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运控中心飞行签派室圆满完成2009年春运工作 [复制链接]

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发表于 2009-2-19 14:29:37 |只看该作者 |倒序浏览
按照公司整体工作要求,在中心领导的指导下,运控中心飞行签派室全体人员,发挥团队协作精神,统一思想,互相配合,克服了恶劣天气、运力紧张、机组资源紧张的困难,较好的完成了春运工作。

在春运前,签派室在安全会上对全体签派员提出要求,认真执行公司、中心的文件要求,坚持安全第一,预防为主,提前做好预案。要认真总结吸取去年年初南方冰雪灾害天气运行处置经验教训,特别针对冬季冰雪、雾、低能见度、高原恶劣气候天气下运行组织的特点,提前做出了有针对性的处置预案。同时要做到:严格执行放行标准和运行标准,严禁低于标准放行飞机;对于无除冰条件和除冰条件较差的机场,要谨慎放行;对于有降水和结冰气象条件存在的机场,严格依照性能手册要求运行,制定污染跑道性能分析和飞机放行的工作流程,在放行时,要对机组进行重点提示,确保春运期间在复杂气象条件和发生突发事件情况下的航空飞行安全、空防安全和地面运行安全。通过全体签派员的努力,在春运期间未出现一起由于签派放行把关不严而导致的不安全事件。

在春运期间,受国际金融危机的影响,公司面临一定的经营困难,恰逢春运之际,如何有效的利用这段时间,为公司争取最大的经济效益,同时争取更大的社会效益,更是贯穿整个春运期间的指导思想。

为此,值班签派员结合公司推广大运行的实际情况,不但局限于解决本部运力情况,亦积极帮助分公司和湿租山航解决问题。

根据客运市场和机务需求需要,合理的调整航班近3900班,保障了公司运行的总体稳定,尽量保证春运期间旅客及时返家过年。春运末期,北京降下入冬的第一场雪,签派员为尽快消除因除冰雪造成的航班延误,做好大面积延误后的快速恢复处置工作,及时根据需求排出北京机场出港航班出港顺序,指导各单位工作,迅速恢复了航班运行秩序,避免了航班长时间延误。2月7日,签派员徐慧做公司次日计划时发现8日CA1671/2航班没有飞机号,但是航班已经对外售票,来回程大概250左右,北京签派协调商委、山东航签派、西南签派、机务等部门后重新调整了计划,保证了次日该航班正常执行。2月13日,由于大连机场大风,东京机场晚上宵禁,CA951航班在大连取消,为保证回程CA952客人能顺利回大连,签派积极动脑筋想办法,联系西南签派、东京营业部、机组协调、机务等部门,最终将西南公司在东京过夜的B757飞机安排执行CA952航班,避免了CA952航班长时间延误到次日。2月17日,因湿租山航航班在张家界机场故障,山航无法解决后续航班,在还未接到山航要求协助帮忙的情况下,本项目室值班签派员,便开始协调机务,机组等相关保障部门,落实飞机和机组情况,最终确定由本部飞机代为执行CA1875/6航班。元月28日凌晨两点多,值班签派员接机务电话,CA979航班曼谷落地后,轮胎扎伤,春运期间,西南分公司在北京运力有限,后续自身无法解决,本部签派员从大局出发,第一时间协调各相关单位,最后确定由本部代西南执行后续航班。

在春运期间,飞行签派室党员干部在日常工作中能起到先锋模范作用,在此期间涌现很多的好人好事,很多同志表现尤为突出。吴勇强同志在春运期间克服家庭困难,坚持一线值班,在大年三十和正月十五两个传统节日,为能让其他同志在家过节,坚持24小时值班,为班组其他同志做出表率。 任为、董威、李振宇同志在春运期间,主动帮助家在外地的同志购买过年物品,主动承担过节期间的夜班任务。在大年三十夜班,为大家准备饺子,让值班同志在单位也能过好年。2月4日,签派员李明早值夜班大机型放行席位,晚上他发起了高烧(38.5度),由于夜班人员较少,他带病坚持工作,直到第二天8点才下班。2月1日,放行签派员常玥由于前几日生病还没有好,当天还需要去民航医院输液,他一早输完液后,坚持到单位参与值班,毫无怨言。2月7日,签派员徐慧做公司次日计划时发现8日CA1671/2航班没有飞机号,但是航班已经对外售票,来回程大概250左右,北京签派协调商委、山东航签派、西南签派、机务等部门后重新调整了计划,保证了次日该航班正常执行。2月13日,由于大连机场大风,东京机场晚上宵禁,CA951航班在大连取消,为保证回程CA952客人能顺利回大连,签派积极动脑筋想办法,联系西南签派、东京营业部、机组协调、机务等部门,最终将西南公司在东京过夜的B757飞机安排执行CA952航班,避免了CA952航班长时间延误到次日。2月17日,因湿租山航航班在张家界机场故障,山航无法解决后续航班,在还未接到山航要求协助帮忙的情况下,本项目室值班签派员,便开始协调机务,机组等相关保障部门,落实飞机和机组情况,最终确定由本部飞机代为执行CA1875/6航班。元月28日凌晨两点多,值班签派员接机务电话,CA979航班曼谷落地后,轮胎扎伤,春运期间,西南分公司在北京运力有限,后续自身无法解决,本部签派员从大局出发,第一时间协调各相关单位,最后确定由本部代西南执行后续航班。



运行控制中心:王学良

电话:64596992
2009年2月19日

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