英“航空奇才”玩空手道 四年后欠债惹官司

民航

2010-03-15 《羊城晚报》

图1：英国最年轻的航空公司老板马丁·霍尔斯特德19岁就开航空公司。

　现年24岁的英国牛津市小伙子马丁·霍尔斯特德在19岁那年就创办了“阿尔法一号”航空公司，从而一举成了世界上最年轻的航空公司老板。然而在过去5年中，马丁的航空公司老板梦却接连遭遇“滑铁卢”，今年还将面临诈骗官司。原来，马丁办航空公司在玩“空手道”，由于缺少运营资金，他竟然从4名刚签约的新手飞行员那儿骗来60000英镑“培训费”充当营运资金，可这笔钱花光后，他的航空公司也面临破产，那4名受骗的新手飞行员还没开始上班就面临失业，同时还因支付“培训费”欠下了一屁股债，至少一名飞行员已经愤而向英国警方报警，指控马丁涉嫌诈骗他们的钱财。

“航空奇才”19岁开办航空公司

　　据报道，现年24岁的马丁·霍尔斯特德曾被誉为是世界上“最年轻的航空公司老板”，因为2005年，当年19岁的他就创办了“阿尔法一号”廉价航空公司，开辟了直飞牛津市和剑桥市的廉价航线。马丁6岁时就爱上了飞机，梦想长大后当一名飞行员，他后来毕业于英国牛津航空培训学校，终于如愿获得了商业飞行员资格证书。然而由于英国航空业人满为患，在飞行业找份工作相当难，于是他萌生了自己创业开航空公司的念头。2005年，他用祖父留下的一笔钱和销售自己发明的“模拟飞行软件”所赚的钱，成功地申请到了牛津市和剑桥市两地机场经营者的航班开设许可证，他从运营商手中租用了几架拥有8个座位的小型飞机，正式开办了自己的“阿尔法一号”航空公司。 　　马丁接着又开辟了前往英国曼恩岛和英伦三岛几个大城市之间的航线，这个年仅19岁的航空公司老板不仅令人联想起了英国另一名商业奇才———英国维珍大西洋航空公司（Virgin Atlantic Airways Ltd.，简称“维珍航空”）总裁理查德·布兰森，他还因此获得了“小布兰森”的美称。 　　然而由于英国航空业竞争激烈，在过去4年中，马丁的航空公司老板梦接连遭遇“滑铁卢”，他开辟的多条航线由于入不敷出，不得不被迫关闭。马丁不但没赚得盘满钵满，相反还亏光了他的大部分投资。

用“骗局”办航线运营一周倒闭

　　今年1月，不甘失败的马丁又和33岁男子戴维·劳伦斯合创了“大学航空服务公司”，并于3月1日开辟了专从牛津市飞往爱丁堡市的“大学快车”航班，然而，这一航线仅仅运营了一周又以失败告终。不仅如此，马丁还涉嫌诈骗，可能将面临一系列官司！ 　　据悉，马丁的第一个骗局，是为了和其他航空公司合作，用“威尔·吉利根”的假名伪造出了一个虚假的“大学航空服务公司”投资商。原来，马丁想和那些拥有自己飞机的航空公司或机场合作，和他们签订租用飞机合同，然而没有一家航空公司对他感兴趣。于是马丁决定用“威尔·吉利根”的假名和这些航空公司打交道，马丁承认说：“由于一些原因，我们发出的合作邮件没有得到任何回应，所以我决定用一个假名再和那些公司进行联系。”“威尔·吉利根”自称是“大学航空服务公司”的投资商，身家超过千万，最后牛津市机场果然上了当，同意和“大学航空服务公司”合作，该机场压根不知道，这家航空公司的投资商“威尔·吉利根”其实压根就不存在。 　　牛津机场一名发言人承认说：“我们收到威尔·吉利根的邮件并回了信，他也立即进行了回复。可当我们试图和吉利根电话交谈时，马丁却总是说他在西班牙特内里费岛度假。直到我们最后同意和他合作后，他才告诉我们吉利根并不尽职，他已经抛弃他了。我们直到本周才得知吉利根此人压根就不存在的真相。”

