D

Display

, K( W- b! `) O/ o

Document Type Definition

+ F. x c4 N! j+ U1 T6 r

Distance to Go

( S* ~8 j3 S( R. l# n% c

Dual Tone Multiple Frequency

" O! C- Z$ ?+ |8 z+ c

离散输出

& R2 Y, T. o- O1 [+ R/ v

显示

, {+ Q- t; {" m

文件种类定义

" M% E: ^! C' \5 J0 Z, O

剩余距离

. w7 p6 k0 q5 o( j$ P3 C

双音多频

. G6 h# e0 B5 e7 p( G

DTMS

: a7 }7 u7 |. T

DTMU

! D3 q v/ y# B7 \+ N) R

DU

6 y; J/ v& J X5 d: k$ _$ k% ~

DWG

/ v/ z. l: f9 L3 p" }* d9 p2 n

D/LNA

i1 B* K! m- d: D' L+ n

Damage Tolerance Monitoring System

% g! J* ?$ u# v0 K3 J$ v: d

Damage Tolerance Monitoring Unit

4 u1 ?. X# z# s' h1 Z7 n+ y' D

Display Unit

# T1 I2 _' k2 V5 m9 \. F# L

Drawing

5 G) N2 U. X9 s& `& `# A9 T7 n

Diplexer/Low Noise Amplifier

' k* [/ n, M8 T% T

损伤容限监控系统

0 T w! {, A+ F: M0 H

损伤容限监控组件

( @/ U% C; H* D' y+ l% k& \' i

显示组件

# T. Y& l* x; n

绘图

# z; Q7 F! ]7 G. b6 X6 D; X

天线共用器/低噪放大器

. [6 S5 F5 m# n& e* ]

空中客车工业公司 AP2080

1 ?! W7 H: Y0 B

空客参考语言

) b* d% t7 G o. }' }: _

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

/ x. Z6 {6 F6 s

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

, P) R4 \ O! { I

缩 写 含 意 备 注

3 O0 N1 o: ?/ Q) |

版本：C 第 页 共198 页

/ G2 |0 C7 Q! M% g; m

打印拷贝将不被跟踪修订，请检查最新版本。

A2 u+ N( J& S& o; W" q

 

; d/ k7 O6 C# ?7 r0 J

43

& k6 U6 I# x) w

E

* U4 `. J3 P5 |7 _8 X X% y( ^

EAROM

; g8 z( u/ ?1 z% H) K9 b. i& [

EBCU

5 t: o% p8 D4 v* K4 j9 m

EBHA

) n6 [% \9 [. i( _% q

ECAM

! s1 I/ H5 g+ C* L b6 m

East

0 s- G0 [0 e& }5 f2 `

Electrically Alterable Read Only Memory

% ?3 ]- n0 l' J+ @

Emergency Brake Control Unit

) @' }0 _ u% Z* w! O

Electrical Backup Hydraulic Actuator

7 a% P8 \4 x6 q- k

Electronic Centralized Aircraft Monitoring

1 e5 d& N/ T8 T

东，东方

( r0 K- M* E7 U( J/ k

电控可变只读存储器

, E; x0 ^- h# w% Y6 y8 p

应急刹车控制组件

- ~' r$ R; n+ x4 Q

电动备用液压作动器

/ C w4 a8 ?/ C, q, u

飞机电子中央监控

& q4 m( ]1 l9 N4 C, Q. {

ECMS

5 I* O$ z1 ^- }% E& ?8 f; _

ECMU

0 m! G" S- D4 n0 G( M v* a% j M

ECN

% X% f A$ j( ?$ h! z; t

ECON

( W7 V4 \. Z9 b, @8 M" r! ^

ECP

0 z1 C7 U' N a8 r

Electrical Contactor Management System

( R: o% F% K; W# t

Electrical Contactor Management Unit

, O! J5 w0 @0 e

Engineering Change Note

6 e# u: Z! S/ v3 E: u; Q0 m

Economy

' O- g4 u6 _ V9 k

Ecam Control Panel

. K4 B& g5 E" t0 i$ l: ] D/ \

电路接触器管理系统

) q. |* a( k( w$ D) K

电路接触器管理组件

. O v; t0 M$ i3 R! g

工程更改通知

9 |8 W$ z l8 n9 z; T0 P% ?

经济

4 s: H) r+ L2 o

飞机电子中央监控控制面板

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帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
42#
发表于 2009-11-8 21:09:41 |只看该作者

DRVGfficeffice" />

5 T+ F) G' i) Q* s, i& O* C

DRVR

- k8 ^5 _8 i' G

DSDL

% H0 C/ ~ U% f/ z1 O$ r+ l- c

DSEB

$ K8 ?8 b- E- {, L$ b

DSI

5 G" `7 o% N) Q( \/ r o/ V' Z

Driving

; I$ R+ X$ Y& U- D1 X8 G' C/ ~

Driver

* I7 A& }& p1 ^- J/ G. x

Dedicated Serial Data Link

# x, `5 {; |4 X6 b3 e0 w7 n, R

Digital Seat Electronic Box

' h/ i# L6 D# r7 F3 _. ~* G3 {. Q# m

Discrete Input

6 V9 T3 u, i5 A7 u" ^+ t+ Q

驱动

" k* W0 \& B, n" a9 v0 g4 G! y

驱动器

; n* D9 [5 A; K" H2 G! {

专用系列数据链/专用串列数据链

1 a5 {# R3 V O3 |; d+ L/ j

数字式座位电子盒

4 Y- g& g; f. C) R% p& W6 _$ y! q

离散输入

9 h c' A* \+ M; q7 M/ r U

DSO

6 Q; ^2 G" g: v6 p% x q6 n

DSPL

& ^0 K. t" X9 ? B% z) d" W& m

DTD

4 P) R& I3 ]( s) v* {

DTG

4 R9 B* h5 t2 O9 `" k0 ?

DTMF

0 ?( @% F J. M/ }$ X

Discrete Output

6 t4 G7 t6 `. j: ~( f8 h* d6 x

Display

( v& V- X% g5 e& x

Document Type Definition

8 k. u' O" q* }( C6 N2 j

Distance to Go

3 [0 |5 ?9 }3 n; W3 o

Dual Tone Multiple Frequency

/ r9 M8 c1 Y4 C! i4 u0 ?1 ]

