铸就二十年辉煌——温州机场通航20周年侧记

民航

2010-07-14 《中国民航报》 记者徐业刚、赵瑜，通讯员陈铮铮

[size=11.6667px]　1990年7月12日，历时3年建造完成的温州永强国际机场（简称“温州机场”），在首航飞机缓缓滑进机坪的那一刻宣告正式通航，引领温州人的梦想触角由地面延伸至蓝天。
　　2010年7月12日，当时间走过两个十年跨度，温州机场励精图治，开拓进取，已发展壮大成为浙南、闽北重要的干线机场，成为推动区域经济发展的“引擎”。
　　回首过去，温州机场安全管理持续平稳、服务水平不断提升、运输生产连创佳绩。20年机场建设硕果累累，熠熠夺目；展望未来，机场口岸升级，开通国际航线，机场九大功能区域建设，到2040年旅客吞吐量突破3900万人次……新一轮50年发展的宏伟梦想已经启航。

安全服务两不误

　　安全是重中之重，是机场建设发展的前提。继2007年通过中国民用航空华东地区管理局（简称“民航华东地区管理局”）航空保安审计后，2009年，温州机场以98.46%的高符合率，顺利通过了民航安全审计，达到民用机场一类安全运行标准。
　　“20年安全事故零纪录，我们做到了。”温州永强机场总经理汪玉斌在谈及机场安全保障工作时自豪地告诉记者。而成绩的取得源自机场对安全管理的高度重视，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“以人为本”的安全理念，引入先进的SMS管理机制，以安全文化教育人，形成具有温州机场特色的安全文化理念。
　　温州机场一直致力于塑造作为城市窗口的优良形象，积极打造特色服务品牌，不断提升服务质量和管理水平。
　　2005年以来，机场相继在丽水、椒江开通异地候机厅，提供购票、值机等服务，在货运上开展“绿色通道、时效精品、送货上门”的“一条龙”服务。在托运紧急物品时，机场专门开通绿色通道，优先进行货物安检；率先在国内实行派送和上门收货等业务，极大地方便了货主。针对大面积航班延误，温州机场形成了一套行之有效的特色服务流程，受到旅客好评。2009年，机场旅客满意度达到88.07%，未收到一起旅客有效投诉。

运输佳绩彰显实力

　　近年来，机场一手抓运力投放，一手抓市场营销，吸引了16家航空公司在温州航空市场投入运力，目前每周进出港航班达470多班。
　　在市场营销上，机场大力拓展航空客货源，启用丽水、椒江两地异地城市候机楼；开通周边地区到机场的地面班车专线；开通温州经北京、上海等大城市的国内、国际通程登机业务；启用机场首条温州至深圳往返货机定期航线；积极寻求新的增长点，重点发展西北、西南、东北等航线航班，这些举措使得机场生产发展迅速壮大。2009年，温州机场旅客吞吐量实现482万人次，货邮吞吐量实现4.43万吨，同比增长21.25 %和20.3 %，旅客吞吐量的增长量和增长率为近年来最高。
　　温州机场生产高速发展的20年，也是机场不断完善基础设施建设的20年。机场先后投入2亿元资金，改建机坪、跑道、候机楼等重要基础设施；2008年年底投入使用了2.3万平方米的国内候机楼。

口岸升级提上日程

　　温州机场目前的航空口岸等级为二类口岸，只限中国籍飞机飞港澳地区。而伴随着温州经济的快速发展和温州机场的不断发展壮大，目前的口岸开放等级已不能满足客运需求。
　　据统计，现有50多万温州人旅居国外，分布在世界65个国家和地区，仅在法国、意大利和西班牙等国就有20多万温州人。他们在国外经商办企业，同家乡联系非常紧密，是开通国际航线的有效客源，因此主客观上都要求温州航空口岸早日升级。
　　温州机场总经理汪玉斌表示，目前中国民航局已经通过审批，今年年底有望实现机场口岸升级，由现有的二类口岸等级升级为一类等级。而与口岸升级密切相关的开通欧洲国际航线，已被列入“十二五”规划当中，预计分三步实现。第一步，实行不定期包机，在“五一”、“十一”、“中秋”等节日，实行包机往返，方便探亲。第二步，实行定期包机，实现每天两个班次飞机飞罗马或巴黎。第三步，通过前两步的发展培养，在具备固定客源的基础上，开通国际定期航班。
　　伴随着口岸升级工作的持续展开，相关基础设施建设、后备保障工作也在紧锣密鼓地开展。总投资达15亿元多的机场飞行区扩建工程，即将进入实质性施工阶段，在现有一条长2400米跑道，新建一条长3200米的跑道，并设置添加先进的飞行保障系统，最大程度地提升机场航空运输保障能力，为开通国际航线奠定坚实的物质基础。
　　温州机场至台湾的空中航线具有明显的地缘优势，是大陆到台湾各空港、海港最近的城市之一，空中直线距离400公里左右，空中飞行时间只需40多分钟，但此天然优势尚未发挥。
　　汪玉斌表示，随着机场口岸升级成功，港澳自由行、对台直航有望明年实现。首先恢复飞往澳门的航班，增加温州至香港航班密度。其次开通东南亚航班和对台湾的直航航班。届时，预计客流量将增加25万-30万人次，同比增长5%-6%。

未来30年分两步走

　　随着口岸升级的日益临近，对飞行区的改造成为重中之重。机场计划将现有跑道延长800米作为平行滑行道，同时修建一条长3500米的新跑道，在原来25个停机位基础上增加6个。改造工程在去年年底已动工，新跑道预计2012年可竣工投入使用，届时将满足600万人次的旅客吞吐量。
　　此外，机场还将近期物流园区的规划，与远期临空IT产业区的布局列入发展战略当中，货邮吞吐量2020年前预计达到15万吨。
　　时光荏苒，二十载敬业实干所铸就的累累硕果，彰显温州民航人开拓进取、自强不息的精神。今天的温州机场，将站在新的起点上继续前行。