中国航油获刑高管陈久霖复出后担任央企副总

民航

　2010-06-22 一财网

在新加坡监狱度过1035天，并在此后经历多重劫难的陈九霖，以一种曲线方式重新进入国资委企业的“队伍”。
　　据财经网消息，49岁的陈九霖目前是中国葛洲坝集团国际工程有限公司（简称“葛洲坝国际公司”）副总经理。与他此前供职的中国航油集团一样，新东家葛洲坝国际公司的“娘家”也是国资委。

“空降”葛洲坝

　　这位曾经蜚声江湖的航油大佬目前更多使用“陈九霖”这个名字，世间已无“陈久霖”。
　　此前2006年3月21日，时年45岁的中国航油（新加坡）股份有限公司（China Aviation Oil (Singapore) Ltd.，英文简称“CAO”，简称“中航油”）总裁陈久霖被判四年零三个月的监禁和33.5万新元的罚款，由此成为第一个因触犯国外法律而被判刑的中国央企高管。
　　这位曾拿490万新元年薪的新加坡“打工皇帝”，在上世纪90年代接手当时持续处于亏损状态的中航油，迅速帮助公司摆脱困局，并很快垄断了中国国内航空油品市场的采购权。2003年，中航油净资产从1997年的21.9万美元增长到1亿美元，并在新加坡成功上市。
　　他命运的“拐点”出现在2004年。据普华永道后来作出的调查报告，5.5亿美元的石油交易亏损导致中航油于2004年11月几乎破产，而陈久霖在这些事件中扮演了关键角色，并在事后隐瞒亏损事实，出售股权套现补仓。
　　在带有传奇色彩的“陈久霖”久别公众四年之后，如今新出现在葛洲坝国际公司的副总经理被介绍为“陈九霖”。对于葛洲坝国际公司的员工而言，“陈久霖”或者“陈九霖”，都是陌生的面孔。他的到来确实可谓“空降”。在种种“遁身术”下，不少员工甚至对他就任的确切时间也记忆模糊。没有公示，没有召开员工大会正式介绍，公司领导只是给员工说，“这是新来的陈总。”
　　据内部人士透露，2009年年末，陈九霖开始在葛洲坝国际公司工作，这时距他出狱回国已近一年。
　　公开资料显示，葛洲坝国际公司为中国葛洲坝集团股份有限公司的子公司，集团股份有限公司的总部位于湖北，是一家由国务院国有资产监督管理委员会管理，以建筑工程和相关工程技术研究、勘察、设计及服务，水电投资建设与经营，房地产开发经营为主业的特大型中央企业。
　　葛洲坝国际公司于2006年1月23日成立，在国家工商行政管理总局注册登记，公司注册资本金3.8亿元，其负责归口管理全集团公司海外经营业务。
　　2010年5月4日，《中国企业家》杂志上发表了一篇题为《如何扩大我国石油话语权》的文章，作者为陈九霖。据《中国企业家》杂志内部人士透露，这是陈九霖自2004年以来所发表的第一篇文章。此文流露出，陈久霖心中理想的回归地是石油行业。
　　陈本人亦多次向外界表示重新进入石油行业的意愿，最终归属于此，算是曲线复出。

曲线复出

　　服务于葛洲坝国际公司这家“海外经营业务”的国有企业，陈九霖的曝光率能够尽可能降低。国资委、葛洲坝国际公司、陈九霖均小心翼翼避开公众视线。一方面因为曾经显赫的声名；另一方面，陈尽管被视为“弃卒”，但业界多对其抱以同情。
　　但从一名国企高管，到在海外服刑三年，然后再次回归国企，陈的复出之路，恐怕很难打消外界的疑虑。
　　“于法于情于理都无可任何指责之处”，显示对于复出可能受到的非议，陈有所准备。
　　国家行政学院法学部副主任杨小军教授认为，陈九霖的复出，和目前的法律并不冲突。
　　一般来说，目前在国企仅主要领导为公务员编制，员工多为事业编制和企业编制。在中航油事发之前，陈九霖任中国航空油料集团公司（China National Aviation Fuel Holding Co.）副总经理、中航油新加坡公司执行董事兼总裁，后于2007年被“双开”（开除党籍和开除公职）。
　　据《公务员法》第二十四条第一款和第二款之规定，不能被录用公务员的条件如下：曾因犯罪受过刑事处罚的；曾被开除公职的；有法律规定不得录用为公务员的其他情形的。
　　“尽管是在国外受刑，应该参照国内的相关法律。”杨小军教授说，“如果给他安排职务，他走不了公务员系列，但可以走企业序列。企业用人途径比较灵活。”
　　杨小军认为，在没有公务员身份和党员身份之后，他可以作为社会人员被企业聘用。被国资委重新任用，和企业招聘一名外国人做高管是一个道理。“他实际上是从一个占用编制的公务员，变为一个不占编制的聘用人员。”
　　陈九霖甫一复出，被委以重任，进入公司高层。对他来说，新东家给他提供了一个重新开始的机会，而国资委则兑现了他曾经讨要的“说法”。