航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译

 找回密码
 注册
搜索
查看: 969|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

北京监管局对中联航、首都航开展综合安全检查 [复制链接]

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

跳转到指定楼层
1#
发表于 2011-5-21 12:27:00 |只看该作者 |倒序浏览
5月17日至19日,北京监管局按照管理局第一季度航空安全形势分析会中关于加强“六个重点”监管的要求,组成检查组对中联航、首都航(含公务机)8.24”安全大检查后的整改措施落实及持续保持等情况进行综合安全检查。
  中联航自发生“3.23”严重不安全事件后,积极制定整改措施,强化机组按章操作意识,对违反SOP、运行规范等相关手册造成的不安全事件进行严肃处理;此外,公司充实技术培训内容,提高培训质量,加大对特殊机场运行和非精密进近教学的力度,凡进行模拟机复训、熟练检查的飞行人员,在原模拟机非精密进近训练计划的基础上,再增加不少于四次落地非精密进近练习,并加强机组配合及标准喊话的训练等。此次检查出的问题主要有:第一,运行规范分发和更新不及时,飞行员训练记录填写不规范;第二,签派员的培训课程与培训大纲存在差异;第三,机务维修质量部门人员及货物监装人员存在缺口。
  首都航自去年“8.24”安全大检查后,积极与监管局进行沟通,每月定期上报飞行员飞行时间统计及公司安全运行情况,并将今年定为安全规章落实年,推行结果性与过程性结合的考核办法,确定飞行标准和FOQA飞行品质监控等重点工作项目。此次综合检查出的问题主要有:第一,飞行员飞行记录填写不规范,VHF没有保存录音记录;第二,维修质量中心审核无法保证审核的独立性。
  首都公务机公司自发生“2.14”严重不安全事件后,制定了2011年安全运行品质提升方案;开展对飞行技术、非精密进近补充训练和维修人员的能力排查;扩充飞行和维修人员队伍,新增成熟机长4名,副驾驶11名,学员8名,还计划引进50名成熟维修人员等。此次检查出的问题主要有:第一,飞行人员培训计划较粗糙;第二,维修勤务人员的授权未全部完成;第三,工程部上半年培训计划至今未批准。
  北京局局长吕志农代表检查组对上述公司提出三点要求:第一,要认清当前安全形势,正确处理好安全与生产、安全与发展、安全与效益的关系;第二,面对现在快速发展的趋势,要切实落实主体责任,加强SMS建设,加大安全储备,加强隐患排查;第三,要持续加强外站的管理和监察,加强飞行人员非精密进近的培训和学习,防止人员思想麻痹、违章操作现象重复发生。针对检查出的问题和局方提出的要求,各单位均在当天召开会议,研究、制定整改措施,表示要以最短的时间坚决完成整改。北京局也将继续加大对中联航和首都航的监管力度,督促公司尽快落实整改措施,对重点环节和重点人员进行持续跟踪和监察。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册


Archiver|航空论坛 ( 渝ICP备10008336号 )

GMT+8, 2024-11-27 19:09 , Processed in 0.022001 second(s), 10 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 MinHang.CC.

回顶部