Cessna-525

帅哥

概况 　　“奖状喷气”飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡轮风扇6座公务机。1989年在美国国家行政机协会的会议上公布，用以代替“奖状”500和“奖状”I型飞机(这两种飞机均于1985年停产)。该公司先将FJ44涡扇发动机装在“奖状”500上进行试飞(于1990年4月首飞)。“奖状喷气”于1991年秋首飞，计划于1992年10月取得美国联邦航空局的型号合格证，首次交付在1992年12月进行。公司预测在未来10年中该飞机的市场需求量达1000架。该机在1989年的国家行政机协会会议上获订货50架。 0 _, C9 o% D8 N$ r \, e$ P( G　　该飞机由“奖状”I发展而成，机身较“奖状”I缩短0.27米，翼展缩短0.57米，通过降低中间过道使座舱高度增加0.13米。采用超临界层流翼型，T型尾翼，装两台罗耳斯·罗伊斯/威廉姆斯国际公司的FJ44涡扇发动机，单台推力8.45千牛(862公斤)。 技术数据外形尺寸 ; r2 l& s4 e- u* u　　翼展　　　　　　　　　　　　　　13.78米 　　机长　　　　　　　　　　　　　　12.98米 3 L3 @( l/ g8 @! V, z　　机高　　　　　　　　　　　　　　4.18米 　　展弦比　　　　　　　　　　　　　8.5 5 X1 T0 u/ V0 O- ]2 w1 M! x　　机翼面积　　　　　　　　　　　　22.30米2 $ L. v' e" V7 G2 S. M" X　　主轮距　　　　　　　　　　　　　3.84米 　　前主轮距　　　　　　　　　　　　4.54米 ( W- t( R8 k) `　　机组/乘客舱门 　　　高×宽　　　　　　　　　　　　1.29米×0.60米 内部尺寸 . H9 N" s! e4 O$ l/ y　　座舱(增压区) & z* N- `! v) `! R　　　长度　　　　　　　　　　　　　4.85米 　　　最大宽度　　　　　　　　　　　1.49米 2 v7 _/ I) h- A　　　高度　　　　　　　　　　　　　1.46米 $ {1 o3 X- V6 i3 h8 w; ~* E( T重量及载荷 9 j6 U3 x. o8 J! S8 ?　　空机重量　　　　　　　　　　　　2599千克 4 h+ ~/ v! `/ W$ g |: r1 `5 E! W5 g1 O8 f　　最大燃油重量　　　　　　　　　　1393千克 　　最大起飞重量　　　　　　　　　　4536千克 　　最大停机坪重量　　　　　　　　　4581千克 & R& P5 m& ]! M6 V4 _6 [& N' ~- d　　最大零燃油重量　　　　　　　　　3461千克 : X: t5 T5 B: z5 n　　最大着陆重量　　　　　　　　　　4309千克 ( t4 W/ S9 i! c7 a　　最大翼载荷　　　　　　　　　　　1.99千牛/米2(203.43公斤/米2) ( R# b- S" u$ X　　最大功率载荷　　　　　　　　　　268.4千克/千牛 性能数据(估计值) ; m! {* x6 I( Y- Y- y! v　　最大使用速度 　　　高度9300米以下　　　　　　　　482公里/小时 　　　高度10820米以上　　　　　　　 M0.70 　　最大巡航速度(高度10670米)　　　 704公里/小时 　　失速速度(着陆构形)　　　　　　　150公里/小时 , h, a0 B' P& z. Q　　爬升率(单发，海平面)　　　　　　5.4米/秒 ! Q3 e6 F# R. _　　实用升限　　　　　　　　　　　　12500米 7 e1 F1 O2 E- I0 R7 }　　起飞平衡场长(FAR25部)　　　　　 903米 　　着陆场长(FAR25部，最大着陆重量)　　　　　　　　854米 　　航程(1名驾驶员，4名乘客，45分钟飞行用余油)　　 2780公里