东航昆明维修基地定检维修部成立15周年回顾

民航

2010-11-23 东航昆明维修基地 通讯员龙明榜

 古希腊人阿基米德说过：“给我一个支点，我将撬动地球”。在现代企业的管理和生产过程中，一个富有成效的改革就如同一个支点的作用，以此为支撑将给企业带来新的活力，推动企业更快更好的发展，而这也正是改革的魅力所在。企业要实现跨越发展，就要在行进中不断改革，有效利用企业资源，发挥企业优势。中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）工程技术公司昆明飞机维修基地定检维修部正是这样，从成立至今始终坚持“以改革求发展，以发展求生存”。

　　自1996年6月28日成立伊始，定检维修部走过了整整15个年头。15年间，定检维修部从零起步，经历了摸索、探求、发展、改革、不断壮大的阶段，如今发展成为拥有360余名员工，维修能力级别为“D”检的省级“青年文明号”集体。

　　定检维修部的前身为航修厂五车间，成立之初，人员紧缺，设备不齐，技术薄弱，老一代定检人凭借着坚强的毅力，奠定了定检维修工作开展的基础。

　　1997年5月首次完成的B-2589机4C检工作，是具有划时代意义的转折点，由此开创了一个全新的工作局面。之后的首次完成波音737-300型飞机“反推同步锁改装”和“偏航阻尼器改装”、首次完成波音737-700型飞机“EEC导线束改装”等工作，将这种发展势头推向高潮。然而不满足于此，定检人向新的高度发起挑战，维修能力得以迅速攀升。2002年7月1日，在各种条件相对成熟的情况下，整合原三车间、四车间、五车间以后，定检维修部正式定名成立，定检维修工作进入一个全面提速的阶段。

2003年之后，定检维修部维修硕果累累，维修能力不断提升，在很多工作上刷新“零”的记录，持续不断完成重大修理及改装工作，为公司节约大量成本。这一年定检维修部告别了以往较为单一的低级别定检工作，使维修技能朝着多样化进军，从而促使在2004年5月，完成B-2958机的D检工作，这是昆明飞机维修基地一个最重要的里程碑。

　　紧接着，定检维修部以高屋建瓴的态势进行了一场大刀阔斧的改革，包括“落实责任机制”、“进行班组分组改革”、“理清工作程序”、“确定以人为本”等方面的解决方案，从而基本上扫除了发展道路上的种种阻碍因素。

　步入正轨的定检维修部维修能力蒸蒸日上，精彩层出不穷，波音737-300型飞机水平安定面的吊装、波音767-300型飞机吊架俯仰接头的改装、波音737-300型飞机起落架的更换、波音737-700型飞机翼尖小翼的改装，标志着维修能力前所未有的高度。2010年已经完成4架737NG系列飞机大修工作，目前A检、C检、大修工作齐头并进，高级别维修工作正有条不紊低进行中，2010年是名副其实的大修年。

　　站在2010年的历史舞台上，回首过去走过的历程，我们总结出一个亘古不变的道理：改革才是生存之道。由此我们的工作有了主题导向，也使我们的进取精神能够持续发扬下去。在这一代人的共同努力之下，我们将见证定检维修部的下一个辉煌。