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Cessna-425 [复制链接]

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发表于 2009-2-15 10:06:38 |只看该作者 |倒序浏览
概况   “征服”Ⅰ是美国赛斯纳飞机公司研制的一种6/8座双发涡轮螺桨行政机。它是以赛斯纳公司的421型“金鹰”(Golden Eagle)行政机的机体为基础发展起来的。设计工作开始于1977年11月1日,原型机于1978年9月12日首次试飞。1980年11月取得美国联邦航空局型号合格证。1982年末以前该机称作“海盗”(Corsair)。至1985年12月31日止,共交付了214架“海盗”和“征服”Ⅰ(其中“海盗”132架)。单价124.5万美元(1986年)。 % X2 o1 V9 P( T% t6 N8 d" B设计特点 1 p6 H$ I. ?, t x$ _5 z5 u. z  机翼 悬臂式下单翼。翼根处翼型NACA 23018-63(修形),发动机短舱中心线处翼型NACA 23015(修形),翼尖处翼型NACA23009-63(修形)。外段机翼上反角5ˊ。安装角翼根处2°30ˊ,翼尖处-0°30ˊ。轻合金全金属双梁结构,带常规冲压翼肋和展向桁条加强的蒙皮。外段机翼壁板为胶接结构。全金属副翼和电操纵开裂式后缘襟翼。左副翼上有配平调整片。前缘可选装冷气除冰装置。 . ]8 O5 l x7 U0 h) S/ ^  机身 常规全金属半硬壳结构。增压段为破损安全设计。 8 ?( ?1 L/ O: r6 F. e  尾翼 常规全金属悬臂式结构。垂直尾翼后掠。水平尾翼上反角12°。右升降舵和方向舵有配平调整片。垂直尾翼和水平尾翼前缘均可选装冷气除冰装置。8 c" D+ X3 G8 a. s" I4 x   起落架 液压收放前三点式。三个起落架都为单轮。主起落架向内收起,前起落架向后收起。油-气减震器。摇臂式主起落架。前起落架可转弯操纵。主轮胎尺寸6.5-10(10层),胎压5.17×105帕(5.27公斤/厘米2)。前轮胎尺寸6.00-6(6层),胎压2.76×105帕(2.81公斤/厘米2)。液压盘式刹车。有停放刹车装置。 $ s; G* r+ s1 g, y  动力装置 2台普拉特·惠特尼加拿大公司PT6A-112涡轮螺桨发动机,各驱动一个哈策尔公司的9910438-1型或麦考利公司的9910535-1型宽弦三桨叶恒速全顺桨可反桨金属螺旋桨。停车时螺旋桨能自动顺桨。燃油贮存在外段机翼整体油箱、发动机短舱油箱和内段机翼集油油箱内。总油量1411升,可用燃油1385升。加油口位于每个发动机短舱上方。滑油量17.4升。装有除冰、同步定相器和火警探测等装置。9 u5 v6 W) k g. h7 r( U" n   座舱 驾驶舱内并排两个座椅。双操纵。增压、加温和空调客舱。标准客舱布局为4座,但也可在座舱前部加装两张朝后的座椅,在后部加两张朝前的第七号和第八号座椅。选装设备包括物品储存柜、点心柜、桌子、盥洗室、无线电话、立体声音响系统等。机身左后方有一上下两部分组成的客舱门。下面部分带登机梯。客舱右侧机翼上方有一应急出口。机头内和客舱后部各可存放行李272千克和227千克。有风挡除雾器。可选装电加热风挡和酒精风挡防冰装置。 - C7 q3 S) p& m# O' d% s  系统 容量为18.5×106焦耳的氟利昂空调系统以及发动机引气和电辅助加热装置。增压系统最大压差0.35×105帕(0.36公斤/厘米2),3050米座舱高度能保持到8075米,3625米座舱高度能保持到9145米高度。电气系统包括每台发动机上的一个28伏250安直流起动/发电机和一个39安小时镍镉电池。压力为120×105帕(122公斤/厘米2)的液压系统用于起落架收放。刹车另用单独的液压系统。标准氧气系统容量0.31米3,可选装容量为3.25米3的系统。装有火警探测系统,灭火系统为选装件。 i, v* i4 f7 r! F   机载设备 标准电子设备包括斯佩里公司的2套通信、导航、下滑信标点和指点标接收机、无线电罗盘、测距设备、无线电磁指示器、应答器、400系列编码高度表、1000A自动驾驶仪和C-14罗盘系统等。标准设备包括2个高度表、电钟、2个人工地平仪、航向陀螺、外界气温表、转弯倾斜仪、2个爬升速度表和燃油油量表等。 8 `8 ^1 m) ?5 x/ C# T) G' k( X h技术数据外形尺寸 ) e, L7 T; ]- g9 T  机长                10.93米% E/ q9 n; K9 L# V3 ~   机高                3.84米 ' e; {. ?1 [+ k( ?3 N  翼                 13.45米; b9 C& ^9 R: y7 T+ a   展弦比               8.65 5 D& H, L$ X2 J+ R2 ?9 s  机翼面积              20.90米2 ( m& l5 Y. _0 k0 P a2 E  主轮距               5.30米* L; u. ?: H6 @. K9 C   前主轮距              3.20米 ( ^" C/ r, A8 `' I2 ^' e  螺旋桨直径 . ?: s) H! g0 C   哈策尔公司型           2.37米 6 \4 S8 j1 k$ D# F% B: e/ ~) |, U+ p: `   麦考利公司型           2.36米# l+ g4 w9 S+ E% F3 @) U   客舱门 2 |/ R; Q& p; `: `( o ?   