第二章签派程序与方法

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第二章签派程序与方法
201001由谁对飞行的计划、延迟和签派放行是否遵守中国民用航空规章和合格证持有人的运行规范共同负责？
A〕机长负责  B〕机长和飞行签派员共同负责  
C〕管制员负责  D〕航空公司值班经理负责  
D  
201002 在飞行期间：  
A〕机长对飞机运行拥有完全的控制权和管理权  
B〕机长与飞行签派员共同对航班安全负责  
C〕机长可根据需要自行选择航路备降场  
D〕A和 B都对  
A  
201003 关于飞行签派员执照管理的法规是  
A〕 121 部  B〕 25 部  C〕 61 部  
D〕65部 D
201004担任某一型别的飞行签派员，每年参加运行熟悉的时间规定为： A〕6小时 B〕5小时 C〕10小时 D〕15小时
B
201005飞行签派员的连续值勤时间不得超过： A〕10小时 B〕8小时 C〕12小时 D〕超过 8小时时应安排至少 8小时的休息
A *****************************
201006对于国内航班，当目的地机场的天气实况及预报低于机场的最低天气标准时 A〕不得放行飞机，除非有天气稳定可靠的起飞备降场 B〕不得放行飞机，除非有天气稳定可靠的目的地备降场 C〕机长不得开始实施起始进近 D〕机长不得继续实施进近
C 201007在未公布起飞最低标准的机场，双发飞机 IFR飞行的起飞最低标准的能见度一般掌握在
A〕1600米 B〕500米 C〕800米 D〕3200米 A
201008在未公布起飞最低标准的机场，三发飞机 IFR飞行的起飞最低标准的能见度一般掌握在
A〕1600米 B〕500米 C〕800米 D〕3200米 C
201009在制定多发飞机 IFR飞行 RVR200米的起飞最低标准时，跑道必须的目视助航设施为：
备及三个的条件下，最低可以降低到： A〕跑道边灯、中线灯、中线标志和三个 RVR测报 B〕跑道边灯、中线灯、中线标志和二个 RVR测报 C〕跑道边灯、中线灯、中线标志和一个 RVR测报 D〕跑道边灯、中线标志和三个 RVR测报
A
201010制定 RVR500米起飞最低标准时，跑道应具备的条件是： A〕跑道边灯 B〕跑道中线灯 C〕2个以上的 RVR测报 D〕跑道边灯和跑道中线
灯
D 201011制定 RVR350米起飞最低标准时，跑道应具备的条件是： A〕接地端 RVR测报 B〕接地端和停止端的 RVR测报
C〕无需 RVR测报 D〕接地端、中段和停止端的 RVR测报 B
201012新机长在备降场着陆的天气标准不得小于： A〕该机场公布的着陆标准 B〕DH+30米， VIS/RVR+800米 C〕DH+60米， VIS/RVR+800米 D〕云高 90米，能见度 1600米 D 201013某机长原在 B737上有 400小时， 30个起落的机长经历，现在 A320上有 50小时， 20个起落的新机长经历，则他还需积累多少小时才能执行正常的落地标准？
A〕50小时 B〕30小时 C〕20小时 D〕0小时 B
201014某机长原在 B707上有 3000小时， 60个起落的副驾驶飞行经历，现在 B737已上有 50小时， 30个起落的新机长经历，则他还需积累多少小时才能执行正常的落地标准？ A〕10小时 B〕20小时 C〕50小时 D〕70小时
201015对于有经停站的国内航班，放行单在经停站的有效时限为：
A〕1小时 B〕1.5小时 C〕2小时 D〕3小时 A
201016对于有经停站的国际航班，放行单在经停站的有效时限为： A〕4小时 B〕5小时 C〕6小时 D〕7小时
201017 在放行单上不需填写的内容是：  
A〕机号  B〕备降场  C〕机组人数  
D〕ETD  
C  
201018放行单等法定放行文件的副本应至少保留：
A〕3个月 B〕6个月 C〕10个月 D〕12个月 A
201019新机长在目的地机场着陆的天气标准不得低于： A〕该机场公布的着陆标准 B〕DH+30米， VIS/RVR+800米 C〕DH+60米， VIS/RVR+800米 D〕云高 90米，能见度 1600米
