顺丰速递年底或将成立首家民营快递航空公司

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2009-04-30 网易财经 曹玲丽 顺丰速递集团高级顾问徐勇今（30）日向网易财经表示，顺丰速递投资的“顺丰航空有限公司”筹备有序进行，自有货机最晚可能将在年内运营。 　　据悉，自从去年12月18日中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）原则批准成立顺丰航空公司以来，筹备工作一直按计划进行，目前正在就两架二手波音747货机购买进行洽谈，付款加上改装费用约在1500万美元之间。可能选择的最佳航线是上海、杭州、广州线。这是中国首个民营速递企业自筹资金，成立航空公司并购买自用货机。 　　之前顺丰速递与扬子江货运签合同，租用其5架货机，成为国内第一家也是唯一一家使用自有全货机的民营快递公司。 　　徐勇表示，和利润低的低端快递企业不同，顺丰速递经营高端产品，自用货机符合其多年来的发展要求。他认为，国际上，UPS、DHL、TNT、FedEX这些快递公司都跻身世界五百强企业之列，在中国也需要有能够做大、做强的快递企业。 　　对于购买货机所需资金，徐勇表示顺丰不缺资金渠道，“希望投资顺丰，并希望其上市的风投不少”。 　　此次成立的顺丰航空公司注册资本1亿元，顺丰速递出资25%，另外75%由“深圳泰海投资有限公司”提供。 　　深圳工商局信息显示，“深圳泰海投资有限公司”登记于2008年8月15日，距离民航局批准顺丰航空成立仅4各月。公司经营范围为“投资实业及贸易”，法人于国强同时也是新筹建的顺丰航空有限公司的法人。另有公开信息显示，上市公司华升股份有名持有41万股的“境内自然人”大股东亦名“于国强”，外界猜测这个于国强很可能就是“投资顺丰并希望其上市的风投”。 　　顺丰速递创始人王卫是香港人，93年在广东顺德创业之初主要经营港粤小件货物往来，迅速扩大到珠三角和长三角，运件一般半天送到，但20元的运费高于普通快递。王卫本人非常低调，公司官网上没有关于他的只言片语，也没有留下公关联络方式。据说王卫本人没有正式接受过任何一家媒体的采访。 　　有位投资界人士这样描述顺丰速递：近几年平均50%的增长，超过20亿元的年营业额，30%的利润率，再加上“中国第一家用飞机做快递的公司”的故事讲给华尔街，“按照15倍市盈率计算，上市融资几十个亿。可以再买飞机了。”该人士开玩笑说。