离散输出

# M6 ^) ~, Q% h: q, ?4 y

显示

6 v) |- D+ ]4 ?& D% P7 E

文件种类定义

& d! S$ Q: A8 S8 |

剩余距离

+ V# G; m2 o/ x! U, Y

双音多频

# }# }8 R; D/ J: t

DTMS

/ u1 }1 o& s; h* A* b

DTMU

/ H3 r5 y: A+ m

DU

3 ^4 l3 Z7 \, S4 y2 h

DWG

9 l1 j1 I' P4 t# V

D/LNA

/ k' T+ b9 j7 ?) j

Damage Tolerance Monitoring System

6 X7 Q* \( s/ K; v& s2 u' m8 h- S

Damage Tolerance Monitoring Unit

6 E0 y& P5 t9 r

Display Unit

; m, B1 S- A6 M" y4 g

Drawing

- W. ~$ \9 \8 f \( N w, f; U

Diplexer/Low Noise Amplifier

& f/ ?. R: W# k( A$ i

损伤容限监控系统

$ z$ g5 E. r, b# A. ?

损伤容限监控组件

! y! J7 E/ q4 R

显示组件

* ~2 `+ B/ Q0 b1 i2 S) u7 L# h

绘图

7 J# B. R% ^* i5 |9 `' Z

天线共用器/低噪放大器

/ t+ e2 Y# h, n, ^2 `) ^

空中客车工业公司 AP2080

+ Z7 h) g3 Q( I; @8 T( N" l

空客参考语言

: K V2 v( U4 m- M+ A2 K

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

z9 ^7 l p& W( n

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

( k& V v- k- |5 l! O' K) ^& w

缩 写 含 意 备 注

; d# b& _* B2 J# J0 F& e

版本：C 第 页 共198 页

* ?. @# }" g/ T* y3 C6 G! P& a

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! I' s O7 z, a- v. f

 

5 B! c4 [4 q$ Q, R7 t5 a! n- d

43

% j% V. f+ o' p/ k$ P

E

/ ] X1 ` l2 v" X+ W+ O* M) X7 l

EAROM

' H6 d4 D% W& q1 ]7 k! J" d

EBCU

( } q* d9 W7 l4 U$ e

EBHA

d* C0 Y0 t9 g% e7 j: @

ECAM

+ E4 d5 r1 h l8 t: T

East

8 G9 c# Q) a0 \% }( X; j9 h

Electrically Alterable Read Only Memory

6 H% U, X9 r/ v) H& B& m; x

Emergency Brake Control Unit

+ P8 o/ ~" y: A- X H7 O* r% d

Electrical Backup Hydraulic Actuator

' k9 C. w& D1 b8 f. w6 k3 @. N' n2 M

Electronic Centralized Aircraft Monitoring

) X* C2 |+ o5 a, d6 t% `6 ^

东，东方

" J# f7 N9 {. l, k# J2 ^9 _

电控可变只读存储器

. S4 G0 R5 F |& u! b

应急刹车控制组件

, u7 n7 X2 p0 t7 `( ?$ }

电动备用液压作动器

/ q4 P0 @; N& g# s a5 y4 d# B

飞机电子中央监控

7 @/ V- v U9 M

ECMS

- Z- l& N6 H# O4 u. J2 `5 J

ECMU

* A W5 d! X, q

ECN

. |2 }# R8 I0 @, S% e x

ECON

4 ]& D B W6 h1 ^' I

ECP

2 E4 Y; m3 V2 |. y: M. A7 |7 A; _2 U% m

Electrical Contactor Management System

/ K: c. q8 t8 t1 C g

Electrical Contactor Management Unit

# x9 R0 R+ y' e6 T; _( C) H8 E

Engineering Change Note

8 E2 L U$ w" s

Economy

_* U- l3 w" w+ M; v m; V

Ecam Control Panel

/ e1 x) z& u a) k

电路接触器管理系统

' W0 X& G4 ^. h. \

电路接触器管理组件

7 {! o3 M9 Q9 r

工程更改通知

" L) K$ ?% j9 P6 V) f4 D0 i

经济

: o: [5 Z8 b4 Y

飞机电子中央监控控制面板

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帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
43#
发表于 2009-11-8 21:10:28 |只看该作者