　　图2：几年前，马丁靠自己发明的模拟飞行软件赚到了“第一桶金”。

公司资本几乎为零玩“空手道”

　　马丁还成功地和英国一家飞机包租公司———林克斯航空公司签下了合同，林克斯航空公司同意租给他几架18座的“急流31”飞机，在牛津市和爱丁堡市之间来回运营乘客，每位乘客的票价为49英镑。 　　“大学航空服务公司”在英国媒体上发布的新闻声明称，该公司拥有许多富有投资商财团，他们的投资金额足够该公司运营两年时间，可事实上，马丁其实在玩“空手道”，“大学航空服务公司”的运营资金几乎为零。 　　为了想方设法筹措运营资金，马丁和劳伦斯打广告招聘了4名刚刚获得飞行员资格证书的新手飞行员，并向他们承诺该航空公司可以给他们每年24000英镑的年薪。不过马丁对4名新手飞行员称，由于他们不熟悉“急流31”飞机，所以他们每人必须先交15000英镑的“培训费”，来接受熟悉“急流31”飞机的培训。马丁甚至没有开设公司银行账号，所以4名飞行员就根据要求，将他们的“培训费”直接汇到了马丁的私人账号上。

买机票乘客滞留 飞行员欠债

　　马丁接着在今年3月1日，将其中的3万英镑费用预付给了林克斯航空公司作为包租飞机的费用。而剩下的3万英镑费用，则被他作为其他“运营费用”花掉了。由于马丁的“大学快车”航线运营一周就以失败告终，导致跟他合作的林克斯航空公司也至少亏损了6万英镑。林克斯航空公司老板乔恩·伊波特森对记者称，由于马丁没有继续支付运营费用，导致他已经赔了至少6万英镑，所以他不得不在上周一被迫中止了这趟航班的飞行，并导致一些买了机票的乘客被滞留在了爱丁堡市。伊波特森说：“他们只向我付了一半钱，所以整个礼拜的航班飞行都是我自己在掏钱垫付，因为他们向我承诺会把机票收入交给我们。可是上周一，霍尔斯特德不再接我的任何电话，所以我只能中止这趟航班的运营。”据伊波特森称，他已经向警方报了案。 　　而被骗得最惨的当数那4名被马丁招进公司的新手飞行员，他们可说还没正式上班开飞机就面临失业了，同时还因为支付所谓的“培训费”而欠下了一屁股债，事实上他们压根就没接受过任何“培训”。 　　23岁的新手飞行员彼得·奇尔维斯称，他是今年2月接受了马丁和劳伦斯的面试后加入这家公司的，彼得说：“他们在周日通过电子邮件将合同寄给了我，并说我需要在周三将合同和15000英镑培训费寄给他们。为了筹措这笔钱，我向我的祖母借了一些，向我姑妈和叔叔借了一些，我的父母也为我贷了一笔款，我现在可说欠下了一屁股债，我感到悲痛极了。”林克斯航空公司老板伊波特森说：“每当我想到这些孩子———这些年轻的飞行员失去了他们的钱，我就感到非常难受。”据悉，至少一名受骗的新手飞行员已经向警方报了案。

身陷诈骗官司 可能锒铛入狱

　　针对记者的调查，马丁称他过去的想法“十分天真”，马丁说：“我允许了一些不该允许发生的事情发生了。”马丁称，他是和劳伦斯联合管理这家航空公司，可他的合伙人劳伦斯则推卸责任称，“大学航空服务公司”的所有决定都是马丁一人作出的。 　　如果警方调查发现马丁和他的公司存在违法犯罪行为，他将面临巨额罚金，甚至可能会因此锒铛入狱。不过马丁坚持称，他将全额退还那些新手飞行员的“培训费”。 　　英国《客机世界》副主编理查德·马斯伦说：“航空飞行业一直吸引着许多富有天才的年轻企业家加入，马丁·霍尔斯特德曾被人们誉为下一个理查德·布兰森。不过现在浮现出来的真相已经显示，他将永远不可能再在这个行业中发展了。”（专题撰稿：兰西）

　　图3：英国最年轻航空公司老板马丁·霍尔斯特德面临官司。