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第五章飞机发动机电力起动
设备
第五章飞机发动机电力起动设备
§5.1 概述
功用：
使发动机的转速从静止状态
迅速上升到慢车工作状态。
要求：
用起动机所产生的起动力矩
来克服发动机的静力矩；
用点火装置将进入燃烧室的
燃油空气混合气点燃。
一、航空活塞式发动机的起
动和点火系统
起动机
低压直流串励式电动机
点火装置
磁电机
电嘴
起动线圈(或起动振荡器)
起动方法
直接起动
惯性起动
复合起动
直接起动
电动机减速器
磨擦
离合器
发动机
棘轮
起动发
电机
起动
继电器
惯性起动
二、涡轮螺旋桨发动机的起动和点火系统
起动机
起动发电机
点火装置
起动线圈
电嘴
起动注油电磁活门
1、起动机单独工作阶段
2、起动机和涡轮共同带动加速阶段
3、发动机转子自行加速阶段
起动过程
①增大起动电源电压，实行电压调速；
②减小电动机磁通，即减小电动机的励磁
电流，实行磁通调速；
③在电枢电路内串联附加电阻而后短接，
也可使电动机增速。
增速方法
( ) a a p
e
U I R R
n
C
WJ5A发动机起动控制电路
第一级：在电枢电路中串联附加电阻的起动；
分级起动过程1～3秒
分级起动过程3秒
第二级：切除附加电阻起动
分级起动过程9秒
第三级：减小电机磁通起动
点火
分级起动过程15秒
第四级：升高电源电压起动
分级起动过程20秒
第五级：减小电机磁通起动
三、涡轮风扇发动机的起动和点火系统
起动机
低压空气驱动的空气涡轮起动机
点火装置
高能点火器
电嘴
气源
地面气源车、辅助动力装置(APU)、已
起动好并正在运行的发动机
§5.2 起动系统的主要机件及其工作原理
一、起动机
电动起动机
空气起动机
电动起动机 | 
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发表于 2011-9-19 14:41:32
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发表于 2011-11-6 10:11:04