ECSfficeffice" />

* z* f( [9 Y- l7 ]) z( `

EEPROM

8 b- P( k( ]3 I% H. f1 ^

EFCC

" u; M9 H1 R2 l

EFCS

% a8 H5 V$ Z/ q7 T

EFCU

' D4 f2 D- ]1 b0 `! P

Environmental Control System

# r- V3 W8 O4 z( F

Electrically Eraseable Programmable Read Only Memory

. {4 o, z& R; C3 {

Electronic Flight Control Computer

' b+ |/ ?: Y$ {3 y; a

Electrical Flight Control System

7 l/ S6 q; s X$ x# z3 |

Electrical Flight Control Unit

( W4 [# ~; P3 v4 x% q

环境控制系统

' b+ N6 A: W7 J0 y5 ]" N

电清除程序可控只读存储器

! c' V1 F+ S( u8 O0 r2 T8 `

电子飞行控制计算机

) Q# Y ]( T" q* R1 a

电气飞行控制系统

4 Y8 S4 M- S4 [2 T1 |# h& q

电气飞行控制组件

* w$ S5 Q" l7 e5 u' k

EFF

" V: K4 Q6 [1 S Q9 Q

EFIS

5 S% L; ^% g, c! L8 b- Q

EGIU

) K* {/ s, ?4 d a; m9 ?/ G7 {5 g

EHA

- ^* q* N- l' I+ X

EIS

# H& B% G3 ^8 |( v% {$ r0 Y

Effective, Effectivity

% g3 _3 I% B, \" h2 w1 L

Electronic Flight Instrument System

! c4 V# g0 n! j

Electrical Generation Interface Unit

( S6 j/ H4 l, z4 [" P" u* b8 Y* K

Electro-Hydrostatic Actuator

! E5 J, Y! ?2 s, n" E

Electronic Instrument System

0 e2 W# M. O& Z: `; i

有效的，有效性

; E) H: \. P" I6 G+ }& Q

电子飞行仪表系统

3 I2 f+ F, H: e! q1 V

发电接口组件

+ x; g, \4 @0 `" ~3 L2 P- g

电子控制液力作动作动器

4 I" T$ X2 [5 s0 }3 v

电子仪表系统

# r ]2 O: [0 m* Q( |" @- o

空中客车工业公司 AP2080

, m) Y' S7 l! M8 U/ k2 Z

空客参考语言

" `. i+ U0 W, }& M0 O, I

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

$ N7 A* ? ]2 I" l+ M

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

4 l/ y. i9 q: l! L1 W! K

缩 写 含 意 备 注

: J/ M" U8 ]6 }( Q$ O

版本：C 第 页 共198 页

' \7 ?7 }) ], U2 A9 G# g, N

打印拷贝将不被跟踪修订，请检查最新版本。

, l3 q: J8 X. y4 u

 

4 S+ J8 i: h6 N/ k3 z

44

1 M% B, q* M$ T8 J

EIU

l) W: w- ^8 V$ s5 s

EIVMU

& _8 `1 m0 t- c4 _5 n& l3 }

ELA

0 v+ R, B5 C; d+ l4 B# _

ELAC

1 y7 p: f4 w2 H4 J

ELC

. R4 L* R }/ D; ?6 F: H8 E U

Engine Interface Unit

5 I0 V% d7 n( y3 j

Engine Interface and Vibration Monitoring Unit

8 F3 S5 ~, y9 u' {" W

Electrical Load Analysis

, h: L0 Z& N7 ?% Y5 _! w5 }

Elevator Aileron Computer

& ~( \( G4 l* R+ `3 U" b: _

Electronic Library Computer

$ O3 t( |$ |. W* Q M% f! l: w+ ]

发动机接口组件

' n# a# E% G0 |5 D

发动机接口和振动监控组件

% n3 J1 U5 Q, l" t2 p2 ?

电负载分析

5 }. t2 ?0 @/ u3 V! F% L

升降舵副翼计算机

. z# r( {, o( l: F+ |% v- O; A

电子文件库计算机

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帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
44#
发表于 2009-11-8 21:11:36 |只看该作者

ELECfficeffice" />

" {# t. T1 t4 D

ELEK

; o' Y9 E" I7 t9 {3 e) |/ M

ELEV

0 n' Q5 j- t) h( y0 ~

ELMS

9 H# m$ p8 P) A- }" W% [

ELMU

: A- c/ a n0 F2 Q* x6 F6 @

Electric, Electrical, Electricity

! @8 v+ `$ P% m7 n' j

Electronic

$ `1 l$ [* `" f* u: O. Y( a* T

Elevation, Elevator

+ H2 @2 Y0 H. F1 {9 u% F, O. k

Electrical Load Management System

* Y- k' _, ^6 z8 }5 W/ f6 v- o

Electrical Load Management Unit

' S; n3 z2 c$ \: O8 u

电气的，电气的，电学

' _9 D' V3 Q! j" [- H# r$ ~

电子的

4 R) J* _4 E( H1 i$ {

标高，升降舵

; n5 s z# s% c+ ^: G

电气装载管理系统

6 k" C7 ]; `# b3 S8 c- [

电气装载管理组件

1 n2 L5 p% I, o, o

ELS

$ t9 w6 H1 E2 W4 d

ELT

% O8 R+ Q/ d A% q

EMC

, O9 F; D: U1 [2 M+ W5 W, e. \# c

EMER

r1 P5 n% X0 `9 P% t

EMI

) S2 i" g8 u5 I

Electronic Library System

$ l7 d# m8 ?' M4 B# ?

Emergency Locator Transmitter

5 J4 h& {: z5 M

Electromagnetic Compatibility

# Q8 L( \. d/ G

Emergency

# C& O* x. {& `" r! } H

Electromagnetic Interference

3 @ R# N2 a! R* ?, J

电子文件库系统

, d* c8 c/ n5 X1 `

应急定位器发射机

9 l3 f6 ~5 b5 Y2 G7 \! o+ `

电磁兼容性

! y- C; l$ U, u! [3 c

应急，紧急

& I! U/ R( ~7 c# H% Q/ _7 N- W

电磁干扰

( h- A, x+ ]& G' [

EMISN

5 Y! O" ?) Y0 d& j! R7 \" b9 K

ENCDR

. Q; j4 d* I3 ]6 A! y2 r3 B% G4 F8 M

END

: Y+ _) `: z8 S

ENG

) S) q& T s* t7 R1 y+ B& D# R

EO

1 e3 _! I2 I0 Y/ c9 y2 F

Emission

: U: q% M1 i6 w; a7 X/ o

Encoder

, L8 Y5 z# g1 f: Y5 c5 i+ m) ?

