春潮方涌,只争朝夕——西部机场集团积极应对危机谋求科学发展纪实

帅哥

　　在当前寒气逼人的经济形势下，对西部机场集团有限公司来说，2009年的春天来得特别早。新年伊始，西部机场集团分别与东航股份公司、海航大新华快运签署战略合作协议，共同加快西安区域航空枢纽建设，促进西北地区支线航空发展。
　　而不同寻常的2008年和刚刚结束的2009年春运更是坚定了西部机场集团谋求科学发展的信心，提升了集团员工应对危机的士气。2008年，面对全球航空市场整体不景气以及金融危机持续深入的大背景，西部机场集团依然交出了一份令人满意的成绩单，航空运输主业发展速度均高于全国平均水平，辅业经营连续第二年实现了整体盈利，两家企业实现产值过亿元。
　　2009年春节黄金周期间，西部机场集团航空运输生产呈现出良好的增长势头，共完成飞机起降2766架次，旅客吞吐量277268人次，较去年春节黄金周分别增长15.7%和44.0%,三项指标均超过民航行业平均水平。
　　“成绩来之不易，需要我们倍加珍惜；形势严峻，需要我们保持清醒头脑；任务艰巨，需要我们创新拼搏。”在春潮涌动的2009年年初，西部机场集团董事长、党委书记何喜奎向全体员工发出了走出严冬、迎接春天的进军令。
　　市场——轮辐布局，全面发展
　　西部机场集团注重从宏观上把握企业发展大势，充分调动内部资源和社会资源，积极争取地方和行业领导的支持，为企业突破发展创造条件。去年三月，何喜奎利用参加“两会”之机，向民航局局长李家祥全面汇报了集团近年来的创新发展情况。去年年尾，何喜奎又专程拜会了青海省省委书记强卫，重点汇报了西宁机场二期工程奠基、玉树机场建设、花土沟等支线机场建设前期准备情况以及落实机场建设资金、支线机场航线航班补贴等问题；拜会了宁夏自治区党委书记陈建国，就宁夏机场公司在提升管理、市场开拓等方面所做的工作进行了汇报。经过努力，陕西省委省政府也高度重视咸阳机场国际业务的发展，将开通欧美航线写入了政府工作报告，设立了促进陕西国际航空运输发展的专项资金，为航空公司的运营创造了良好的经营环境。
　　在有关方面的大力支持下，2008年9月，西部机场集团有限公司和西安咸阳国际机场股份有限公司成立。两个公司的成立，实现了企业“与现代企业制度接轨、与市场接轨、与国际标准接轨”的“三个接轨”理念，开启了企业发展的历史新篇章，标志着历时10年之久的西安咸阳国际机场股份制改造工作尘埃落定。作为法兰克福机场集团在中国乃至东亚地区投资的第一家机场，股份制改造不仅为咸阳机场引入了先进的国际枢纽机场管理经验，也为把咸阳机场建成国际领先、国内一流的现代化航空港和我国中西部门户枢纽机场目标创造了条件。
　　过去的一年，西部机场集团先后促成了陕西省政府与东航签署“共同推进西安国际航空运输业务发展合作协议”，使咸阳机场始发的国际航班直达航线增加到5条；与上货航签署“国际货运定期航班合作协议”，1月20日正式开通，结束了咸阳机场没有洲际全货运定期航班运营的历史；实现了西安—台北空中直航。
　　同时积极争取和促成天水、榆林、延安、汉中、安康、格尔木等地市设立航班补贴资金，确保支线航班顺利运营。今年2月份，西部机场集团又与东航和大新华快运签订合作协议。如今，在西安咸阳国际机场共有东航西北分公司、海航长安公司、南航西安分公司、鲲鹏航空、大新华航空5家基地航空公司运营。西部机场集团已形成干支线产品互补、枢纽机场辐射带动支线机场协调发展的良性格局。
　　建设——时间就是胜利质量就是生命
　　“未来机场之间的竞争就是现在机场建设的竞争，现在机场建设的机遇就是机场未来发展的机遇。”西部机场集团准确研判形势，利用国家保增长、扩内需、调结构的政策措施以及民航局出台的应对金融危机十条措施，进一步整合集团优势资源，调整机场建设指挥部机构设置，抽调骨干力量充实建设队伍，与青海、延安、汉中、安康等省市政府就当地机场建设情况协调沟通并达成广泛共识。2008年底，他们及时编制汇总了机场基础设施建设项目共计200项，总投资210亿元。
　　时间就是胜利。这是一场与时间赛跑的艰巨使命，是一个前所未有的挑战。目前，咸阳机场二期扩建工程项目前期报批程序与征地工作已经基本完成，全面进入施工阶段。银川河东机场老航站楼改造项目和固原机场建设项目分别完成总投资的38%和45%。玉树机场建设工程完成总工程量90%，西宁机场二期扩建工程顺利奠基。各拟建项目前期工作也在加紧推进，延安机场迁建工程已获民航局出具的行业意见，汉中机场迁建工程正在编制预可研报告，安康机场、青海花土沟、德令哈等支线机场已完成前期选址工作。
　　质量就是生命。当前正处于大规模建设机场的关键时期，西部机场集团始终把机场建设质量、服务质量放在首位，以对客户、对社会高度负责的态度严把质量关，积极履行社会责任，确保企业的持续发展成为有源之水。
　　文化——注入活力，引领发展
　　近年来，西部机场集团按照科学发展观要求，紧密联系企业实际，把加强企业文化建设作为促进企业发展的强大动力，大力推进文化创新，形成了文化软实力，为企业持续发展注入了活力。
　　西部机场集团企业文化最大限度地激发出了广大员工的工作热情和奉献精神。宁夏机场公司员工张九蛋，十几年如一日坚守在贺兰县永固乡导航台，为了记忆理解企业文化，他把印有企业文化的“黄页”来回折叠背诵，以致黄色纸张变成了白色。青海机场建设指挥部副总指挥魏有萍因脑出血住院，做完手术躺在病床上，看到前来看望她的集团领导，说的第一句话就是“玉树机场飞行程序搞出来没有？”让在场人员都感动得流下眼泪。
　　危机结束，届时谁拥有一支稳定成熟的职工队伍，谁就能在危机后抢占市场的有利位置，实现企业未来发展。
　　金融危机爆发后，当部分企业开始裁员时，西部机场集团却反其道而行之，继续面向社会招聘高素质人才，打响了人才储备战。他们一方面加强对员工进行业务知识和企业价值理念、道德规范和行为准则等的培训，增强员工的敬业精神，激发员工的创业激情；另一方面，他们于2008年12月，面向社会公开招聘高素质人才100余人，为企业战胜金融危机和实现可持续发展提供可靠的队伍基础和人才保证。
　　机遇只青睐那些有准备的人。“我们要始终保持一种干事业的冲动，以时不我待的精神面貌和只争朝夕的工作劲头，全力以赴地做好各项工作。”比海洋宽广的是天空，比天空宽广的是创业者的胸怀。何喜奎这种必胜信心和坚强意志，成为了引领企业迎难而上、持续向前的原动力。（康晔 房晓朋）
　　（本文转载自2009年3月4日《中国民航报》第一版）