东星集团将减持东星航空股份 信中利2亿重整

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2009-08-19 《新京报》 记者李媚玲
　　“东星集团目前持有东星航空40%的股权将被稀释。”昨天（18日），东星集团战略发展部高级经理朱霖表示，破产重整后的新东星航空将实现股权多元化，但具体的比例还要等法院的判决和各方最后的商谈结果。届时，东星航空有限公司（East Star Airlines Co., Ltd.， 简称“东星航空”）今年3月份被暂停的航线将恢复。
　　信中利投资集团董事长汪潮涌表示，新东星航空股东除信中利之外，还包括东星集团、债转股之后的各方债权人，未来3至5年之内将引进战略投资者并上市。目前，东星航空董事长兰世立拥有东星集团100%股权。
　　此前，信中利宣布出资重整东星航空，并把重整方案提交湖北省高级人民法院。目前除了信中利提出的重整方案，东星国旅联手上海宇界、中国航空油料有限责任公司（简称“中国航油”）、中国民航信息网络股份有限公司（TravelSky Technology Limited，简称“中航信”）、华南蓝天、南京禄口国际机场、深圳宝安国际机场、郑州新郑国际机场已经分别向湖北高院提交了重整方案。最终的重整方案仍存在不确定性，尚待湖北高院给出裁定。
　　“与高院沟通非常顺利。”汪潮涌表示，作为湖北商会常务副会长，自己正与武汉市政府方面进行积极地沟通，最快将在2周内判决。据介绍，早在1个月前，信中利集团工作组人员就同武汉市政府、部分债权人等进行了沟通，本周汪潮涌还将前往湖北，与各部门进行深度沟通。
　　汪潮涌强调，信中利集团对东星航空的重整是单纯的投资行为，等东星航空重新走上正轨以后信中利将适时退出。对于投资东星航空的理由，汪潮涌表示，中国经济发展对航空业将产生持续的推动，此外，东星航空作为一家民营航空公司，其航线等资源是非常宝贵的。
　　据汪潮涌介绍，重整后的新东星航空除将继续保留原有航线业务以外，还将积极发展区域旅游专线和高端公务机业务，避免与三大航在国内主要航线进行正面竞争。