Endurance

g, c) ]" ?* P

Engine

& t: T% R# B2 F4 D' [& y' G5 t

Engine Out

& ?# j! U3 e3 m! k2 L

发射，放射，污染

$ y' f7 d# E# N) }) R

编码器

( o4 v# b; l, z; d1 a% t

续航时间，持久性

) I* O' ]7 O6 ?8 T3 y1 l

发动机

' j. d! O% W; [: v& ?' G

发动机失效

3 y/ O& L, {/ _+ n% w1 |$ M, E

空中客车工业公司 AP2080

, W+ k u' G7 r( ?8 H2 }& u

空客参考语言

* ?8 d& Z0 F% W% m) @

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

1 ^/ d) e" y6 d

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

( G9 |9 x4 J8 X3 w) O' L5 B

缩 写 含 意 备 注

4 C* u7 c5 @/ [* {2 F4 S

版本：C 第 页 共198 页

: U+ e, @7 R1 r* [: s% R7 C. H

打印拷贝将不被跟踪修订，请检查最新版本。

* K, l, c( \) i' C

 

9 J& Y1 X% P. H9 s! |/ m+ }9 v' u; w

45

w+ \6 k) }$ w( q. F4 K

EOSID

' h; @$ L4 W% j

EOT

; j3 Y# Q5 O: ] M! _

EP

5 {0 x: D- Z; j6 B

EPC

: I9 |0 r$ Z& |- O1 T, N4 E

EPD

5 O, ]" u4 w0 F1 C) W9 S s

Engine Out Standard Instrument Departure

* l5 C8 C" R+ R1 b9 Z0 Z# z

End of Tape

8 E" n/ c# P8 m9 R3 ^

Entry Panel

: C O6 [% n2 f6 f, T7 ^

External Power Contactor

" Z i8 i/ W5 \2 W* H3 M$ i1 r, L

Extended Principle Diagram

- m' `& z0 e# T- c

发动机失效标准仪表离场

' i0 Q0 z) _$ c' J" f

录音结束

+ w+ T4 q! s; M; L

输入面板，录入面板

7 _! g& Q( ?6 i* T, G# u

外部电源接触器

% N; ]9 b* N8 Y% A. q

扩展原理图

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Rank: 9Rank: 9Rank: 9
45#
发表于 2009-11-8 21:12:38 |只看该作者

