双赢的政企联姻

航空

2010-02-11 《中国民航报》 肇茜　 　合作组建“首都航空”，北京市政府与海航集团有限公司（HNA Group，简称“海航集团”）在海南国际旅游岛刚刚获批之际的这次“联姻”，可谓是政企合作的一次“双赢”尝试。 　　地方航空公司往往能够成为一个地区的“名片”，有助于改善城市的投资环境以及城市居民的出行条件。而与地方政府合作办地方航空公司，可以获得地方政府在税收、土地等方面的支持，还能优先获得许多资源上的便利和优势，成为了许多大航空公司的选择。以海航集团为例，近年来，其分别与云南省政府及天津市政府合作，组建了云南祥鹏航空公司和天津航空公司。 　　北京市场是航空公司的“必争之地”。海航旗下的金鹿航空本来就把基地设在首都机场，原先主营国际国内定期客货运输业务及商务旅游包机业务。而此次其欲转身为以“首都”冠名的航空公司，很可能拓展业务范围，经营旅客、行李或者货物的运输，分到北京市场这个大蛋糕中属于自己的一块。 　　海南向来是国内的热门旅游市场，国际旅游岛战略，无疑会使海南旅游更热。在国内航空公司纷纷打算增加海南市场的运力时，作为占海南市场份额最大的航空公司之一，海航必定会占得许多先机。而北京充足的客源以及海南国际旅游岛的建设，将给海航以及首都航空带来许多机遇。此外，代表北京市政府参与首都航空组建的首旅集团，目前在北京和三亚都具有很强的竞争力和很大的市场。航空跟旅游向来密切相连，有了首旅集团的帮助，海航在北京和海南两个区域的枢纽建设将加快步伐。