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武汉航空加油站规范"加油车行驶线路图" [复制链接]

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发表于 2011-4-16 13:14:07 |只看该作者 |倒序浏览
 中国民航新闻信息网 通讯员龙玉宇 宋侠 报道:今后,加油员给飞机加完油后在哪里停车等待,按什么路线行驶返回,仅凭经验和习惯做法可不行了!近日,武汉航空加油站规范了加油车行车路线图,通过讨论规范出一条既安全合理又行车路径短的加油车行驶线路,包括如何驶入加油位置、是否熄火等待等,均有了明确的规定。  
  加油车行驶路线图是针对加油员加完油后,建立的一套标准化操作管理程序。简单来说,就是当加油员加完油后,如果调度的指令是"212号位",那加油员就按路线图到212号位;如果调度的指令是"等待",不确定下一个加油机位,那加油员就驶出上一个加油机位,到最近的停车位等待,切不可随便跑,随便停车,而增加公里数和燃油消耗。按照这个标准流程,加油员从进入加油机位起到加油结束,再到下一架飞机加油,所有行车路线、等待位置、加油机位等操作都有明确流程,如何行车、如何停放也都有明确步骤。  
  实施加油车行车路线图管理使加油员加油将有规范可遵循的"加油车行车路线图",按照规范化的路径管理,可有效降低加油车的能耗费用,还可规范加油员的加油操作行为,避免加油车行驶的随意性。是规范员工行为,提高员工素质,保障机坪安全有序运行的重要举措,也是今年航空加油站节能减排的重要举措之一。  
  目前,武汉航空加油站规范加油车行驶路线试点工作已初见成效,2月加地油3463升(含辅助车辆)比去年2月7500升(含辅助车辆)同期下降 53.8% ,平均每架次跑公里数1.28,比上月减少0.11公里;油耗共计24737.3元,平均4.13吨/架,;吨油能耗为1.48,同比上月下降0.29。
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