B
201020对于不需要指定目的地备降场的国内航班，其放行天气标准为： A〕自 ETA之后 1小时以内，云高不低于 200米，能见度不低于 3000米 B〕自 ETA之后 1小时以内，云高不低于 600米，能见度不低于 4800米 C〕自 ETA之后 1小时以内，云高不低于 600米，能见度不低于 4800米 D〕ETA前后各 1小时以内，云高不低于 600米，能见度不低于 4800米
D
201021对于只有一套进近设施及程序的机场作为备降机场，最低下降高 /决断高和能见度应为： A〕MDH/DH+120米， VIS+800米 B〕MDH/DH+120米， VIS+1600米 C〕MDH/DH+60米， VIS+800米 D〕MDH/DH+60米， VIS+1600米
B 201022对于有 2套及 2套以上非精密进近或精密进近设施及程序的机场作为备降机场，最低下降高
/决断高和能见度应为（在两条较低标准的跑道中取较高值）： A〕MDH/DH+120米， VIS+800米 B〕MDH/DH+120米， VIS+1600米 C〕MDH/DH+60米， VIS+800米 D〕MDH/DH+60米， VIS+1600米
201023对于国内航班，正常情况下，飞机飞抵最远备降场，落地后的剩余油量不低于： A〕30分钟的巡航用油 B〕45分钟的巡航用油 C〕60分钟的巡航用油 D〕80分钟的巡航用油
B
201024对于国际航班，正常情况下，飞机飞抵最远备降场，飞机落地后的剩余油量不低于： A〕30分钟的等待用油 B〕45分钟的等待用油 C〕60分钟的等待用油 D〕80的等待用油
A
201025国际航班无需指定目的地备降场的条件之一是航程不超过：
A〕5小时 B〕6小时 C〕8小时 D〕10小时 B
201026除非天气实况报告、预报或两者的组合表明，哪些机场的天气条件，在飞机预计到达时处于或高于经批准的最低标准，否则不得签派放行 IFR飞行？ A〕目的地机场 B〕目的地备降机场 C〕航路备降机场 D〕签派单中所列的每个机场
D
201027对于双发飞机，起飞机场的备降场距离起飞机场规定为：
A〕顺风条件下，一发失效的正常巡航速度飞行 2小时的航程
B〕静风条件下，一发失效的正常巡航速度飞行 1小时的航程
C〕静风条件下，一发失效的正常巡航速度飞行 2小时的航程
D〕逆风条件下，一发失效时的正常巡航速度飞行 1小时的航程
B
201028对于三发或三发以上的飞机，起飞机场的备降场距离起飞机场规定为：
A〕顺风条件下，一发失效的正常巡航速度飞行 2小时的航程
B〕静风条件下，一发失效的正常巡航速度飞行 1小时的航程
C〕静风条件下，一发失效的正常巡航速度飞行 2小时的航程
D〕逆风条件下，一发失效时的正常巡航速度飞行 1小时的航程
201029飞行预报电报（ PLN）报一般于何时拍发？ A〕前一日 16时以后 B〕前一日 13时以后 C〕前一日 19时以后 D〕前一日 15时以前
A 201030对于国内航班，向空中交通服务报告室提交 FPL报应在 ETD之前：
A〕45分钟 B〕60分钟 C〕75分钟 D〕90分钟 A
201031对于国内航班，机组应至少提前多长时间进场准备？
A〕1小时 B〕1.5小时 C〕2小时 D〕3小时 A
201032飞行实施阶段签派工作的主要任务是： A〕拍发航务电报 B〕收集，分析涉及航班安全的信息
C〕无线电守听 D〕对航班动态的全程监控
D  
201033  ACARS通讯的性质是：  
A〕VHF通讯  B〕卫星通讯  C〕HF/VHF通讯  D〕
数据链通讯  
D  
201034航空公司是以什么形式向空中交通服务报告室提交飞行计划申请的？ A〕SITA格式的 PLN报 B〕AFTN格式的 PLN报 C〕FPL报 D〕PLN报和 FPL报
201035根据空军一号规定，按高度层分类， B737、EMB145、CRJ200型飞机均属于：
A〕C1类 B〕C2类 C〕C3类 D〕C4类 B
201036根据空军一号规定，按高度层分类， B757-200型飞机应为
A〕C1类 B〕C2类 C〕C3类 D〕C4类 B
