伊春空难幸存者:我多想拉他一把 但我做不到

民航

2010-08-27 《京华时报》 记者王鹏、王阳

 

　图1：8月24日晚，伊春森警官兵背着一名坠机生还者送医救治。新华社发

　　伊春空难发生后，相关部门迅速组织抢险和救援。消防官兵在第一时间赶到了救援现场，现场的惨烈让消防官兵都感到震惊。消防部门的三段视频记录了当时的整个救援过程。

■救援

　　现场充斥着大量哭声，那种场景，让他无法控制自己的情绪。

　　26日，伊春市消防部门提供了一份当时救援的视频，这份视频分为三段，记录了当时消防整个的救援过程。

　　在这三段视频中，充斥着大量的哭声，消防官兵奋力地抢救着每一位伤者。从视频中能看到，当时的现场非常惨烈，消防官兵不顾再次发生爆炸的危险，搜救着每个人。经过紧急救援，伊春消防官兵一共搜救出27名幸存者。

　　邹文吉是伊春市公安消防支队伊春林都机场中队的一名消防战士，客机坠毁后，他和另外3名消防战士第一时间赶到现场救援。

　　邹文吉说：“我们面前不到100米就是正在猛烈燃烧的飞机……那场景以前只在电影里见过，机舱内火势很猛烈。到处能听到伤者的哭喊声和求救声，我们心里特别难受，含着眼泪拼命灭火，只想尽快将伤者救出险境，根本顾不上随时可能爆炸的油箱。”邹文吉说，他几乎是流着眼泪完成整个救援过程的，那种场景，他无法控制自己的情绪。

　　8天前，他参战伊春烟花大爆炸救援。这次，他按照老战士的经验，在下风处适应尸臭。

　　10点左右，伊春市消防支队伊春区大队营房内，消防警报电铃乍然响起。战士陈达从床上惊起。按惯例，消防宿舍内9点熄灯。8天前，参战伊春烟花大爆炸事故救援的他，此时神经刚刚松弛下来。

　　大约40秒，陈达和同伴集合出发。乘消防车赶到机场后，陈达眼中一片凄惨，飞机已断成两截，大火正熊熊燃烧。通往失事现场的山坡两侧，到处是人。其中的个别人，已无寸衫——航空燃油的高能量，已在瞬间烧走了他们的外套。消防力量分成两队，一队负责控制火势，一队负责搜救。

　　在搜救队伍里的陈达，先后救出了两个人——其中一位是严重烧伤的中年男人，他的脸、腿、胳臂上多处严重烧伤。直到将其救到消防车时，他一路只有一个字，“疼”。另外一位，是一位体重超重的男子。陈达咬着牙，和战友一起，一口气将其抬到了500米之外的施救地点。

　　火势稍一停顿时，陈达看到：“飞机尾部到处都是遇难者。各种姿势的都有，一些人躲在椅子下，另外一些人则挤在一起，惨不忍睹！”

　　11点30分，现场大火被扑灭。消防战士们接到了整理现场尸骸的任务。作为20名突击队员之一，陈达负责飞机尾部朝机头方向的清理工作。

　　执行任务前，戴着双层口罩的陈达特意取下口罩，到下风口呆了一会儿。这是老战士传下的经验，若现场尸臭的味道导致不停地有呕吐反应，可以以毒攻毒——在味道最浓烈的下风口待一段时间，适应了最强烈的刺激，之后才能正常工作。

　　这也是24岁的陈达见过的最惨烈的一幕：明火扑灭后的现场，抹去灭火泡沫后，已焦黑一片，难以分清哪里是飞机残骸，哪里是人体残骸。高能量的航空燃油，已将难以逃出的大部分人炭化。

　　软的是人体，硬的是机壳。为了不破坏遗体和现场痕迹，陈达和战友们放弃了大型破拆机器。他们戴着胶皮手套，一点一点地在现场摸出尸体位置和轮廓，而后将其轻轻地抬出。碰到内脏已因燃烧而爆破的尸体，他们小心翼翼地用床单裹住尸体，而后轻轻地放入尸袋内。

　　凌晨4点30分，陈达和战友在机舱内清理出的遗体数加上外围已逃生的人数，正好符合飞机载人数量。获悉这一消息后，外围的搜救人员这才停止了一夜的工作。

　　伊春市中心血站透露，伊春市很多市民得知空难的消息后，纷纷来到血站，为幸存的伤者献血。据了解，25日一天的献血量为平时的5倍。

　　为了不破坏遗体和现场痕迹，陈达和战友们戴着胶皮手套在现场摸出尸体位置和轮廓。

■讲述

　　忙着逃命的时候，没人顾得上拉别人

　　这次空难，给每位遇难者家属带来了无比的伤痛，给每个幸存者留下了难以抹去的记忆。几天来，每个幸存者向记者讲述当时的种种情形时，眼神都显得那么惶恐。幸存者黄保进说，那个时候，“我多想拉他一把，但我做不到。”

　　26日下午，记者再次来到伊春市传染病医院。黄保进和彭石海是同事，当时他们都坐在18排。彭石海和黄保进坐在过道两侧。黄保进说，他经常做飞机出差，每次坐飞机有个习惯，就是在飞机要降落的时候，他常常会把安全带解开，这次也是，在飞机着陆时出现剧烈的颠簸，他由于解开了安全带，头部撞到了前排座椅上，头部受伤，但现在已无大碍。

