H1N1流感迫降航空股 心理冲击大于实质影响

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2009-04-30 《华夏时报》 记者王兆寰 墨西哥、美国等国家陆续发生的猪流感疫情可谓席卷了全球，资本市场也不例外，港股反应强烈，其中，航空运输及医药板块是受猪流感影响表现最极端的两个板块。 　　多位市场人士在接受《华夏时报》记者采访时均表示，港股的急跌主要是基于H股自身调整的需要。同时，又出现北美洲猪流感疫情等因素，投资者担心由此对经济产生负面影响，选择暂时观望，导致市场急跌。

闻猪色变

　　随着猪流感袭扰，各国开始加大对入境人员的检测力度，加上市场预期近期前往疫情爆发地区的旅游人数将大幅度减少，使航空和旅游类个股成为重灾区。 　　因担心猪流感蔓延可能会导致旅游等运输需求受到影响，4月28日，航空、航运股领跌市场，香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，00293.HK，简称“国泰航空”）跌7.98%，为港股跌幅最大的蓝筹股，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，00670.HK，简称“东方航空”）下跌8.51%，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，01055.HK，简称“南方航空”）、中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，00753.HK，简称“中国国航”）下挫达一成以上。 　　南方航空继4月28日大跌14.5%后，早盘再跌10.11%，报收1.69港元，位列国企H股跌幅第一位，短短两天就下跌25%，A股股价当日早盘率先触及跌停。 　　东北证券交通与运输行业分析师许祥在接受《华夏时报》记者采访时表示，猪流感的影响主要是体现在心理层面。从行业看，航空运输特别是封闭式的运输对于流感病毒的传播相对于火车、汽车风险较大。 　　“香港作为国际大都市，国际交流密切，投资者对于相关疫情与传染病的反应较内地更为敏感。在2003年非典时期，航班曾一度无人问津。当然，全球性流感疫情对于市场的影响远不限于航空运输等板块，对于整个经济，旅游、消费等领域波及面较大。”许祥如是说。 　　许祥表示，对于航空板块的后市进展，还应密切关注全球猪流感疫情传播的实际情况。如果被有效控制，整个行业有望企稳，2009年复苏可以期待；如果疫情传播有继续蔓延之势，影响或将继续扩大。 　　国都证券行业研究员巩俊杰亦对本报记者直言：目前，整个航空行业的回暖主要基于国内业务。在全球猪流感疫情蔓延之时，国际航线的影响较大。

积极应急

　　中国国航董秘黄斌在接受《华夏时报》记者采访时表示，中国国航国际航线众多，不过，没有直飞墨西哥。通过对中美航线在疫情暴发的近2天的监测看，并未异常。 　　“可以讲，自2003年非典爆发以来，国航已建立了突发事件的应急预案。目前，国航已经配合有关部门采取了相应措施，包括对进入中国的国际航班中的垃圾进行分类，对疫情进行预防。”黄斌表示，随后要采取何种措施，还要视猪流感疫情的具体情况而定。 　　南方航空也对外表示，正密切关注美国和墨西哥等国家发生的人感染猪流感病毒疫情，并已采取包括取消机上猪肉餐食在内的多项措施加强防控。 　　恒泰证券分析师孙旭东在接受《华夏时报》记者采访时表示，目前，猪流感存在一周的潜伏期，对于经济的影响难以具体确定。此次猪流感疫情，并未像想象中的可怕。 　　“恒指近期的调整主要是基于前期涨幅过大，面临调整压力。目前A股与H股的联动性增强，A＋H股公司股价差距缩小。”孙旭东直言：目前A与H股市场已经企稳，有助于假日消费，刺激经济的发展。 　　“相比2003年非典，此次猪流感疫情对港股冲击有限，目前调整应属技术因素。”富昌证券研究员分析指出，“猪流感疫情难及SARS影响。中国内地和香港两地早已严阵以待，做好了充分准备和预案。” 　　据了解，香港特区政府4月26日决定启动“大流感应变计划”，将戒备提升至“严重”级别，并将猪流感个案列为须呈报个案。 　　“猪流感疫情的突然暴发对于投资者影响较大，不过，中国毕竟有抗击非典的经验，随着相关部门采取有效措施，市场表现稳定。”巩俊杰说。 　　4月29日，前两日因猪流感而大跌的航空板块企稳。H股航空股出现大幅反弹，中国国航大涨10%，南航航空大涨7%，东方航空上涨近5%。