201037根据空军一号规定，按高度层分类， MD-11型飞机应为：
A〕C1类 B〕C2类 C〕C3类 D〕C4类 A
201038航空器在某国取得国籍登记意味着 A〕属于登记国所有 B〕属于登记国的航空公司所有 C〕只为登记国所属航空公司使用 D〕接受登记国的法律管辖和保护 D 201039 B737-300型飞机的维护 A检周期一般为：
A〕250小时 B〕300小时 C〕400小时 D〕200小时 A
201040 B737-300型飞机的维护 C检周期一般为：
A〕750小时 B〕1500小时 C〕2000小时 D〕3000小时 D
201041制订飞机最低设备清单（ MEL）的目的在于： A〕放宽适航管理标准，因为飞机的可靠性已大大提高了 B〕作为对飞机维护标准的补充规定 C〕规范航空器的带故障放行 D〕授权飞行签派员放行带故障的飞机
201042 B737型飞机上有 144个座位， 105名乘客，则应配备的最低数量乘务员为： A〕3名 B〕4名 C〕5名 D〕6名 A 201043 A320型飞机上有 168个座位， 105名乘客，则应配备的最低数量乘务员为：
A〕3名  B〕4名  C〕5名  D〕6
名  
B  
201044 空勤人员体检合格证书的有效期为：  
A〕6个月  B〕12个月  C〕机长 6个月  
D〕驾驶为 18个月 B 201045飞行员每周的飞行时间限制为：
A〕 30小时 B〕 40小时 C〕 32小时 D〕35小时 D
201046飞行员每月的飞行时间限制为：
A〕 80小时 B〕 100小时 C〕 110小时 D〕90小时 B
201047空勤人员的飞行时间是指 A〕实际上座时间 B〕轮挡时间 C〕空中飞行时间 D〕自离地前 10分钟至落
地后 10分钟 B 201048两人制机组的每日最高飞行时间限制是：
A〕8小时 B〕9小时 C〕8小时， 4段 D〕 9小时， 4段 C
201049三人制机组的每日最高飞行时间限制是：
A〕 12小时 B〕 13小时 C〕 14小时 D〕16小时 C
201050某型飞机需配备 3名乘务员，在增加一名乘务员的情况下，每日值勤时限为：
A〕 14小时 B〕 16小时 C〕 18小时 D〕12小时 B
201051某型飞机在配备最低乘务员的情况下，每日值勤时限为： A〕 14小时 B〕 16小时 C〕 18小时 D〕12小时
A
201052 B737型飞机的过站时间一般为： A〕30分钟 B〕45分钟 C〕60分钟 D〕75分钟
B 201053 A340型飞机的过站时间一般为： A〕30分钟 B〕45分钟 C〕60分钟 D〕75分钟
D
201054 SELCAL系统是用于： A〕由波音公司开发的 B〕由 4个字母或数字组成的代码 C〕供地面呼叫飞机 D〕供飞机呼叫地面
C 201055 CHG报是用于更正：
A〕PLN报 B〕FPL报 C〕任何 AFTN电报 D〕A和 C都对 B
201056 COR报是用于更正：
A〕PLN报 B〕FPL报 C〕任何 AFTN电报 D〕A和 C都对 A
201057 ABS报是用于取消：
A〕 PLN报 B〕 FPL报 C〕飞行任务 D〕飞行计划 C
201058 CNL报是用于取消：
A〕 PLN报 B〕 FPL报 C)飞行任务 D〕飞行计划 B
201059 AFTN报中的最高等级报为：
A〕 SS级 B〕 DD级 C〕 FF级 D〕GG级 A
201060 FPL报中巡航高度 “A300”表示：
A〕标准大气高度 30000英尺 B〕海拔高度 30000英尺
C〕标准大气高度 3000米 D〕海拔高度 3000米
B 201061 AFTN报中航班性质 C/B表示： A〕旅客包机 B〕补班飞行 C〕旅客加班 D〕正班飞行
201062 AFTN报中航班性质 L/W表示： A〕旅客包机 B〕补班飞行 C〕旅客加班 D〕正班飞行
A 201063 AFTN报中航班性质 Z/P表示： A〕旅客包机 B〕补班飞行 C〕旅客加班 D〕正班飞行
B 201064 SITA报中的常用等级报为：
A〕 QS B〕 QU C〕 QD D〕QQ B
201065飞行动态报（ MVT）的主要类型有：
A〕 3种 B〕 4种 C〕 5种 D〕6种 B
