直升机名词解释

帅哥

模型酒吧（http://m98.cn），作为一个新的网站，那么要给大家做些贡献，所以i一点点来，我将逐渐的把玩直升机的常见的名次解释整理出来，希望对新手可有帮助。 1、电直，呵呵，最基础的，电动直升机！ 2、对尾，直升机悬停，都要从对尾开始，这是一个直升机的标准姿态。也就是，人在飞机的后面，飞机的尾巴指向人，目的是直升机的前后左右都跟遥控器的方向一一对应，可以做到直观的练习。而对尾练习的重点，就是要时刻保证对尾状态，这是第一步。第二步就是要控制飞机可以稳定悬停，不要大幅度向前向后以及左右移动。 3、反射，大家经常提到反射，通常指控制飞机的方向的时候，无意识的实现舵面控制。能够联系到这样的境界，通常就比较容易实现飞机悬停了。 4、油门、螺距曲线，也是很常见的名次。目的在于，通过油门曲线来达到控制更加顺畅，比如，悬停和航线的油门曲线通常要做到悬停部分的曲线比较平滑，以防止大幅度动作。（以后补一张图来说明） 5、电调，这个是用来驱动马达的电子设备，通常用A来确定能力，也就是安培。一般来说，450用个30A、35A的，甚至25A的，都可以飞。他的工作是靠接收机控制的，用来有效控制马达转速。 6、悬停，直升机，看着就有意思，能悬停阿，能左右前后的随意动作，所以，悬停是个很有代表性的活儿，当然，也有难度。基本上，很多新手都会认为悬停就是很简单的事儿。认为推了油门就能悬停！哈哈，很少这样的，除非是安装了非常好的平衡仪，一般来说我们的飞机是不能这样的，必须时刻不停的控制左右前后，油门大小，以及尾巴的方向。所以，悬停是个难关，要能做到悬停，基本都要练习些日子的。我本人，bLUEkILLEr，就练习了近2周，才能稳定悬停的。 7、航线，就是直升机以速度可控、高度可控的方式，前后左右的直线、曲线航行，简称航线。航线也有很多种，我们默认为航线等于前进航线，其实还有后退航线，倒飞航线，倒飞后退航线，很多呢，一点点来 8、青蛙跳，晕，现在才想起来，青蛙跳可是一个很基础的阶段。形象的说，就是飞机轻轻飞起，然后轻轻落下，然后再轻轻飞机，再轻轻落下。这完全是新手阶段要经过的一个课程，目的就是不要长时间飞行造成危险，要有耐心的，起起落落的，逐渐控制好，都是轻轻的动作，那么，您会发现，自己留孔的时间越来越长，也就逐渐的可以达到悬停的目标了。 9、C，什么叫C？说实话，我也不是很科学的明白，但我所知道的，也是最基本的，就是20C比15C最大放电电流更大，也就会让马达更加暴力。C越高价格越贵，而C越高电池也就越好，一般说都是这样的。 10、平衡充，很多人都说什么平衡充，我也在用，从最早的ESKY垃圾平衡充，到现在的DN2平衡充，也换过几个了。其实平衡充主要是为了可以把电池的电量充的更好，原理就是我们常用的电池是3S的，也就是有3个电池组合成的，那么，我们分别对3个电池单元进行充电，以求让每个电池的电压都能达到同样的V，这样才会让电池更加平衡。那么，放电的时候也就更加均匀。