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台湾航空业“拨云见日” 最坏的时候快过了 [复制链接]

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发表于 2009-4-7 16:39:57 |只看该作者 |倒序浏览
2009-04-04 台湾《经济日报》 记者吴碧娥
去年国际油价站上每桶146美元新高,航空业受创最深,要弥补巨大的资金缺口,最直接的方式就是增资,不过目前航空双雄增资的情况却是一热一冷,正当中华航空股份有限公司(China Airlines Ltd.,简称“华航”)大规模对外私募100亿新台币公司债和150亿新台币现金增资时,长荣航空股份有限公司(EVA Airways Corporation,简称“长荣航”)甫宣布撤销50亿新台币的现金增资案。
  长荣航去年8月以每股面额10新台币、现金增资发行5亿股,希望可以筹资50亿新台币,但因资金募集的情况并不顺利,去年底先申请延后办理,今年股价仍未达理想,本月初又决议撤销现金增资,将待第四季景气及股价好转,再伺机办理现金增资。
  不过华航对于达成这次私募公司债和增资的目标很有信心,因为华航的优势,在于华航的大股东是航发会,有政府的资金支持挂保证,加上华航发行的公司债收益颇佳,刚好寿险业现在又有庞大的资金缺乏投资目标,因此华航一释出私募公司债的讯息,很快就获得寿险业的支持。
  同时在两岸直航进度逐渐明朗化下,航空业近来也利多不断,第三次江陈会谈判在即,两岸可望进一步开通定期航班,直航包机也拟增加三倍。
  7月后预计将开放货机可转运货物、客机机腹也可载货,航空业最坏的时候已经过去,不论是华航或长荣航,下半年后公开对外募资,应该都可拨云见日。
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