EPESCfficeffice" />

. M5 E9 I: M) D! L" |% R2 E. a

EPGS

4 q1 H. h+ M8 l3 W$ @/ c$ }. A

EPLD

; ]' ]1 H" r3 k: i ^

EPROM

. _3 K. ]% V, `( |$ D! {" R! f5 P

EPR.D

% v4 V& F/ Z# o, ~

Enhanced Passenger Entertainment System Controller

0 @( Q4 S5 i: m, `2 J$ d3 N

Electrical Power Generation System

, [: B; m" R' I1 Y

Electronically Programmable Logic Device

8 v- f$ ?5 d W' ? z# q6 ~ T0 R

Erasable Programmable Read Only Memory

; E" z0 D- [* u* Y

EPR Descent

2 a8 r4 g+ I: c3 W7 g$ I

增强型旅客娱乐系统控制器

: A/ B( `( A( ^8 X x* V; G/ e @

发电系统

( n4 D/ G6 C4 E4 ?" W' s$ O" k7 a

电可控程序逻辑装置

5 T! h# h& h& r6 {3 C- T5 W+ c

可清除程序可控只读存储器

9 \4 @9 [+ \3 T; ^* x

发动机压力比方式下降

2 N. P8 q! q+ N; O- b) H

EPR.L

" a* {* S( ^& o

EPSU

9 q& c! i' }& {

EQPT

( i0 g8 A" j/ ~4 |0 u/ X/ v% h/ Y5 Z

ER

1 [$ F& b m1 X/ D, d% F) z

ERP

1 F/ `' S7 W3 l) s6 I/ j! i1 w2 w5 K+ k

EPR Latch

4 |, t5 O6 S6 s. M

Emergency Power Supply Unit

4 p* O) t! M& g

Equipment

/ Y3 A: `3 o& x4 Q, c& Y

Extended Range

5 e6 w8 S/ S5 v/ Z6 m5 E( b

Enhanced Runaway Protection

5 b8 [, R" a1 n3 z' q( r; a

发动机压力比锁定

7 [0 o {, @( n* ?4 A

应急电源供电组件

) ^: Z4 H- \# y; Z, v J

设备

/ ]& J' d, l8 a( m, {" P e+ s' R

延伸航程

m# |. M1 C! W8 P9 C

增强型偏离保护

/ h, ^8 S! m% `

ESDN

" C8 ~, p' r0 c( q4 l; n

ESLB

6 t M0 f" F8 M. k" W+ N

ESP

0 w$ W1 N/ T. o2 A; R

ESPM

5 i+ O Y/ i2 P. O

ESS

& C' T1 M3 o6 Q& L! I& K5 K! J' V4 h- q

Extended System/Structure Description Note

6 [7 C) b) Y8 w$ l* d4 [

ECAM System Logic Book

) p" j. R9 ^/ Z/ P

Electrical Standard Practices

# s& r" o$ N. D! c& }% D! X0 ]

Electrical Standard Practices Manual

' e8 N' w, r- s5 i; g4 e

Essential

4 m% t+ @$ Y9 L4 z7 F

扩展系统/结构说明记录

8 S, _0 ^% z; u W6 o

飞机电子中央监控系统逻辑手册

% z* n- Y5 e( j: T" }$ v" U

电气标准施工

+ p" f9 f+ Y5 _# t$ a* q

电气标准施工手册

8 w+ A! t; T; q

重要

) y/ u8 @; k, l( t

空中客车工业公司 AP2080

' ~# e5 N7 `# [+ H

空客参考语言

, q' J0 R3 C9 S* u

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

7 J7 i" D$ U u, J J) W

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

& e2 B/ j Z6 e3 }0 v' e3 y5 _) ~

缩 写 含 意 备 注

" s* E ^9 _7 R" p: A, m5 A# X5 b

版本：C 第 页 共198 页

3 j* K* U! A6 x& N' \$ R- n

打印拷贝将不被跟踪修订，请检查最新版本。

. x* O/ z* }( w. {; k9 O

 

- i8 E( R: b; ^) r6 n8 U8 E

46

( Q9 R t7 p0 }0 w# A% D! D

EST

- y9 d0 A( w: G; B

ESU

1 d/ N' o0 J+ @: B/ ^8 J- ^

ET

5 j' Q7 L) n7 m: f f0 i0 f8 D9 y

ETA

6 q$ e" y* C7 a- g

ETD

0 E, g! c! v; } g' g) J

Estimated

- Q9 B% L& V3 K7 \6 u" [8 w. s

Ethernet Switch Unit

7 o" z P, T4 ?8 k9 [! Z4 M

Elapsed Time

8 W5 j, I6 A; \2 U

Estimated Time of Arrival

( _( Y$ c& r/ @1 S1 [5 j

Estimated Time of Departure

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发表于 2009-11-8 21:15:01 |只看该作者

预计的fficeffice" />

z! U& }" q& a# l

以太网转换组件

. ~: P) `& y5 H, \

已用时间

1 P% q; A$ c6 O. I$ n! y

预计到达时间

; ^1 t1 ?- H" h1 w

预计离港时间

8 E! \, q7 \! T

ETE

) [+ M& Q ]0 `

ETO

; P- \7 B- @$ j& W: O, n9 O; B

ETOPS

8 @6 H7 r; @& u; R8 @; F

ETP

+ Q9 ^9 ~+ \' [1 U) ]

EVAC

, j% \5 Z- z3 y( k

Estimated Time ffice:smarttags" />En Route

9 a2 P/ d* U) Q6 U. z. q% l

Estimated Time Over

4 E+ V, \% H1 ~! V/ G* B

Extended Range Twin Engined Aircraft Operations

; g. \' a( Y6 g5 c

Equal Time Point

- R0 ~% Q( O* \& O% M

Evacuation

, _# k+ I/ q9 N) `* C% O

预计航路时间

1 m/ C! M, a7 E4 q: E. L

预计经过时间

% G+ D% E! v+ v. C' F

双发飞机延程运行

- _) _* K$ k h' p* a/ ?1 \! L. H9 ^2 t

等时点

9 z, n7 i4 _7 C

撤离

. M% |9 }9 R2 b/ @

EVMU

% x; |. I8 o1 k- ]9 D

EWD

, \% N6 O) Z, [. X

EXC

( O: B+ y8 ^/ ~( X8 j( j z

EXCESS

2 g7 O3 M# W4 q9 ]* T Z

EXCHGR

: Z( A3 J4 c5 \6 E7 ~; f8 H( g

Engine Vibration Monitoring Unit

0 @$ _/ C/ {- L$ C( X

Engine/Warning Display

( v2 Y2 Q# i) J, S5 m- S

Excitation, Excite

6 _1 f( A; v& E

Excessive

* _2 Z& D% V+ H

Exchanger

5 }+ H4 {6 ?3 ^3 |

发动机振动监控组件

1 C1 g8 h0 l V8 I( g8 v

发动机/警告显示

/ R; t9 ?1 A5 }

励磁，产生励磁

& S: r6 `, U# |, T

超出的，过大的

2 p! r0 o9 O8 ^0 I0 j7 T6 f

交换器

) s+ _4 L4 a, L# D" l

EXH

) P: j3 _ S! g5 ]7 n

EXP

/ p# X8 R+ k$ K

EXT

2 ^, i0 J# j2 {" x

EXTING

9 D! \5 H1 O" _% [

EXTN

5 u/ L y+ x( H

Exhaust

4 Z. m# M% _& I2 B

Expansion

! P2 r4 y; y9 h4 {

Exterior, External

1 l [% C4 x- B; G7 c/ w

Extinguishing, Extinguish

$ c! j9 d9 h* x* D+ I0 `' t

Extension

1 Q3 A/ Y3 ?- K4 Q9 |1 n/ r3 o

排气

! Q, _6 `* u: `

扩展，扩充

# z/ M) g& u3 ]+ ^5 ~

外部，外部的

: k4 ]# L; G& |2 v

扑灭，熄灭

6 C$ K, `/ h# K& c0 ^1 I6 s

延伸，伸出

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发表于 2009-11-8 21:15:56 |只看该作者

