民航业的“达沃斯”给我国民航业带来什么？

帅哥

　　第15届世界航线发展论坛13日在北京拉开帷幕。来自全球120多个国家和地区的200多家航空公司、500多家机场、50多家旅游及贸易组织、10余个国际组织、100多家供应商的近3000名代表参加了本届盛会，展馆面积近3万平方米。本届论坛是参会人数最多、展馆规模最大的一次。 　　据了解，本届论坛的主题为“敞开中国之门”，论坛秉承“开放、合作、信心”的理念，叫响“中国国门，世界枢纽”的口号，致力“体验中国服务、建设国际枢纽”的目标。包括“旅游与航空服务峰会”“全球民航战略峰会”等重点论坛，还将安排机场与航空公司之间的“一对一会谈”上万场次，促成航空公司与机场达成更多的合作，从而为推动全球民航业的复苏与发展提供动力。 　　承办方首都机场集团公司总经理张志忠说，机场与航空公司的“一对一会谈”是论坛最重要的一项活动，这将是机场向航空公司进行航线营销最直接、最高效的途径。 　　自2004年以来首都机场已连续参加五届航线论坛。通过“一对一会谈”这个平台，首都机场先后与上百家航空公司就航线开发事宜进行深入交流，并已陆续增开悉尼、纽瓦克、阿布扎比、奥克兰、柏林及布鲁塞尔等国际航线。到2009年上半年，共有76家国内外航空公司在首都机场运营，通航城市共计191个，其中国际城市85个，国内城市106个。 　　“作为本次论坛的东道主和参会方，首都机场将更加珍惜此次民航精英齐聚首的难得机会，为首都机场拓展国际航线网络搭建平台，积极推进枢纽机场建设。”　张志忠说，目前已从枢纽战略、机队建设、服务星级及安全记录等四个因素，从50多家目标航空公司中最终筛选出30家航空公司进行“一对一会谈”，重点实现以下目标： 　　一是提升首都机场在亚洲市场，特别是东北亚、南亚及东南亚航线的竞争力，缩小与竞争对手的差距；二是保持并逐步扩大首都机场在欧洲及非洲航线的优势；三是深入挖掘首都机场在中东航线的竞争潜力；四是逐步扩大首都机场在北美航线的份额。 　　业内人士认为，受金融危机影响，在全球经济衰退和世界民航业整体形势不容乐观的情况下，本届论坛为业界交流探讨行业发展态势，推动中国民航发展提供了难得的平台和机会，也为承办方首都机场带来展示自身、寻求发展的机遇。