Cessna-525

帅哥

概况 　　“奖状喷气”飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡轮风扇6座公务机。1989年在美国国家行政机协会的会议上公布，用以代替“奖状”500和“奖状”I型飞机(这两种飞机均于1985年停产)。该公司先将FJ44涡扇发动机装在“奖状”500上进行试飞(于1990年4月首飞)。“奖状喷气”于1991年秋首飞，计划于1992年10月取得美国联邦航空局的型号合格证，首次交付在1992年12月进行。公司预测在未来10年中该飞机的市场需求量达1000架。该机在1989年的国家行政机协会会议上获订货50架。 ( H- z) k: I" l) h) |　　该飞机由“奖状”I发展而成，机身较“奖状”I缩短0.27米，翼展缩短0.57米，通过降低中间过道使座舱高度增加0.13米。采用超临界层流翼型，T型尾翼，装两台罗耳斯·罗伊斯/威廉姆斯国际公司的FJ44涡扇发动机，单台推力8.45千牛(862公斤)。 & B S3 h$ @3 v% |1 `& `技术数据外形尺寸 　　翼展　　　　　　　　　　　　　　13.78米 4 P1 L# J7 C% ?5 |+ g7 c　　机长　　　　　　　　　　　　　　12.98米 4 @! E# [) s) M* p. U& W　　机高　　　　　　　　　　　　　　4.18米 $ C; d. |0 f; Z7 j　　展弦比　　　　　　　　　　　　　8.5 　　机翼面积　　　　　　　　　　　　22.30米2 7 w2 V" Z, j9 I5 |9 y& w　　主轮距　　　　　　　　　　　　　3.84米 - f! S' i1 Z4 R' R0 k　　前主轮距　　　　　　　　　　　　4.54米 　　机组/乘客舱门 　　　高×宽　　　　　　　　　　　　1.29米×0.60米 内部尺寸 : x% {8 k) B1 W( m8 C( J' ~7 t; a+ ?　　座舱(增压区) 　　　长度　　　　　　　　　　　　　4.85米 　　　最大宽度　　　　　　　　　　　1.49米 0 q. X. }- @! y9 O) M5 Z) A9 O* x8 F　　　高度　　　　　　　　　　　　　1.46米 # u- \4 x2 f3 b, \: C重量及载荷 / @5 |) s- I8 N4 h; i　　空机重量　　　　　　　　　　　　2599千克 　　最大燃油重量　　　　　　　　　　1393千克 　　最大起飞重量　　　　　　　　　　4536千克 　　最大停机坪重量　　　　　　　　　4581千克 ; g8 L4 f) T' p, K3 w3 w3 W5 g3 f9 l　　最大零燃油重量　　　　　　　　　3461千克 " T+ p( v4 E& [) l2 h' f" }4 L& x　　最大着陆重量　　　　　　　　　　4309千克 5 E- M, S. g7 b% f0 ?- B/ B　　最大翼载荷　　　　　　　　　　　1.99千牛/米2(203.43公斤/米2) 2 [. w& C/ y0 N, {　　最大功率载荷　　　　　　　　　　268.4千克/千牛 性能数据(估计值) ! \& p* M! z( {3 ]　　最大使用速度 　　　高度9300米以下　　　　　　　　482公里/小时 ' @; z! ^ b7 Q　　　高度10820米以上　　　　　　　 M0.70 　　最大巡航速度(高度10670米)　　　 704公里/小时 & h! R9 ]8 M. F1 e7 ?& |6 d0 t　　失速速度(着陆构形)　　　　　　　150公里/小时 　　爬升率(单发，海平面)　　　　　　5.4米/秒 : q1 R7 w D1 u　　实用升限　　　　　　　　　　　　12500米 　　起飞平衡场长(FAR25部)　　　　　 903米 4 u& J4 _2 P$ ?. W% ]9 e　　着陆场长(FAR25部，最大着陆重量)　　　　　　　　854米 　　航程(1名驾驶员，4名乘客，45分钟飞行用余油)　　 2780公里