飞行标准类监察员（飞行运行）专业知识培训教材

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维修手册
飞行或航行日志
航空地图、航图、仪表进近图
导航记录本
检查单
航空器注册证书
适航性合格证
无线电台许可证
航空承运人合格证和相关运行规范
航空器

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通讯设备
导航设备
急救箱/医疗箱
灭火器
救生衣
救生筏/滑梯
应急无线电台/救生设备
应急出口
座位和安全带
备注： 监察员签名 监察员姓名

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010406 驾驶舱航路监察一、驾驶舱航路监察概述驾驶舱航路监察是指在载有旅客的情况下进行的，主要监察的对象是CCAR-121和CCAR-135的运营人，监察员掌握的监察标准应和验证飞行时局方掌握的标准相同，驾驶舱航路监察时，局方要求运营人在驾驶舱留有观察员的位置，并在观察员的位置上有备用的耳机、话筒和灯光设备。

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二、驾驶舱航路监察的目的驾驶舱航路监察的主要目的是监察员观察和评估合格证持有人在航空运输系统的整个运行中的飞行运行，重点监察飞行机组成员的胜任能力、人员资格和遵守运行规章的情况。 驾驶舱航路监察给局方提供评估运营人的航空系统的各个环节的机会，这些环节对于运营人来说分为内部监察和外部监察两个方面的因素。

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三、驾驶舱航路监察的主要内容：（一）驾驶舱航路监察对运营人的监察：1、飞行机组成员胜任能力 2、运营人的运行手册 3、运营人的运行控制 4、运营人经批准的运行程序和安全运行常规的使用 5、检查单的使用 6、机组协调/机组资源管理 (CRM) 7、训练大纲的有效性 8、航空器的适航性和航空器的MEL和CDL的使用

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（二）驾驶舱航路监察对运营人以外因的监察：1、机场或直升机场道面区 2、停机坪/门位处的活动情况 3、机场建筑物和状态 4、航空器移动路线 5、空中交通管制（ATC）和航路设备 6、空中交通管制（ATC）和空域程序 7、仪表进近程序（IAP’s）标准仪表离 场（DP’s），和标准终端区到达航路（STAR’s） 8、导航设施 9、通信设备

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四、驾驶舱航路监察的实施（一）驾驶舱航路监察实施的准备阶段监察员在监察前应熟悉运营人的运行规范、运行手册和运行程序； 监察员负责与运营人协调，并建立某种联系，以便监察员在监察时，能安排一个观察员的座位； 监察员应在航班前一个合理的时间开始进行驾驶舱航路监察，一般情况下应和机组成员一起登机； 监察员在登机时应向机长或乘务长出示监察员证件或有效证明，并向机长作自我介绍，希望得到机长的合作； 监察员向机长了解机组的准备情况,并要求飞行机组成员出示驾驶员执照和体检合格证； 监察员选择坐在观察员的座位上，该座位应备有通讯用的耳机、氧气面罩和灯光设备； 监察员向机长了解飞机的适航情况，并和机长一起对飞机外部进行检查； 监察员在监察时应使用驾驶舱航路监察工作单。 （二）驾驶舱航路监察飞行实施阶段监察员进入驾驶舱内,观察飞行机组的驾驶舱准备工作,驾驶舱的检查程序，无线电频率的使用，有关资料的齐全； 在飞行的每一阶段，监察员应对机组进行观察和评估，包括对机组成员遵守批准的程序和检查单的正确使用的评价，在飞行阶段监察员对飞行机组观察和评估的领域如下： 1、飞行前，监察员应确定飞行机组获得全部的飞行信息，如飞行计划、航行通告、气象资料、签派放行、载重平衡和最低设备清单（MEL）等； 2、离场前，监察员应观察机组完成所有离场前检查单，起飞性能的计算，根据运营人的程序，完成起飞前的简令； 3、起飞阶段，飞行机组按飞行手册的要求完成起飞程序，监察员重点观察侧风起飞，起飞滑跑过程中一台发动机失效的处理，机组标准喊话； 4、爬升阶段，飞行机组按规定的要求完成爬升程序，监察员重点观察机组超越障碍的爬升，执行规定的离场程序，气象雷达的使用，自动飞行系统，驾驶舱的整肃程序和空中警戒；

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5、飞行巡航阶段，机组使用的程序应符合运营人的程序，监察员重点观察机组的巡航马赫数/空速的控制，导航航迹/航向控制，颠簸时操作程序，燃油用油程序，与客舱机组的协调，机组资源的管理（CRM）； 6、飞行下降阶段，飞行机组使用的程序应符合运营人的程序，监察员重点观察机组的下降计划，下降速度的控制，高度表的拨正，空中警戒，驾驶舱整肃程序； 7、进近阶段，在所选进近程序时，（仪表或目视）机组使用的程序应符合运营人的程序，监察员重点观察机组遵守进近程序，进近检查单的完成，进近简令，航迹和进近速度（Vref）的控制，飞行机组标准喊话和协调； 8、着陆阶段，机组使用的程序应符合运营人的机动操作程序，监察员重点观察飞行机组成员，准确控制航空器，保持好过跑道头时的高度，对正跑道中心线，控制好侧风技术，减速板和反推使用，着陆检查单的完成；

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9、到达阶段，监察员应观察和评价机组着陆后检查单的完成，按规定的路线滑行，旅客的下机程序，飞行机组完成飞行任务后的检查，正确的填写飞机日志和有关的飞行书面文件。 （三）驾驶舱航路监察要做的其他工作：应观察和评价飞行机组成员的航空知识，操作航空器的熟练性，以及不正常情况或应急情况下的正确处置； 应检查运营人的机组成员的飞行时间、值勤时间和休息时间是否符合规章要求； 应监督检查飞行机组成员的对航空器操作的规范性，以及飞行机组的配备、机组成员的相互配合； 应监督检查航空器应急设备是否处于良好的情况； 应观察运营人的运行控制系统，签派放行程序，计算机航路的制定，运营人机长的航路、机场和区域的资格； 监察员应监听飞机在地面和空中的所有与空中交通管制员的通话，以及监视空中交通服务人员对飞行的管理。对于在监察中发现的空中交通服务、航行情报服务、机场及相关的程序、各项保障服务或设施等方面存在的任何可能影响飞行安全的缺陷，必须及时向有关部门报告。

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五、驾驶舱航路监察的评估该次航路监察完成后，监察员应向机组进行讲评，将观察到的缺陷和应采取的行动通过主任监察员通知运营人和机组（书面形式）。 监察员填写监察评估工作单（本教材的工作单仅供教学用）。 六、复习思考题1、驾驶舱航路监察的目的？ 2、驾驶舱航路监察的运营人内部因素？ 3、驾驶舱航路监察的运营人外部因素？ 4、驾驶舱航路监察时，还应检查运营人的机组成员的飞行时间、值勤时间和休息时间是否符合规章要求？ 5、驾驶舱航路监察实施阶段的准备工作？ 6、驾驶舱航路监察的评估工作单和给运营人进行讲评？