东航董事长刘绍勇：目前战略投资者尚未明确

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2010-03-05 《第一财经日报》 冯青　 “ 继续引进战略者、加入航空联盟、优化航线网络、内部资源整合是东、上重组后的四大战略。”3月4日，在接受《第一财经日报》独家采访时，全国人大代表、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）董事长刘绍勇透露上述信息。 　　继续引进战略投资者，被视为新东航的首要任务。“引进战略投资者除了引进资金，更重要的是引进管理经验。”刘绍勇强调。 　　市场传言，东、上重组后将可能引进战略投资者新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，简称“新航”）。对此，刘绍勇表示：“目前的战略投资者还没有明确对象。” 　　对于加入哪家航空联盟，也是业界关注热点。在国内三大航空集团中，东航是唯一一家未加入航空联盟的央企。目前的猜想是东航可能加入天合联盟（SkyTeam）。 　　刘绍勇表示：“我们和全球三大航空联盟都进行谈判，目前有些谈判还没结束。我们聘请了一家美国咨询机构，成立了专门的部门，进行相关的评估、审核、效益的量化等。” 　　2009年，中国东方航空集团公司（China Eastern Air Holding Co.，简称“东航集团”）缴纳税费近30亿元，盈利约为7.5亿元。 　　“2009年虽然集团打了个翻身仗，但是上述数据还牵扯一些困难。我们主业还不是盈利，主要是2009年我们是‘人努力，天帮忙’。‘人努力’是我们进行了一系列改革，‘天帮忙’是去年我们依靠燃油套期保值回冲盈利。”