201066精密进近可使用的设备为：
A〕ILS、MLS、LLZ B〕ILS、VOR、LLZ
C〕MLS、ILS、VOR D〕ILS、MLS、PAR
D 201067航空公司由于对本公司的飞机性能、机载设备和飞行机组的技术经验等因素的考虑，在确定
使用的最低下降高时： A〕可低于机场最低下降高 B〕与机场最低下降高相同 C〕在机场最低下降高上增加一个余度 D〕A，B，C均对
201068考试合格的签派执照申请人或申请补办执照的飞行签派员，在得到正式或补办的执照之前，由地区管理局向其颁发有效期多少天的临时执照？
A〕90天 B〕120天 C〕150天 D〕180天 B
201069签派执照持有人有下列情形之一的，应当收留其执照，收留时间最短不少于一个月，最长不
超过六个月： A〕在地区管理局执照管理部门进行的执照认证和检查考核中连续两次不及格的 B〕经认可的体检单位检查 ,身体条件暂不符合体检标准的 C〕违反民用航空法律、规章和航空营运人运行手册并影响飞机安全运行的 D〕以上都对
D 201070签派执照持有人有下列情形之一的，应当收回其执照：
A〕违反民用航空法律、规章和民航总局或地区管理局颁发的运行规范操作，对危及飞机
飞行安全的重大事件或对飞行事故负有责任的
B〕违反民用航空法律、规章和运行规范 ,在连续三年内累计造成三次飞行事故征候的 C〕在执照申请和考试过程中通过作弊取得执照的 D〕以上均对
D 201071负责批准飞行签派员课程训练的机构是：
A〕民航总局 B〕地区管理局 C〕航空公司 D〕学院 A
201072飞行签派员训练机构的训练课程大纲应当经民航总局飞行标准职能部门的批准，有效期为：
A〕12个月 B〕24个月 C〕36个月 D〕长期 B
201073飞行签派员执照是飞行签派员履行其飞行签派放行职责的： A〕基本资格证书 B〕资格条件 C〕签派放行授权 D〕资格条件
和签派放行授权
A 201074为保证航空器安全飞行，每次放行航空器时，飞行签派员或其代理人都应当选择至少几个备降机场，并在飞行计划中注明。
A〕1个 B〕2个 C〕3个 D〕4个 A
201075公共航空运输承运人运行合格审定规则的适用范围是：
A〕最大起飞全重 5700千克以上的多发飞机
B〕从事国内定期、不定期经营活动的公共航空运输
C〕从事国际定期、不定期经营活动的公共航空运输
D〕以上都对
D
201076统一负责全国公共航空运输承运人运行合格审定的单位是：
A〕民用航空总局 B〕民航地区管理局
C〕空中交通管理局 D〕飞行标准职能部门
A
201077在公共航空运输承运人运行合格审定中负责具体检查工作的单位是：
A〕民用航空总局、民航地区管理局及其派出机构委任的单位或者个人
B〕总局空中交通管理局及其派出机构委任的单位或者个人
C〕飞行标准职能部门及其派出机构委任的单位或者个人
D〕以上都对
A
201078运行合格证的申请人应当按规定的格式和方法提交申请书，申请书应当在不迟于计划运行日
期之前多少天提交？
A〕30天 B〕60天 C〕90天 D〕 120天 C
201079对于新招聘的机组成员或者飞行签派员，一般至少提供多少小时的基础教育的地面训练？ A〕10小时 B〕20小时 C〕30小时 D〕40小时
D 201080机长应当在多少个日历月内，在其所飞的一个型别的飞机上通过航线检查，在检查中圆满完
成机长职责？
A〕3个
B〕6个
C〕12个
D〕24个
C
201081对于机长应当在多个日历月内完成熟练检查？
A〕3个
B〕6个
C〕12个
D〕24个
B
201082对于机长之外的其他驾驶员应当在多个日历月内完成熟练检查？
A〕3个
B〕6个
C〕12个
D〕24个
C 201083在合格证持有人的担任飞行的机组必需成员的驾驶员，应当在前多少个日历日之内，在所服
务的该型别飞机上，至少已做过三次起飞和着陆？
A〕30个
B〕60个
C〕90个
D〕120个
C
201084最低油量是指： A〕飞行过程中应当报告空中交通管制员采取应急措施的一个特定燃油油量最低值 B〕最多可供飞机在飞抵着陆机场后，能以等待空速在高于机场标高 450米的高度上飞行
30分钟 C〕最多可供飞机在飞抵着陆机场后，能以等待空速在高于机场标高 450米的高度上飞行 45分钟
