美联航测试采用RFID加快乘客和行李登机流程

帅哥

　　美国联合航空公司（United Air Lines, Inc.,简称“美联航”）和星空联盟（Star Alliance）（一个由21家航空公司组成，以提高乘客航行体验的全球组织）及Transportation Security Agency（TSA）在芝加哥奥黑尔国际机场（Chicago OHare International Airport）测试RFID系统以加快机场常客及其行李的登机流程。Star Alliance测试RFID是否可以识别乘客和行李，从而加快登机流程。
　　这种概念测试最早由Star Alliance技术创新委员提出，后者由联盟成员和技术厂商组成，联盟的信息技术副主管Aman Khan解释说。成员们同意测试RFID行李应用，并由此展开全球行李的贴标，把乘客的登机时间从目前平均的3-10分钟减少到30秒。在项目的后期阶段，团队希望利用RFID追踪机上行李，以减少行李丢失率。美联航同意在芝加哥奥黑尔国际机场测试这套系统，由TSA负责监测这个项目，确保加快登机流程的同时不会造成任何安全问题。
　　“我们的角色是监视，确保登机流程中不存在安全问题。”TSA发言人Jon Allen称。
　　测试中，美联航提供向1000名常客提供由Siemens生产的RFID塑料行李标签。行李标签含一个无源UHF EPC Gen 2 RFID嵌体，嵌体编有一个唯一的ID码和该乘客的Mileage Plus码。Mileage Plus码在航空公司的后端数据库与乘客信息和预定数据相对应。Hewlett Packard（HP）提供系统集成服务。
　　项目于2月4日正式启动，将持继6周时间，从芝加哥奥黑尔国际机场离开、参与测试的乘客在登机前会在家里或机场一个自助服务亭登录一个网站，打印他们的登机牌。当乘客在United机场托运行李时。航空工作人员采用手持RFID阅读器读取行李上的RFID标签。RFID嵌体的ID码和Mileage Plus码将下载到后端系统。美联航系统将行李自动登记在该乘客的终点机场。在登机过程中，乘客（不需要出示任何ID文件上或登机牌）的手机将接收到行李的收据。
　　项目完成后，Star Alliance将决定是否在其它机场采用RFID行李追踪系统和让更多的乘客使用这个服务。“我们会基于顾客的反馈和测试结果以最佳的方式推进这个项目。”美联航公共关系经理Jeffrey Kovick称，“RFID可以让行李托运流程从2分钟减少到几秒”。
　　Khan称，Star Alliance长期的目标是实现全球行李追踪和提高乘客登机服务。“我们都知道有这样这项技术存在。作为一个联盟，我们最大的挑战是绝大多数机场没有安装RFID阅读器和其它基础设施。此外，全球不同地方标准并不统一，这可能导致了这个国家的标签在另一个国家不能使用。”
　　“我们首先要缩短登机时间，提高效率”Khan称：“下一步将与各成员讨论在各自机杨采用RFID的可能性”。国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA）估计每年行李处理失误造成的机场损失达40亿美元。”
　　2008年年底，Star Alliance另一个成员新西兰航空公司（Air New Zealand）开始采用RFID技术提高乘客服务，机场采用了永久性，可重复使用的高频RFID登机牌。