高×宽              1.30米×0.64米1 E, n0 }8 v; j$ `1 U, s" A2 O3 a 内部尺寸, j: Q: ~2 d6 z4 U1 ^* Q, v   客舱6 g+ L1 F2 s9 A    长度               4.83米! m! B9 a3 d& c" x7 m    最大宽度             1.40米) F; K5 f3 h3 G7 g8 [8 Z    最大高度             1.29米5 ~- H% l3 i% Y. e7 j    容积               6.39米3 r z" k# } k# Z: V  机头电子/行李舱容积         0.95米34 I5 Y5 e% H! J0 A2 Q% S7 v   后客舱行李间容积          0.87米3* M1 g) v- G: \% I5 A$ ~ 重量及载荷+ J9 D2 t5 h& E   空重(带设备)            2242千克 , H. z- `$ g6 c5 G% a; B& ]  最大燃油重量            1112千克% y5 t: V$ Y! Z# v( {   最大起飞重量            3901千克 $ K- S! }/ v: _7 V3 i& k3 a  最大停机坪重量           3935千克 3 U( m) D, x3 G7 X  最大零燃油重量           3175千克1 Y- `) g" E, ]' h; b$ v3 z   最大着陆重量            3629千克, r. e4 i+ O# C5 D! ]9 V   最大翼载荷             1.83千牛/米2(186.7公斤/米2). I q5 i% O1 g8 S: E i7 g   最大功率载荷            5.81千克/千瓦(4.27公斤/马力). t+ K! N8 B3 S) N) |) u 性能数据(除注明者外,均在最大起飞重量和国际标准大气时) L" u* } }, b3 S0 v   最大巡航速度(高度5485米,总重3175千克)  489公里/小时 # e% ^$ r6 P/ L3 ~* a0 {  巡航速度(高度9145米,巡航中点重量)    463公里/小时) R! G% o9 v9 z; @+ J+ M3 k   经济巡航速度(高度9145米,巡航中点重量)  389公里/小时 % H6 L) U7 s1 I: G2 D B  失速速度(发动机慢车状态)" S5 b* r# c' ~2 k1 W! j    襟翼和起落架收上            163公里/小时+ @; N' ^$ d* t$ J$ g    襟翼和起落架放下            156公里/小时 % u% |; F+ @5 _( d! m% J  最小可控速度(单发)            170公里/小时 ! n3 z3 Y* s* A& Z" z8 N0 D l  最大爬升率(海平面)            567米/分 , a; G* x" F6 G9 C3 P3 W  爬升率(海平面,单发)           109米/分3 f4 Q# z3 \% A( e0 V3 ?2 r   实用升限                 9144米 3 W( ~% s1 w. O+ s7 g( q! ?7 D3 C6 R  实用升限(单发)              5240米7 n3 w$ u ]* R. U' Q7 O   起飞滑跑距离               661米 9 w9 n p6 S2 t0 Z6 e$ Y  起飞距离(至15米高)            759米 $ \/ s, J0 b! g% S. U  着陆滑跑距离               291米, t/ t% {8 P/ G+ _) \7 d, n3 b   着陆距离(自15米高)            655米 " |+ {. ]% W8 o( H- g& i  航程(带最大油量,最大巡航功率,计及起动、滑跑、起飞、爬升、下降和最大巡航功率45分钟飞行用余油) : `& b' k) ~" H" [2 y# T   高度6100米               1874公里7 ~6 V( A3 d7 [: F3 }0 N0 f    高度9145米               2569公里6 [% n6 m4 X- I   航程(同上,但以最大航程功率飞行45分钟用余油)" \6 g( J4 n' r8 R! d: ]    高度6100米               2480公里 ! B4 e* A, d% l7 E1 |5 o n9 P* E   高度9145米               2919公里
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