空中客车工业公司 AP2080fficeffice" />

/ p$ ~. A8 `8 l+ Y3 w9 r% |% q _

空客参考语言

' R8 f0 c& w/ [; R. ~

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

0 V' y/ r2 |; C) m6 s" T

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

, ?) W+ j: T1 y! r% {% m8 z6 t

缩 写 含 意 备 注

3 q/ L; Q3 @; D: \

版本：C 第 页 共198 页

. Z$ g2 T% i! H0 U, J0 \/ Y6 @" j; W

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$ m6 y9 P6 g+ n) V4 M+ V& d

 

; A9 K4 t: Q" u4 C$ L

47

0 S) ]) I7 x* n2 ?

EXTRACT

6 z4 J$ S6 t, |8 m: h

F

6 ~2 d# N- I0 [

FA

. C7 P+ k9 L; L* ]1 e

FAC

7 I' r& ^: U, U2 V: L

FADEC

( t" }% Z' I+ o1 I4 T( i

Extraction, Extractor

* \0 b" N2 x+ e& A% x$ l# k

Fahrenheit

( _5 _. ~/ C2 D: O+ w4 W8 I

Course from a Fixed Waypoint to an Altitude Termination

8 v! Q" H }) @: S5 x9 P% H t

Flight Augmentation Computer

6 L2 T) R1 M8 N% x

Full Authority Digital Engine Control

& H& g$ b: n( ]' _) {$ V1 i

拔出，拔具

& G( f4 h; p9 s

华氏

# U" a9 T) z- g# t7 Z

从一个固定航路点到一个终点高度的航

/ w3 T0 \- K$ X9 F' J: |% Q

道

( N" @5 l4 `' Y" V4 t

飞行增稳计算机

# f3 m; v. m8 H3 b5 Z: g! v7 B

全功能数字式发动机控制

7 d7 x, Z; v1 d" M: v

FAF

0 U2 r8 q. X; `0 `7 p

FAIL

9 R/ c8 L* V' w% z, m

FANS

9 Q8 @+ D/ l1 [$ n

FAP

7 r6 j$ L$ l5 D

FAP

; Q3 P- N4 h3 W; i' S) u: p( j- ^

Final Approach Fix

4 [* f, |& ]' V/ |2 q

Failed, Failure

1 W- X; }; a% J; @$ P) o

Future Air Navigation System

& x: I% g) |0 E5 A

Flight Attendant Panel

- q9 z* V6 X- [' X0 W' o

Forward Attendant Panel

0 I* c1 W1 X4 O6 M

最后进近定位点

- S; o; L( T3 s. c( ~

失效的，失效

& a+ k" Q& z5 d2 L* N9 L

新一代空中导航系统

: ?+ ^: c% L1 N+ Y4 f) J2 }

乘务员面板

* d0 J; c C6 K8 ~: ^8 Q1 R9 H

前乘务员面板

# F- ~4 S8 O$ E2 f" h/ v% |# X$ r/ S

A340-500/600

! S2 y9 F/ [! E

FAR

' m0 x2 Q& V( ?& V u3 P* `

FAS

% T- l# V5 w$ Y! }; o2 v

FAV

7 g4 K8 U ~$ H% e4 }/ B

FC

7 i/ z5 l% [1 r- i& ^0 ^, V

FC

$ S- l; S/ n/ [5 ?& g6 }

Federal Aviation Regulations

3 J' w' I. {) _7 u3 K& N/ f! n

Flight Augmentation System

1 r: t: I! _$ `2 s2 m" t4 i

Fan Air Valve

: u( x9 k' u7 w+ g. j

Course from a Fixed Waypoint to a Changeover Point

, R2 P8 g3 P+ f

Fully Closed

+ [1 k) }; H6 {4 B0 b$ a6 s/ K- B

联邦航空条例

- ~( q! v4 e& z% l( d

飞行增稳系统

6 ~6 F. d5 ]# \. Z+ A& }

风扇空气活门

' n, d6 n" `( X% @1 g$ L( t! u, U( F

从一个固定航路点到转换点的航道

! P/ M( ~% Q% U* a

全关

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发表于 2009-11-8 23:16:47 |只看该作者

FCCfficeffice" />

6 u: F$ c% S! s) l1 y' z

FCDC

$ @" V* g. ^6 a7 G( \

FCGU

5 o! s) [' J, Y! O7 O0 }: o$ a

FCMC

( Y3 r) y2 V' g f$ t1 {' C0 V

FCMS

( x- O0 s# G" a6 i: p

Flight Control Computer

* T+ [3 d+ _4 e* R5 j8 A

Flight Control Data Concentrator

4 o7 b3 y ?8 p/ `4 z+ [

Flight Control and Guidance Unit

# J+ u2 y- U: {# d; J

Fuel Control and Monitoring Computer

: v' I. Y% {$ d5 T( W/ f

Fuel Control Monitoring System

8 `* V: Y# T8 n9 V* _! P z

飞行操纵计算机

2 m, x! i8 E. z J

飞行操纵数据集中器

7 W0 b7 L6 T, d4 g

飞行控制和引导组件

% c8 {' A" [+ d2 l/ r2 l

燃油控制和监控计算机

2 Q) @; \! r8 K) j5 ], ]

燃油控制监控系统

. \8 T* P1 B* K$ M

A380

: \5 T5 ? F c( H, H# ^) r

空中客车工业公司 AP2080

, f& }) `9 I+ T' L) J& @

空客参考语言

H6 f' r0 ^" W* Q

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

& S8 A. K: h2 }4 ^% H

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

" e$ e6 L' }# E- I% b3 ^ p7 L

缩 写 含 意 备 注

$ F" _) M1 r8 x3 ^7 J& x8 d

版本：C 第 页 共198 页

( G: x: a# D% S" H+ ]

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9 m# M$ `0 O2 w% Z

 