D〕A和 B
D  
201085 当出现最低油量状况时，机长应当：  
A〕向空中交通管制员宣布 “最低油量 ”  
B〕向空中交通管制员报告剩余的可用燃油还能飞多长时间  
C〕通知飞行签派员已宣布了最低油量  
D〕以上都对  
D  
201086 对于飞行机组成员或飞行签派员体格、业务不合格情况的记录及所采取的每一措施，该记录
至少应保存：  
A〕4个月  
B〕5个月  
C〕6个月  
D〕7个月  
C  
201087 签派放行单所包含的内容有：  
A〕承运人名称、航班号和计划起飞时间  
B〕起飞机场、中途停留机场、目的地机场和备降机场  
C〕运行规则和种类  
D〕以上都对  
D  
201088 合格证持有人应当将每次飞行的签派放行单至少保留：  
A〕1个月  
B〕2个月  
C〕3个月  
D〕4个月  
C  
201089 关于主最低设备清单，下列说法中正确的是：  
A〕在特定运行条件下，可以不工作并且仍能保持可接受的安全水平的设备清单  
B〕主最低设备清单包含一些设备不工作时航空运行条件、限制和程序  
C〕主最低设备清单是营运人制定各自最低设备清单的依据  
D〕以上都对  
D  
201090 合格证持有人使用的航空人员应当：  
A〕不得使用已满 65周岁的人担任机组必需成员  
B〕不得使用已满 60周岁的人担任机组必需成员  
C〕不得使用已满 55周岁的人担任机组必需成员  
D〕不得使用已满 50周岁的人担任机组必需成员  
B  
201091 关于升级训练，下列说法中正确的是：
A〕从 B737-300转到 B747-400的训练  
B〕从 B737-300正驾驶转到 B737-500的正驾驶的训练  
C〕从 B737-300副驾驶转到 B737-300正驾驶的训练  
D〕从 B737-300副驾驶转到 B737-500副驾驶的训练  
C  
201092 关于差异训练，下列说法中正确的是：  
A〕从 Y7飞机和 B737飞机之间不同的训练  
B〕B737-300和 B737-400飞机之间的训练  
C〕B737-300和 B757-200飞机之间的训练  
D〕B777和 B747-400飞机之间的训练  
B  
201093 现有 Y7、SAAB340、B737、Y8、A300、B757，根据飞机组类的划分，它们分别属于：  
A〕SAAB340、Y7、Y8属于组类一  
B〕B737、A300、B757属于组类一  
C〕A300、B737、Y8属于组类二  
D〕SAAB340、B737、B757属于组类二  
A  
201094 某航空公司原有 B737-300飞机，后新引进 B757飞机，作为飞行签派员应进行哪些训练？  
A〕初始训练  
B〕转机型训练  
C〕升级训练  
D〕差异训练  
B  
201095 为规范机组成员和飞行签派员的训练管理，根据飞机动力装置将飞机划分为：  
A〕起飞全重在 5700kg以下为组类 I  
B〕起飞全重在 7000kg至 136000kg组类 II  
C〕飞行高度在 6600m以上为组类 I，6600m以下为组类 II  
D〕以螺旋桨包括活塞式和涡轮螺旋桨为动力的飞机为组类 I，以涡轮喷气为动力的飞机为
组类 II  
D  
201096 担任安全敏感工作的有关人员，在饮用含酒精饮料后多少小时内不得上岗值勤？  
A〕4小时  B〕6小时  C〕8小时  D〕10小时  
C  
201097 在航路上飞行时，当需要更改签派放行单时通常：  
A〕由飞行签派员和机长共同决定，但应记录更改内容  
B〕当涉及更改飞行计划时，应预先和有关空中交通管制部门取得协调  
C〕更改签派放行单时，应由公司值班经理决定  
D〕A和 B  
D  
201098 飞行机组成员，飞行签派员其体内酒精浓度达到多少以上时不得上岗或继续留在岗位上担任
安全敏感工作？
A〕酒精浓度达到 0.01
B〕酒精浓度达到 0.02
C〕酒精浓度达到 0.03
D〕酒精浓度达到 0.04或以上
D
