揭秘东航空乘训练营：她们从这里飞上蓝天！

民航

2011-05-06 云南网 记者杨之辉

图：滑梯逃生训练。

　　穿着漂亮的空勤制服，拉着拖箱，与飞机为伴，再挂上甜美的微笑……在绝大多数人的眼中，空乘是个高贵而神秘的行业，也是众多中国女孩美丽的梦。然而，人们并不知道，这些通过层层选拔最终脱颖而出的男孩女孩们，逐步成长为一名合格的空乘，他（她）又付出了怎样的辛劳。

　　为了揭开准空乘成长的“秘密”，本网记者5日走访了中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）云南分公司空乘培训中心，与准空乘、教员零距离接触，体会她们背后的付出，见证她们“踮起脚尖，飞向蓝天”的全过程。

魔鬼训练：3个月修完并通过20门课程

　　这是一座幽静的大院，几幢白色大楼依偎在绿荫中；这里环境优美，这里就是空姐训练营。千百个漂亮姑娘来到这里，离开后成为东航云南公司的空姐。

　　今年3月1日，在历经三个多月海选和复赛后，来自各地的119名东航少数民族空乘全部汇集到了昆明。

　　在东航云南分公司空乘培训中心内，姑娘们井然有序地进行着为期三个月的“魔鬼式封闭式集中培训”。在这里，学员们要接受基础知识、服务和实操、应急处置及安全知识等三方面的全方位培训。

　　“培训课程涵盖面较广，主要是为了培养和提升新乘学员的服务理念及服务实操，使其培训结束后在经过试乘可以成为一名合格的空中乘务员。”东航云南分公司乘务教员张艳介绍，在这三个月里，这些学员要通过机型知识、模拟航班、商务知识、机上急救、模拟航班等20门课程。培训的模式是学习完一门课程就考核一门课程，很多人在培训初期不太适应，但绝大多数学员也都很快调整过来。

　　张艳介绍，学员每天的培训从早上8点开始一直要到晚上9点。每天，这些学员都要出早操、上晚自习。

　　据了解，为了向乘客展现最甜美、真挚的笑容，姑娘们放弃休息时间，相互对着进行练习。在面对记者时，她们展现出了富有内涵的、善意的、真诚的、自信的微笑。

　　“我们的培训是非常严格的，所有的科目都是80分为及格，补考科目最多3门，超过3门，就面临淘汰。补考科目只能补考一次，补考不合格者也面临淘汰。”张艳说。

 

 

　　图2：登机前准备。

 

 

模拟航班：打造机上美丽俏佳人

　　飞机客舱服务是民航运输服务的重要组成部分，它直接反映了航空公司的服务质量。在激烈的航空市场竞争中，直接为旅客服务的空姐的形象和工作态度，对航空公司占领市场，赢得更多的回头客起着至关重要的作用。

　　在培训基地里，飞机模拟舱安静地摆放着。对于初步入门槛的新乘学员来说，登上模拟舱也等于实现了空中翱翔心愿的一半。

　　今天，新乘班的学员们正在实操学习“模拟航班”。

　　“模拟航班”的教室布置和真实飞机客舱一摸一样，里边摆放着座椅、空姐的储物柜等等。唯一与真实客舱不同是，坐在里边的“乘客”都参加培训的学员。

　　乘客登机前，机组人员做各项准备工作。检查飞机上的应急设备，包括救生衣、人工开氧工具、灭火器、氧气瓶等等；

　　核对为乘客准备的餐食的数量；

　　检查行李架；

　　演示安全常识；

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　　“各位乘客请注意，您所乘坐的航班马上就要起飞了，请收起餐桌，系好安全带。”柔美亲切的声音传来，乘客们开始享受空姐的优质服务。

　　所有一切准备工作流程都如同正式的航班。

　　整个模拟的服务中，教员都在一旁观看，对学员错误的动作、手势进行校正。

 

 

　　图3：模拟客舱服务。

 

 

