航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译

 找回密码
 注册
搜索
查看: 1330|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

AMS 业务介绍 [复制链接]

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

跳转到指定楼层
1#
发表于 2010-4-16 17:15:57 |只看该作者 |倒序浏览
货物进港报告:FRI
第一次发送货物进港信息时需要发送FRI 报文;
判断是否为第一次发送,是按照货物对于某航班是否为第一次发送,而不是按照
运单号判断。如:一票货物分别搭乘两个航班出发,则第一个航班出发时,对该
票货物发送FRI 报文,第二个航班出发时,对该票货物仍然发送FRI 报文。
FRI 报文发送的时间范围为航班到达美国第一入境点航站前;如果航班已经到达
美国,但系统还未发送FRI 报文,则可以发送FRC 报文报告货物信息。
2. 货物变更报告:FRC
货物内容发生变化,并且已经发送了货物进港报告时发送FRC 报文;或者在货物
已经到达美国航站后第一次报告货物进港信息。
3. 货物取消报告:FRX
当货物取消时,发送货物取消报文。
4. 货物状态报告:FSN
AMS 将货物在AMS 系统中的状态变化以FSN 报文的方式发送给承运人系统。
在某些情况下,需要由承运人系统向AMS 系统发送FSN 报文。
AMS 发送的货物状态,将决定货物在到达站的后续操作是否被允许。
5. 货物错误报告:FER
如果承运人发送给AMS 的报文出现错误,AMS 将向承运人发送错误报告;或者
当货物报关数据已经建立,但AMS 仍未收到承运人货物的电子数据时,发送错
误报告。
6. 货物状态查询:FSQ
承运人可以向AMS 发送货物状态查询报文。
7. 货物状态回复:FSC
AMS 对承运人发送的FSQ 报文的回复。
8. 航班离港报告
当航班从最后一个非美国航站出发后,需要向AMS 报告航班实际出发信息。
iCargo 操作手册——AMS 分册
5
1.3 货物报告要求
1. 如果主运单非拼货,则按照主运单发送货物报告信息
2. 如果主运单为拼货,则除了发送主单记录外,还要发送各分单记录,其中主单配
载的件数和重量均由分单累积计算得出
1.4 分批货物要求
1. 对于分批货物,必须报告货物在每一航班上的实际的件数和重量,同时用一个字
母表示批次,如果对某一个批次发送了取消报文,则该字母不得重复使用,而是
首先使用26 个字母中下一个可用的字母,直到26 个字母用完才可以重复使用已
经用过的字母。但对于同一航班,应该保持使用同样的批次。即:一票货物搭乘
某航班运往US,发送进港货物报告,批次为A,如果发送了取消A 批的FRX 报
文,当对该运单重新发送时,如果航班未变,仍然使用批次A。
2. 当运单分批时,需要对运单的每一批次请求本地运输或内陆运输许可。
3. AMS 允许货物以分批的形式进行移动和中转(按照到达的批次)。
4. AMS 允许同一票货物从不同的地点进行中转。即:同一票货物可以分批配载在航
线不同的航班上。
1.5 货物件数要求
1. AMS 要求必须发送运单的最小外包装件数(即iCargo 系统中的SLAC 件数),并
且主单的件数、重量和分单累积的件数、重量一定要相同。
2. 分批件数之和不能超过货物的总件数。
3. 分单配载件数之和不能大于主单的配载件数。
1.6 货物品名要求
1. 所有的拼装货物只能输入“CONSOL”或“CONSOLIDATION”(CNSL 是不被允许
的)对于HAWB 而言,必须输入准确的货物描述。
2. 必输输入货物的完整品名,不能使用不明确的或模棱两可的术语。
1.7 货物收发货人信息要求
1. 对于非拼装的主单或者分单,必须发送真实的收、发货主信息;对于拼装货物的
主单,发送集装箱货站或快运承运人的名称地址即可。
2. 城市栏应该输入城市全称。
3. 当收货人属于美国地区时,需要输入城市所属的两字州代码,以及邮政编码。
1.8 运单号控制
1. AMS 要求同一运单号在一年内不能重复使用。
iCargo 操作手册——AMS 分册
6
1.9 邮件货物
1. 对于使用USPS 的国际邮件货物,目前不需要向AMS 发送电子信息。
1.10 食品和限制物品
1. FDA 要求进口商需要对进口食品和限制物品做预先申报,需要在货物报告信息中
添加FDA 信息行,表明指定运单货物服从于FDA 的控制。
1.11 代理人要求
1. AMS 允许除进港承运人之外的CFS,ECCF,ABI 在承运人发送主单前提供分单
数据,承运人无需指派代理人,但需要通过AGT 字段通知AMS 发送分单的代理
人信息。
1.12 货物在到达机场的转运
1. 货物在到达机场的转运包含本地转运(Local transfer)和内陆转运(in-bond transfer)
两种方式:
􀂗 本地转运
i. 转运至另一航空公司的仓库
ii. 转运至集装箱货站(CFS)
􀂗 内陆转运
i. 在本地机场直接出口(IE)
ii. 转运至美国另一机场后出口(TE)
iii. 转运至美国另一机场后再运至其它航空公司的仓库或集装箱货站(IT)
2. 目前系统只支持到主单级的转运,不支持分单级的转运。
iCargo 操作手册——AMS 分册
7
2. AMS 基本业务流程
发送货物进港报告(FRI)
发送航班出发报告(FDM)
AMS DB
发送货物修改报告(FRC)
发送货物取消报告(FRX)
货物修改
(加拉货)
(运单信息修改)
(运单删除)
货物出发
(航班关闭)
货物到达
(入库)
(对货)
(修改运单到达记录)
发送货物修改报告(FRC)
发送货物取消报告(FRX)
建立移动和中转资料
(登记承运人或集装箱货站)
(登记Bonded责任人代码)
(登记inbond运输非航空承运人代码)
(登记9位内陆运输控制号)
发送货物修改报告(FRC)
*申请移动和中转授权
货物出海关监管仓库
检查货物报关状态
Local Transfer(CSN:1F)
Inbond Transfer(CSN:1D)
直接在到达机场提货(CSN:1C)
AMS发送货物海关状态通知(FSN)
货物出港
货物进港
拆单商仓库
其它承运人
仓库
Local
Transfer
U.S.其它机

Inbond
Transfer
发送承运人状态通知(FSN:ASN4)
*货物到达Local Trans目的站
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册


Archiver|航空论坛 ( 渝ICP备10008336号 )

GMT+8, 2024-6-20 23:13 , Processed in 0.015600 second(s), 9 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 MinHang.CC.

回顶部