201099某航空公司的 B737飞机从 A机场飞 B机场，备降场为 C机场，因天气原因， B机场和和 C机场都无法着陆，飞机备降 D机场，而 D机场未列入该公司的运行规范，当飞机在该机场起飞时，起飞最低标准为：
A〕云高 240/VIS3200或云高 220/VIS3300或云高 200/VIS3400 B〕云高 240/VIS3200或云高 270/VIS2400或云高 300/VIS1600 C〕云高 270/VIS2400或云高 250/VIS2500或云高 230/VIS2600 D〕云高 300/VIS1600或云高 280/VIS1700或云高 270/VIS1800
B 201100参阅图（ ZHSS-5），一个飞行时间未满 100小时的新机长驾驶 B737，在该机场 01号跑道做一类 ILS进近，则其可执行的最低天气标准为（ DH/VIS）：
A〕 60/800 B〕 75/1200 C〕 90/1600 D〕120/2000 C
201101参阅图（ ZHSS-5），昼间一个飞行时间未满 100小时的新机长驾驶 B737，在该机场 01号跑道做目视盘旋进近，则其可执行的最低天气标准为（ MDH/云高 /VIS）：
A〕230/210/3600 B〕230/240/3600 C〕260/270/4500 D〕 260/240/4500 C
201102参阅图（ ZGSZ-5A），昼间一个飞行时间未满 100小时的新机长驾驶 B737，在该机场 15号
跑道做一类 ILS进近，则其可执行的最低天气标准为： A〕DH60/VIS800/RVR550 B〕DH64/VIS1600 C〕DH94/VIS800/RVR550 D〕DH90/VIS1600
D 201103参阅图（ ZGSZ-6B），昼间一个飞行时间未满 100小时的新机长驾驶 MD82，在该机场 33号跑道做 VOR/DME进近，则其可执行的最低天气标准为（ MDH/云高 /VIS）：
A〕275/280/4400 B〕245/250/3600 C〕249/250/4400 D〕 279/280/4800 A
201104参阅图（ ZGSZ-6B），昼间一个飞行时间未满 100小时的新机长驾驶 A320，备降该机场，向 33号跑道做 VOR/DME进近，则其可执行的最低天气标准为（ MDH/云高 /VIS）：
A〕90/100/1600 B〕245/250/3600 C〕249/250/4400 D〕 279/280/4800 B
201105根据 CCAR-121，飞行签派员的初始和转机型地面训练的计划小时数不少于：
A〕组类 I中活塞式发动机为动力的飞机 30小时
B〕组类 I中涡轮螺旋桨发动机为动力的飞机 40小时
C〕组类 II飞机至少具有 40小时
D〕以上都对
D 201106某航班机长不具备飞行检查员和飞行教员资格，且副驾驶飞行经历时间小于 100小时，下列
哪种情况应当由机长完成所有起飞和着陆？ A〕特殊规定的机场 B〕气象报中有效能见度等于或小于 1200米或跑道视程等于或小于 1200米 C〕跑道为污染跑道或机场附近报告有风切变 D〕以上所有情况
D 201107飞行签派员应在前多少个日历月内完成定期复训和资格检查？ A〕 3个 B〕 6个 C〕 12个 D〕24个
201108某航空公司原有 B737型飞机，并且飞行签派员已接受了该组类飞机的初始训练，后该公司引进了 B757型飞机，则还需完成下列哪种训练？ A〕转机型训练 B〕升级训练 C〕新雇员训练 D〕差异训练 A
201109在国外工作的飞行签派员的值勤限制为：
A〕在 24小时内连续工作超过 10小时，应当安排飞行签派员休息至少 8小时
B〕在 24小时内连续工作超过 8小时，应当安排飞行签派员休息至少 8小时
C〕在 7个日历日内至少连续休息 24小时
D〕在 7个日历日内至少连续休息 10小时
A
201110关于签派放行责任，下列说法中正确的是：
A〕在规定两点之间的每次飞行应编制签派放行单
B〕机长和签派员均认为该次飞行能安全进行时方能在签派放行单上签字
C〕飞行签派员可以委托他人签署放行单，但不得委托他人行使其签派放行权
D〕以上都对
D
201111飞行关键阶段是指：