2 I9 q9 M' j9 ~6 E

48

- B: \. c9 v0 V2 P2 h+ A

FCOM

+ Q: d6 z a' p/ `4 |1 |( ^

FCPC

9 [7 n! ]. j7 g A2 n0 @) P2 e

FCRC

5 j+ Y3 u$ B9 s+ Y; F

FCSC

$ z2 a! y0 l2 j: W* B R

FCU

7 j( a, V" H6 T! ` K2 P8 c

Flight Crew Operating Manual

v' n% C) {$ c

Flight Control Primary Computer

& S$ U- b# ]+ @( x: c! A$ K; K

Flight Crew Rest Compartment

5 w' b; `; J; f" |

Flight Control Secondary Computer

# W9 E/ h, c4 o: n1 I& M. U: z6 h

Flight Control Unit

) r. o; z7 B& a. q; n1 ~

飞行机组使用手册

7 [5 @0 V( |1 p! w

飞行操纵主计算机

+ k, d. Q9 N4 i! F; y: o0 a

飞行机组休息舱

7 r% o% ^ l3 \1 J) _% h; P

飞行操纵辅助计算机

- [0 e1 b; p! i' [6 L3 D: L. X

飞行操纵组件

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49#
发表于 2009-11-8 23:19:30 |只看该作者

FCVfficeffice" />

- R, M: f- a$ A6 C, m' U7 T# w! y/ n

FD

" b3 B2 ]9 n, B) c

FD

$ {7 E$ e' d. g @7 d: Q2 Y

FD

9 a2 {9 `9 G+ G2 P& z4 g

FDAU

0 v3 m2 f: @- E( ~) N0 P

Flow Control Valve

8 |% ?) t2 { ^: E! y

Course from a Fixed Waypoint to a DME Distance

. F- B! v$ N% t& R6 b

Flight Director

5 f8 G5 p9 b2 R

Fuselage Datum

; C x$ [! x- Z

Flight Data Acquisition Unit

" I) z* Z, A5 I- |5 w# ?

流量控制活门

% g1 N7 |* u3 v3 s6 o1 q2 F

从一个固定航路点到一个测距机测定距

9 Q' s2 {# r* |( @0 Y

离的航道

$ f( X% ^: `$ a/ l. F. j. H1 ~# {

飞行指引仪

2 K0 t0 L/ n; \- Q% F$ v

机身基准面

3 ` c$ O# M3 M

飞行数据获取组件

9 s2 B8 m# ]# M+ l

FDB

S S2 b3 y: u9 I* L

FDBK

+ d% y9 F$ Y1 |* m' S

FDC

; X4 W/ x# V6 T) G) H3 w, f2 @" B

FDD

2 i4 {; ~1 M* N- d! w

FDEP

9 F- e9 K. w0 o" B. f% k. v

Floor Disconnect Box

% }( p" z$ O1 [! l, q6 e3 h/ b1 |

Feedback

- Q! h! i; W6 z

Fuel Data Concentrator

2 Z' ]4 w+ ?4 a; u3 \

Floppy Disk Drive

- P( D/ N2 h7 f

Flight Data Entry Panel

! u& b# }, S% N7 w k

地板脱开电子盒

# {! {" H& j, g; g0 j

反馈

) e' X g, X) B5 T4 C

燃油数据集中器

) D5 n' D! v3 O* T! p$ z

软盘驱动器

8 `5 Z# s0 T5 D* ~+ x

飞行数据输入面板

; S9 _) A0 T- f4 G

FDIMU

% E; j# u X7 g1 w9 N( f5 t b3 _

FDIU

: R1 c+ p: G+ U, _7 a

FDU

/ F' U& X" l% b. e$ r! E

FE

! @+ A! r0 e( S1 n% ]. t

FEDR

( {- k3 i' q" p+ b" D3 G4 ?

Flight Data Interface and Management Unit

) @5 D, R6 m/ O

Flight Data Interface Unit

2 X! M$ e' U- v) E

Fire Detection Unit

1 j- Y5 `8 w/ b! }9 z! P

Flight Envelope

9 H w, P8 x& t/ @

Feeder

9 ~! k) f6 ?+ ]- {

飞行数据接口及管理组件

% X7 X- B+ Y) I9 e* ^

飞行数据接口组件

& N' X( a; D! n) |1 z

火警探测组件

) @) I; r- Y( s/ t

飞行包线

# l" R! W O; ~, W

馈线

! Z3 J5 ~: n8 W0 H$ Z" d) ?

空中客车工业公司 AP2080

- c$ q W! H2 z! {

空客参考语言

" r# e7 ?. R) }7 H$ U3 l0 r

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

# B3 g% S( L% j% q0 m O

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

+ T. i9 M6 \0 o# o5 g' v0 N% N

缩 写 含 意 备 注

8 M- v/ L9 ~) i+ N7 |& T) m Y0 E

版本：C 第 页 共198 页

. I8 K$ j4 j- E9 S: Y

打印拷贝将不被跟踪修订，请检查最新版本。

6 `! y, G" v9 c+ ~; V

 

9 J5 q1 `/ p+ C. a& g# o5 @! E! q0 ?

49

' [3 l# i9 i6 P0 Z8 o% |7 j

FF

m- T' a) H6 X: z; z/ c; f+ ^

FG

2 H l5 G- w* `/ |2 P9 k2 B8 u

FGE

5 {4 K+ S# T" w( ]) v

FGES

8 }! [& P3 o8 R" ^5 R# u

FH

: v: _* ~9 P8 P1 H$ }

Fuel Flow

$ J# n2 Q: |" y

Flight Guidance

0 j6 _0 N/ \5 F; i: g8 s+ ]

