16年，一名工段长的蜕变

民航

三车间 周翔

16年，粗略计算下来一共5840天，他没有一次人为差错；16年，他从一个毛头小伙子成长为机务维修行业的中流砥柱；16年，他从一个普通的航线电子技术员成长为如今排故车间的电子工段长。他就是南航新疆分公司飞机维修基地航线三车间电子工段长——郭辉昂。

1994年的夏天，刚刚从民航上海中等专科学校机务系飞机电子设备维护专业毕业的郭辉昂面临着许多的选择，很多极具诱惑力的上海企业在向他招手，但他却放弃了留在上海发展的机会。义无反顾的选择了回到新疆这片广袤的热土上。“用我的一份力量，为新疆民航事业的发展添砖加瓦。”这是他告别上海时留下的一句话。从字里行间可以感受到他对民航事业的热爱和对家乡的眷恋。最终，他顺利的通过了招工考试，成为了当时新疆航空公司飞机维修厂航线一车间的一名电子维护技术员。

时间飞逝，转眼已经是他工作的第16个年头了，现在的他已经成为了南航新疆分公司飞机维修基地航线三车间的电子工段长。认真好学、谦虚谨慎是他身上具备的优秀品质，从初出茅庐的毛头小伙子逐渐成长为严谨认真的成熟机务人。在工作期间，他勤奋好学，深知机务行业对专业技能的要求非常高，经常能看见他一个人坐在办公桌旁，手里捧着各种各样的专业书籍和技术文献。在维修过程中，他善于总结，敢于创新，提出了很多实用而新颖的维护方式和方法。有一次，在进行航线例行检查的时候，他发现很多跟机组需要沟通的标准和数值难以记忆，并且给沟通的过程造成了一些误解。善于总结的他忽然想到了一个点子，随身带着一个小本子，将日常维护的标准、数据等悉数记录在内，每当需要这些数据的时候便随手翻阅给出正确的解释。这样不仅杜绝了记忆上的偏差，同时也能够为机组提供准确的技术服务。方法一经推出便迅速在航线车间流行起来。并被同事们称之为“百宝锦囊”。

机务行业是枯燥的，每天对着飞机重复着基本上相同的工作内容；机务行业是严谨的，每天必须对所做的工作抱有高度的责任心，必须确保飞机的安全。他凭借着一腔热情在这个平凡的甚至是“鲜为人知”的岗位上一干就是16年。“严谨、细致、专业、敬业”这些品格似乎在这16年的磨砺中深深烙在了他的心里。每一次检查都细致入微；每一次排故都全力以赴。有时候为了弄清楚一个问题甚至通宵达旦。正是他的这股子“倔强”的性格，让他在飞机维修方面的成长突飞猛进。他还是个细心的人，每一次的工作只要他在场都会将工具设备仔细检查一便，防止出错和遗漏。每一个工艺进程都亲力亲为，有效控制人为差错的发生。随着时间的推移，越来越成熟的他最终通过自己的努力，成功获得“资深技师”的技术职称。虽然这仅仅是一个称号，但它背后却包含着十几年的艰辛和付出。但郭辉昂认为，这些付出和努力并不算什么。无论是职称还是职务，它们并能证明过去的成绩，而是意味着崭新的开始和更好的要求。用郭辉昂自己的话说“过去的就过去了，我必须在新的起点上重新审视自己，重新定位自己，重新充实自己……”

郭辉昂在机务电子维护专业的十六载春秋，勤勤恳恳、默默无闻，踏踏实实的干好自己的本职工作，他的辛劳不仅得到了维修基地的肯定，同时也获得了同事们的一致好评。在这些年的工作中，先后几次获得“岗位明星”、“优秀工作者”等荣誉称号。每次谈到这些，他总是淡然一笑，“优秀的并不是我一个人，而是我们整个机务群体。”

的确，新疆机务人里，像郭辉昂这样勤勤恳恳、默默奉献的人不在少数，南航新疆分公司飞机维修基地现有800多员工，他们用细致严谨的工作要求维护每一架飞机，时刻都在为广大旅客提供7X24小时的安全。每一次安全飞行的背后，总有这样一群机务人在为机务事业默默奉献着；总有这样一群机务人在为航空安全而努力的奋斗着。