A〕滑行、起飞、着陆及 3000米（含）以下的飞行阶段
B〕滑行、起飞、着陆及 3000米以上的飞行阶段
C〕滑行、起飞、着陆及整个巡航阶段
D〕滑行、起飞、着陆及 6000米以下的巡航阶段
A 201112某 B737飞机配备两名驾驶员，执行完第一个航班后其值勤时间为 9小时，则其连续执行第
二个航班的最长值勤时间为：
A〕5小时 B〕6小时 C〕7小时 D〕8小时 C 201113某 B737飞机配备两名驾驶员，执行完第一个航班后其飞行时间为 5小时，则其连续执行第二个航班的最长值勤时间为： A〕2小时 B〕3小时 C〕4小时 D〕5小时 C 201114某 B767飞机配备三名驾驶员，其中包含一名第二机长，执行完第一个航班后的值勤时间为 13小时，则其连续执行第二个航班的最长值勤时间为： A〕4小时 B〕5小时 C〕6小时 D〕7小时 B 201115按仪表飞行规则签派放行，机长起飞前应： A〕确认相应的天气实况报告、预报或两者的组合在飞机预计到达时处于或高于批准的最
低标准 B〕确认相应的天气实况报告在飞机预计到达时处于或高于批准的最低标准 C〕确认相应的天气预报在飞机预计到达时处于或高于批准的最低标准 D〕以上都对
A
201116当飞机在哪些部位出现下述情况之一时，应禁止放行起飞？
A〕有霜、雪或冰附着在飞机机翼
B〕有霜、雪或冰附着在操纵面上或螺旋桨上
C〕有霜、雪或冰附着在发动机进气口或其它重要表面上
D〕以上都对
D 201117在需要立即决断和处置的紧急情况下，机长可以：
A）采取他认为在此情况下为保证飞行安全应当采取的任何行动 B〕在此情况下，不得偏离规定的运行程序与方法、天气最低标准和其他规定 C〕在此情况下，不考虑安全的需要，偏离规定的运行程序与方法、天气最低标准和其他
规定 D〕必须事先经过请示，再做出决断 A 201118根据 CCAR121的规定，下列哪些训练结束时必须包括资格检查？ A〕初始训练 B〕转机型训练 C〕定期复训 D〕上述三者
D
201119承运人按照公司《签派员训练大纲》对签派员训练后，进行的资格检查一般由谁来实施？ A〕总局派出的监察员 B〕管理局派出的监察员 C〕公司有关主管人员或地面教员 D〕以上人员共同实施
C 201120某公司原有 Y7型飞机，现引进 B737型飞机，则在其《签派员训练大纲》中，应增加哪些训练内容？
A〕新雇员训练课程 B〕初始训练课程 C〕转机型训练课程 D〕差异训练课程 B 201121某公司现有 B737和 B757机型，如果在其《签派员训练大纲》中的新雇员训练课程段已包含
了对上述所有机型的训练内容，那么可以不再编写哪些训练课程？ A〕转机型训练课程 B〕新雇员训练课程 C〕定期复训课程 D〕上述三者
A 201122某公司现有 Y7一种机型的飞机，则其《签派员训练大纲》规定的签派员定期复训时间不得
少于：  
A〕8小时  B〕10小时  C〕12小时  D〕20
小时  
B  
201123某公司现有 B737、B757和 A340三种机型，则其《签派员训练大纲》规定的要拥有上述三种机型签派资格的签派员，每年的定期复训时间不得少于： A〕10小时 B〕20小时 C〕30小时 D〕60小时
B
201124签派员要在某个组类的飞机上具有签派资格，必须具备下列哪些条件？ A〕持有签派员执照 B〕持有签派员执照，并完成了相应的初始或转机型训练，以及运行熟悉和当年的定期复
训 C〕完成了相应的初始或转机型训练，以及运行熟悉和当年的定期复训 D〕完成了相应的初始或转机型训练
B
201125根据 CCAR121，签派员每年的运行熟悉的实施方法是： A〕在前 12个日历月内在其签派的所有型别飞机上进行 B〕在前 12个日历月内在其签派的每一组类的所有型别飞机上进行 C〕在前 12个日历月内在其签派的每一组类的一个型别飞机上进行 D〕以上都不对

tsi_07

谢谢斑竹，太感谢了

orison24

谢谢发布，辛苦了

pokemonou

谢谢版主大人分享咯！！！！辛苦了

卡拉是条狗

多谢分享啊啊啊啊啊啊啊啊啊

31nm

签派程序与方法

hyhfxy

让我学习学习！

天府书生

内容很全面，很到位，辛苦啦！

pzhymyx

谢谢楼主分享！