Flight Guidance and Envelope

0 f& U# }* z6 {9 s: \$ N

Flight Guidance and Envelope System

9 a; P7 N( W9 A" R3 l

Flight Hours

P; t _$ @6 H/ M \. a

燃油流量

: ~1 q$ `% ~9 S. p0 Y

飞行引导

+ V+ k* w T" T

飞行引导和包线

: ~) M7 h7 Q7 M

飞行引导和包线系统

+ v" E" X) u/ W

飞行小时

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帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
50#
发表于 2009-11-8 23:20:11 |只看该作者

FCVfficeffice" />

4 m8 z! z4 c6 D* i7 x& p) A

FD

# X! B" r7 ]1 k: T

FD

9 F: n; G [% B3 E6 J c

FD

! f/ D. N1 o! A# m

FDAU

# m7 B2 }% B" W( g; O5 ?

Flow Control Valve

/ f0 S. N( H- q, u% z3 p; S5 u6 j

Course from a Fixed Waypoint to a DME Distance

4 q- _8 i! F3 H

Flight Director

0 J1 e2 i" {$ h- h; X

Fuselage Datum

$ X6 p- V9 {& r% y7 ]' j

Flight Data Acquisition Unit

# q; E$ l2 U+ [9 O! f9 E# U, s* @) [

流量控制活门

+ x% z$ m& h1 s+ c& N

从一个固定航路点到一个测距机测定距

/ @" v P# Q N [: K. n. X1 @5 P

离的航道

) h4 J2 J2 a r6 W% u) s

飞行指引仪

# d7 q& y2 o1 O: q* B

机身基准面

+ R6 j3 Y F7 M4 `4 d! j

飞行数据获取组件

6 t, {9 f1 }" v% m Y

FDB

! w3 h! T+ ^& Z; M+ h+ B

FDBK

& A9 d U/ ?. [8 t

FDC

( D% X; e$ E- `7 W

FDD

6 A! o, F$ {; O5 w. @+ F5 b

FDEP

0 I( O5 D$ p' H9 [1 y

Floor Disconnect Box

S" Z1 O j8 }: j

Feedback

5 Z4 v2 P- \! t% K* b

Fuel Data Concentrator

! j+ ~6 m: [* w t1 D. J

Floppy Disk Drive

2 O" ]) @) ^/ Y# u7 S) C/ s* j& L; q. h

Flight Data Entry Panel

4 S* L+ v: b" N: R( N7 ^' ], l

地板脱开电子盒

3 h. O3 [" \' U6 Z" m3 M

反馈

4 y+ @# B ^' H$ x- v2 c

燃油数据集中器

" G- R8 h, _3 l

软盘驱动器

. ~- L9 {+ L$ f) a" J! X! N+ Z

飞行数据输入面板

. E5 ]# G5 m- c1 `1 g" y$ Z

FDIMU

/ z& T- f. i7 y- K. v6 x

FDIU

7 _4 \1 r T8 R, v" H

FDU

* a' i( [9 y3 ]! @; R, o3 c

FE

2 l: f3 W) T2 {* B' ]2 z5 Y' n! @/ c

FEDR

$ W$ g0 ]4 o: C+ c6 c: ^, v

Flight Data Interface and Management Unit

: q# `3 ]( s4 f: x

Flight Data Interface Unit

. E) Y/ I0 h/ b4 m$ g

Fire Detection Unit

( p8 ~1 u1 E* u, u

Flight Envelope

! e# r" r, ]" s

Feeder

5 u: b) v$ q/ J* }" o* Y

飞行数据接口及管理组件

$ J, d5 ^, {% a$ O% A! D( h7 S3 d! x

飞行数据接口组件

# m. n( \' g1 O7 M' k+ J. q

火警探测组件

: ], \5 C/ I: L; ^9 D& Q

飞行包线

' @& ]* d' K' x- G# N

馈线

0 d, @2 A5 a3 }& {

空中客车工业公司 AP2080

& F4 ~& L5 o/ B0 \: `+ s/ N$ \! I

空客参考语言

( b6 d* c0 N% @2 _) V- x2 M' k

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

+ Y% O5 Z) J# y! g

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

S3 m$ m& D3 g8 n5 l( B

缩 写 含 意 备 注

9 n; n$ D$ B* W

版本：C 第 页 共198 页

( g7 G$ M9 `& T/ c' \& e

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* n5 n7 N/ M7 L4 s8 D

 

7 D% x0 e8 B2 y4 X; K& |

49

6 x. |' F9 G* A, f [9 @/ ~: x' m

FF

6 W- q% ^! `# w; }* f6 U2 k

FG

/ |" q3 H+ N4 T. t. o8 ?

FGE

" z1 C) \6 c+ ^

FGES

6 \3 a; z2 e+ ]! Q" Q% ^

FH

3 m2 }9 r. ]& |& A* y% l

Fuel Flow

* i3 h& |$ w, ~: G( U! V

Flight Guidance

8 U; S7 Z) j: i0 }/ f, w# n9 U

Flight Guidance and Envelope

& `& L! A/ Z/ L0 K# h- P

Flight Guidance and Envelope System

7 a' [( i: `1 ?. n2 o

Flight Hours

" O0 Z5 k z$ Z

燃油流量

- g6 ^+ w' B3 \5 U* |: c. e. l

飞行引导

% u, {( y( d+ {0 F6 y

飞行引导和包线

) \8 Y, @3 ]! n9 b3 C8 e7 B1 ?

飞行引导和包线系统

4 D0 s& x5 Z0 l7 S8 d/ ?

飞行小时

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