温州至上海航线机票“放价”以对抗动车冲击

民航

2010-11-25 人民网温州频道 记者蔡庆珍

　2折、3折、99元的特价票，如果够幸运的话甚至可以秒杀到9元的机票。上海世博会结束将近一个月，客流下降导致客运市场竞争加剧，温州——上海的空中航线因为受动车的冲击，开始全面放下价格，以应对市场竞争。
　　“虹桥3折、浦东2折”，近段时间来温州各航空售票处都在温沪线上打出了低价的广告，而在世博期间，温沪线一直是维持七八折以上的高价格。“温州上海线现在受动车冲击很厉害，再不降价客人都留不住了。”温州市区一航空售票处负责人坦言。
　　根据这个月以来的客流情况看，温沪航线平均价格比此前下降了50%。温州永强国际机场（简称“温州机场”）在温沪航线上，每天发出的航班平均有十个左右，除了时间段较好的航班客座率稍高外，早班、晚班等时间段的航班客源减少最为明显。总体客源的减少，使得航班密集的温沪线客源分流相当明显，本月就有不少早班飞机就因此而取消了。
　　航空业内人士分析，世博会期间，客源不愁，汽车、铁路、飞机等均分到了市场的一杯羹。现在世博会结束，旅游也相对进入淡季，动车的优势更加显示出来了。特别是10月27日动车再次提速，温沪的行程缩短了半小时（最短班次耗时4小时5分钟），让动车更具竞争力。而且动车车次每日也增加了不少，车票供应充裕，不再需要提前两三天购买，有些旅客彻底转向动车。此外，动车调整时刻后，现在均停靠上海虹桥站，大大方便了到虹桥乘飞机中转的旅客，这部分旅客从温州乘动车到上海，然后再去上海虹桥国际机场非常方便。
　　而温州的机场与各郊县的地面交通不方便，到机场1至2小时的车程也让郊县客源继续流失。特别是早航班所处时刻较早，使得郊县客源的早班出行成本过高，自然受冲击较大。据市场反馈，目前乐清、苍南两地的客源到温州机场乘飞机到上海的，分流就非常明显。
　　为了应对市场新变化，航空公司积极出招，重点在价格上做文章。根据目前销售规律，温沪线在早上8时左右，浦东2折，虹桥3折；上午10时至下午1时，虹桥6折；下午4时，浦东3折；下午6时，虹桥4折；晚8时，浦东3折。一直走特价路线的春秋航空有限公司，在温州至上海线上，仍有少量99元、159元的网上特价票推出，上海至温州的线路上99元的机票就更多了。该公司甚至在周一、周四推出了网上秒杀活动，温州至上海低到不敢相信的9元。
　　除了价格上应对外，推出更多的多样化产品，也是航空公司的策略。目前，随着各航空公司中转产品推出，国际国内中转的机票销售明显增加。因温州——上海线航程短，上海出港航班多，上海成为旅客首选的中转地。特别是东北航线价格高，上海是旅客中转重要地方，如温州长春、温州兰州无航班，只能中转。推出大量实惠的中转产品，吸引大批中转的旅客，成了各公司的重要内容。
　　在保证准点上也成了航空公司重点考虑的竞争策略。上海吉祥航空有限公司相关人士就表示，只有保证航班正点、继续提高服务品质，才能跟动车更好竞争。如果公司有航班可能延误，都会想办法调配其他飞机来保证正点。因为一旦延误，旅客买机票就失去意义了，就会更加青睐动车了。
　　经常到上海出差的消费者孙先生，看到这段时间机票价格走低就高兴地表示：“价格PK才是硬道理。动车也好，飞机也好，展开竞争最终受惠的是我们旅客。”