　　“我当时意识到飞机出故障了，在飞机落地后，马上离开座位，由于解开了安全带，我离开座位的时间很短。”黄保进说，在他跑向机舱门的时候，突然被绊了一下，但没有被绊倒。“当时有个人趴在地上，我被绊后从他身上跳了过去。”黄保进说，在大家忙着逃命的时候，没人顾得上去拉那个人一把，还有很多人在逃出的时候摔倒，最后都没有逃出来。

　　“我多想拉他一把，但我做不到。”黄保进说，现在他都能想到那人当时的表情。除了这个人以外，黄保进经常还能想起另外一个男人的面孔。黄保进说，在飞机出事后，那个人没有跑出来。飞机火势蔓延得很快，着火后产生的浓烟也比较大，他怀疑可能是由于那个男子太紧张，没有打开安全带。

　　幸存者彭石海的伤情有所好转，精神状态也比前一天好了很多。彭石海没有让家人过来。他说，家里离这里太远了。他告诉家人，他只受了点轻伤，并无大碍。

　　“太惨了，两天晚上，睡梦中常被惨叫声和呼救声惊醒。”彭石海说，他脑海中一直抹不去当时的情形，每天晚上都难以入睡。

■永别

　　他说等忙过这段时间就回去。母亲每次看到这条短信，都会流泪，但还是忍不住拿出来再看。

　　办公的人、开会的人、回家的人，最终命运迥异，一些成为命运的宠儿，一些已化成冰冷的遇难者名单。

　　事发后，曾有网民“尐吖頭h”不断更新微博“呼唤”乘该航班的男友。后经证实，她的男友李磊已经遇难。李磊，今年21岁。坐在事故航班的12C座位。

　　李磊今年7月毕业于黑龙江省农业学院，专业是工程设计。这是他父亲李松江给他设计的未来。李磊是这个家庭的未来和骄傲。大学期间，他多次在多个单位实习。GPS、水准测试仪等工程测量仪器，他个个会使用。工程设计用的一些专业软件，他也一学就会，且非常精通。在人际关系的处理上，这个21岁的小伙子也从来没让父母操心过。他是学校学生会的骨干。假期实习期间，相对成熟的他，多次带队外出，负责“最重要的测量项目”。

　　7月底，刚毕业的李磊给母亲发了一条短信。短信的内容是：“妈妈，好好照顾自己，不用惦记我。我现在挺好的。主要是你，别累到，好好吃饭，多吃水果。想吃什么就买，别不舍得。最近实在是抽不开身，等忙过这段时间我就回去。”出事后，他的母亲每一次看到这条短信，都会流泪。但还是会忍不住拿出来再看。

　　在李磊二姨的眼中，李磊非常懂事，小时候就知道让着表姐。在朋友的眼中，长大后的李磊更加仁义：朋友之间出了一些纠纷，总是待人宽厚的他站出来调解。有一次，为了劝架，他宁可被双方的拳头都打中。李磊出事后，他的女朋友及其父母一同赶来宽慰李磊父母。这令老人们更加伤心不已。

　　李磊和女友已谈了两年多，双方父母已默许他们的将来。李磊的伯父说，李磊和女友有一个博客，上面记载了他们昔日的恩爱。事发后看到这些内容，令他这个中年男人伤心不已。

　　出事前，前程光明的李磊已考完驾照。他准备尽快买一辆小车，带着母亲和家人出去游玩。接到出事通知前，李磊的妈妈接到了“要李磊领驾照”的通知。她有些埋怨：如果这个通知早点来到，喜欢开车的李磊一定不会出这趟差。

 

 

　　图2：陈达及其同事们正在扑灭飞机大火。宜春市消防支队供图

 

 

■报道

　　她被警报吵醒拍到第一个画面。

　　24日晚10点30分，已入睡的伊春电视台记者马春艳接到单位领导“飞机出事”的电话。

　　一路上，看到对面驶过来的救护车，马春艳打开了镜头。很快，马春艳的车辆被拦在了第一道警戒线之外——这只是机场的外围，离事发地点还有很远。马春艳和摄影记者开始步行。距离飞机失事地点七八百米之外，11点左右，马春艳和央视做了一次“画面现场”，介绍了自己所在的位置、时间、已看到的救援场面——这是外界通过公共媒体获得的第一画面。

　　晚12点左右，马春艳爬上了消防车车顶。她选取了一个更广的角度来反映现场情况，通报“明火扑灭、已展开地毯式搜救”的最新情形。现场烟气很大，热浪熏人，马春艳看到了很多熟悉的面孔：他们是消防战士，是120急救人员，是森林公安。

　　获救人数，从她一开始赶到现场的48人，后来逐渐增加到了51人。凌晨两点，她回到单位编稿件。3点03分，文字稿提交。此后，是一次次地依据现场消息更正具体的获救人数。6点30分，刚刚赶回家的她看到，中央台的新闻节目使用了她提供的素材；省台也播出了她的带子。大约同一时刻，伊春电视台也在早上插播了这起重大空难。空难及其背后的生死大营救，也在这一刻传到了各地。