紧急关头：空乘成为指挥官

　　“女士们、先生们，飞机故障我们决定采取紧急迫降，请听从乘务员的指挥……”当听到这段广播的时意味着飞机遇上险情。

　　如何有效保障乘客的安全，最大地减低伤亡率，乃至无谓伤亡，是乘务员培训的重中之重。机上“应急处置”包括“迫降”、“高空释压”、“机上火警”等情景的应对……新乘班的学员们，今天正在接受此项培训。

　　“镇静，没关系！KeepCalm，It’sallright！”学员高举双手大喊：一手拉住辅助把手，通过观察窗看机外情况：无烟，无火，无障碍！迅速提起操作把手，把门往外推，跟着马上拉充气把手。然后两只手抓住机门的辅助把手，挡住出口，对着客舱喊：解开安全带，不要带行李，脱下跟鞋！Openyourseatbelt，nobaggagenohighheel-shoes！最后站到紧贴壁板处，喊：这边来，跳，滑！Comeon，thisway，jump，slide！

　　“声音要响，动作要快，准确，口令要清楚……”教练正在点评学员，这就是空乘们在上岗前要学习的“15秒应急开门”的课程。

　　“波音737滑梯训练”等真实感极强、身临其境的安全应急训练，不但让学员牢固掌握安全撤离的技能，而且培养了她们临危不变、镇定自若的勇气和胆略。

　　张艳告诉记者，安全理论知识与实践操作有时会有很大差距，也许能记住手册上的指令，但要在极短的时间里做出规范动作还是比较难。学员初学时经常一紧张便什么都不记得了。她说：“当飞机遇到紧急情况时，自己不仅不能慌张，还要协助全部旅客逃生，这是乘务员的职责。”

　　张艳介绍，其实在培训期这有限时间里，我们主要希望灌输给学员的是一种安全理念。就是能够将乘客的安全放在第一位，明白到操练的每一步骤都对“应急处置”的效率有重要影响。在万一遇到真实险情的时候，能够将所学所得的知识技能，熟练、迅速、准确并且灵活地用来“处置”具体情况，那我们的培训就达到目的了。

 

 

　　图4：模拟客舱训练。

 

 

学员评价：比高考还要累

　　严格的半军事化封闭式管理，使这些后新乘学员的培训生活极其简单，朝九晚五的培训作息。半军事化的封闭式管理，使她们很难有机会跟家人团聚，尤其是外地的新乘学员甚至连父母的面都难得一见。

　　为了尽快适应培训生活，快速消化业务理论知识和服务技能，使自己成长为一名真正的“准空姐”，她们每天利用培训之余的有限时间积极主动地向培训教员们讨教工作经验以及每门课程的难点和重点问题，并总结当天的培训学习情况，发现问题及时改正。

　　在教员们的言传身教下，她们埋头苦学，从刚进模拟舱时不知所措；从第一次不知进行机上应急救护的演练；从一个个第一次，她们开始成长为今天的“准空乘”。

　　“在20门课程当中，印象最深刻的要属‘客舱礼仪’，最难的要属‘波音737滑梯训练’，最苦的属于‘英语口语’（考试前，多位同学看书复习至凌晨2点），最想不到的是还要学‘航空气象’、‘飞机机型’......”学员李岚表示，这三个月的培训比高考还要累。

　　许多学员对记者表示，座舱培训课，走进真实的飞机客舱，我们才如实的体会到这份工作的厚重感，经验丰富的教员给我们介绍讲解各种知识，方便我们快速熟悉客舱各种服务，使我们能更快更好的融入到这个特殊的工作环境里面来。

　　当她们身着精美的东航制服，面带甜美的微笑，在客舱中为旅客服务时，需要付出多少的汗水与泪水，这只有她们自己才能真正体会到……

　　“踮起脚尖，飞向蓝天”，她们从这里开始起飞，开始实现自己“铿锵玫瑰”的美丽梦想。

 

 

　　图5：救生演示。