Cessna-525

帅哥

概况 　　“奖状喷气”飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡轮风扇6座公务机。1989年在美国国家行政机协会的会议上公布，用以代替“奖状”500和“奖状”I型飞机(这两种飞机均于1985年停产)。该公司先将FJ44涡扇发动机装在“奖状”500上进行试飞(于1990年4月首飞)。“奖状喷气”于1991年秋首飞，计划于1992年10月取得美国联邦航空局的型号合格证，首次交付在1992年12月进行。公司预测在未来10年中该飞机的市场需求量达1000架。该机在1989年的国家行政机协会会议上获订货50架。 　　该飞机由“奖状”I发展而成，机身较“奖状”I缩短0.27米，翼展缩短0.57米，通过降低中间过道使座舱高度增加0.13米。采用超临界层流翼型，T型尾翼，装两台罗耳斯·罗伊斯/威廉姆斯国际公司的FJ44涡扇发动机，单台推力8.45千牛(862公斤)。 & U2 ~$ d* N- H4 t6 m技术数据外形尺寸 　　翼展　　　　　　　　　　　　　　13.78米 　　机长　　　　　　　　　　　　　　12.98米 4 w- `+ d( f1 |& Z　　机高　　　　　　　　　　　　　　4.18米 　　展弦比　　　　　　　　　　　　　8.5 　　机翼面积　　　　　　　　　　　　22.30米2 1 F: R/ @; o' `- c. k% [0 B+ w5 a# O9 F　　主轮距　　　　　　　　　　　　　3.84米 / \8 u5 Z/ ~* [/ _　　前主轮距　　　　　　　　　　　　4.54米 ; D, \3 h* A6 E: r/ k0 X　　机组/乘客舱门 　　　高×宽　　　　　　　　　　　　1.29米×0.60米 % ]# }* S. b" {% E' _# V2 i内部尺寸 " ~' M7 J4 Y: H+ g　　座舱(增压区) 　　　长度　　　　　　　　　　　　　4.85米 　　　最大宽度　　　　　　　　　　　1.49米 ( r; R. O% |: d( M9 a　　　高度　　　　　　　　　　　　　1.46米 7 `2 e+ q6 q" U1 [& \7 ?重量及载荷 　　空机重量　　　　　　　　　　　　2599千克 ' x# K3 j& K) Q# y2 h% P　　最大燃油重量　　　　　　　　　　1393千克 　　最大起飞重量　　　　　　　　　　4536千克 0 Y1 |# {: V B1 u* ?$ \* y* y: d　　最大停机坪重量　　　　　　　　　4581千克 / Q, @" i) n1 x% {7 L　　最大零燃油重量　　　　　　　　　3461千克 6 }) {' m+ @9 T. l0 t8 \　　最大着陆重量　　　　　　　　　　4309千克 　　最大翼载荷　　　　　　　　　　　1.99千牛/米2(203.43公斤/米2) 　　最大功率载荷　　　　　　　　　　268.4千克/千牛 性能数据(估计值) 0 r1 D9 q$ ]( O7 J: ~6 x! Q8 B　　最大使用速度 　　　高度9300米以下　　　　　　　　482公里/小时 ) J. \ R3 w2 W2 M) B( S　　　高度10820米以上　　　　　　　 M0.70 　　最大巡航速度(高度10670米)　　　 704公里/小时 . y- t: p; n" X6 G4 L! G& n. f　　失速速度(着陆构形)　　　　　　　150公里/小时 　　爬升率(单发，海平面)　　　　　　5.4米/秒 　　实用升限　　　　　　　　　　　　12500米 　　起飞平衡场长(FAR25部)　　　　　 903米 　　着陆场长(FAR25部，最大着陆重量)　　　　　　　　854米 7 ]9 {) B/ E1 v0 w& U' H　　航程(1名驾驶员，4名乘客，45分钟飞行用余油)　　 2780公里