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MD-12 [复制链接]

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发表于 2009-2-15 10:31:28 |只看该作者 |倒序浏览
概况   MD-12是美国麦克唐纳·道格拉斯公司(简称麦道公司)拟设计的大型远程四发宽机身客机。麦道公司提出这一方案是在1988年。最初的方案是现已投入使用的MD-11飞机的加长型(加长10.68米),仍采用3台发动机,三级布局载客量为375人。一些被征求意见的航空公司反映载客量少,而每座-英里的直接使用成本较高。为解决此问题,麦道公司进行了研究,从而确定了这种载客量大的四发双层客舱方案。MD-12的销售重点在亚太地区,麦道公司打算在亚太地区建立生产新机机身、机翼以及总装的工厂,生产设施将由所在国拥有,麦道公司仅租赁使用。新机研制费用约55亿美元,麦道公司希望国际风险分担伙伴能占67%的份额。我国台湾省的台翔航太工业公司曾拟投资20亿美元,占40%的份额,此事由一个评估小组进行研究,台湾省议会也进行审议,但最后并未达成协议。 - H5 j$ v9 q' t2 V0 K  MD-12飞机原计划1995年首飞,1997年获得型号合格证。在首批交付之后再研制630座和双发500座两种型别。 5 B/ n2 M1 r# H  MD-12原计划有四个型别: : [" m3 e- l; O N6 Y5 w: _, S  远程型 上层客舱仅利用1/3的长度,典型的三级客舱布局载客430人,下层客舱设置25个头等舱座位和327个经济舱座位,上层客舱设置78个公务舱座位。航程14824公里。' D# J p: p$ q. i0 E4 @ V) d; Q4 h; A   高密度型 上层客舱整个长度全部用来载客,三级布局方案共载客511人。航程13341公里。8 _9 E$ ?" N7 e( i* z1 X6 y& r M   货机型 载货141648千克,航程8153公里。; D! i! U0 S! |- R8 U   客货混合型 载客375名,同时运载8个2.44米×2.44米的货盘,航程14082公里。. {2 b$ d& S- O. j( r* Z. O' L   此计划由于未获得台湾省当局批准而告吹。 0 W. c, r* g, z+ E# u8 p设计特点 # Z8 W: C' S a   机翼 超临界机翼设计,固定式发散后缘设计产生类似变弯度翼型的效果。这种固定式后缘最适合M0.85左右的巡航速度,而且简单,可使飞机总升力系数提高3~4%。MD-12采用的机翼有助于满足亚太地区的用户提出的初始巡航高度要求。2 f7 c+ J1 C1 I) Y2 F! C   机身 椭圆形剖面,63.4米长的机身大部分剖面宽度为7.4米,高度为8.5米。飞机设上、下两层客舱,底层则装行李和货物。上、下客舱有两个常规楼梯相通,楼梯宽度允许带行李的两名乘客双向通过。旅客上、下飞机都需通过下层。下客舱前楼梯前方为头等舱。前楼梯后方和上层客舱可布置为公务舱或经济舱。 5 M& i. g* m5 j, ]  发动机 MD-12要求动力装置的推力为1100千牛(112245公斤),也就是需要四台单台推力为266.9千牛(27235公斤)的发动机。可供选择的有通用电气公司的CF6-80C2、普拉特·惠特尼公司的PW4462和罗耳斯·罗伊斯公司的“湍达”764等。 4 K) C g5 P' |- f3 G, R技术数据外形尺寸 ' F* j* H2 Z8 e1 H0 ^, a  翼展             64.92米2 F9 u4 U4 s* s3 R! a   机长             63.40米3 `) w: b/ ]7 z) z8 O   机高             22.55米 3 F$ O& U: h7 j0 j  机翼面积           543.0米2: O9 Y9 P* c) g" g   主轮距            11.58米: e4 h7 Q& i3 P ^& q2 b   前主轮距           26.82米 " n* i/ K4 ?5 W3 v9 [内部尺寸4 p+ ^7 u5 X5 g, ~# H' ~/ l9 A9 M' H   客舱 0 U' w' B( F, G( q, _( s, W5 s   主客舱宽度         7.39米 , c9 _0 F9 Z* I+ U/ c/ K" x   上层客舱人肩高度处宽度   5.20米 7 {( ~$ _* h7 s* W! K2 ?3 ^   高度(全部)         8.50米$ ]* w0 z% [! ?$ X   地板下行李舱容积       126.4米3 + H' {+ O7 ?* L3 x" `4 ?7 e  主行李舱容积         521.5米3 ! U Z# c! P L" _4 o. n) ~" y  上层行李舱容积        198.1米3+ n- ? a9 V8 U4 x1 m2 { 重量及载荷(LR:远程型,HC:大容量型,F:货机型): Q' a, a- R7 _5 {   使用空重 5 ^; y" `' M! v( r$ p$ O/ ]   LR             187633千克 ]2 S8 I+ F' S! ?5 w   HC             194683千克4 E4 n! A7 u. X$ q% f; _+ r    F              173727千克8 u: b: ^7 i8 Y* \# M" ^    商载F            141522千克 5 ~$ |3 \1 ^$ ^& N& f  最大起飞重量         430463千克 / ?5 P7 q a$ q6 H- ~& Z  最大零油重量 ! j, l: C( y& i   LR、HC           273065千克 : ?& R4 x1 S5 b4 R ~8 h! B$ F   F              315249千克 h( ?0 K/ | ]# { ~  最大翼载荷          7.77千牛/米2(792.7公斤/米2)$ R L" n: ~9 k 性能数据 ' C; w4 o. B4 k6 W  巡航速度              M0.85" {; R5 P" Q* L* Y6 g   FAA起飞场长(国际标准大气,30℃)   3078米1 g/ S0 B. Y5 C   FAA着陆场长(海平面)% G) {$ m9 b" l( V, O    LR、HC              2575米 ; m1 E6 P h+ G   F                 2834米/ [2 V3 K) _0 ~6 |) {7 G   最大着陆重量- Q B2 k5 u: l+ ~% b9 `    LR、HC              291209千克5 R# q7 I- ]: `0 X    F                 333393千克8 B8 ~/ {: s1 C5 X$ B# |   设计航程(FAR国际航线余油) / M+ V* A2 w) s1 @" D5 x7 u   LR                14825公里 $ R& M, u; e; t/ O   HC                13343公里* ]& Y+ S. q! A5 G" Y& E    F                 8154公里
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