天津滨海国际机场交通规划批复 交通网全面升级

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简要内容：《天津滨海国际机场综合交通枢纽集疏运规划(2009-2020年)》规划范围西起外环线、东至京津塘高速公路和蓟汕高速公路联络线,北起津汉快速路,南至津滨高速公路。地铁2号线机场延长线起自2号线正线最东端李明庄站,终止于天津滨海国际机场新航站楼之下,全长5公里左右,预计将和机场二期扩建工程同时投入使用。

　　人民网·天津视窗9月15日电：天津滨海国际机场未来将成为国内最大的航空货运枢纽之一,同时在空间上与首都国际机场形成空港组团。近日,天津市政府正式批复了《天津滨海国际机场综合交通枢纽集疏运规划(2009-2020年)》,按照要求,有关部门将加快京津城际机场联络线工程、地铁2号线机场延长线工程、机场大道、津汉快速路等道路工程。

　　《天津滨海国际机场综合交通枢纽集疏运规划(2009-2020年)》规划范围西起外环线、东至京津塘高速公路和蓟汕高速公路联络线,北起津汉快速路,南至津滨高速公路。按照构建“客货分离,快速疏解”集疏运体系的原则,确定由城际铁路、城市轨道交通、快速路、城市主干道等组成集疏运网络体系。按照《规划》要求,有关部门将加快京津城际机场联络线工程、地铁2号线机场延长线工程、机场大道、津汉快速路等道路工程。
　　地铁
　　2号线延长到机场
　　天津地铁2号线机场延长线工程前期准备工作已全面展开,工程预计年内开工建设。
　　地铁2号线机场延长线起自2号线正线最东端李明庄站,终止于天津滨海国际机场新航站楼之下,全长5公里左右,预计将和机场二期扩建工程同时投入使用。通车后,将连通天津机场和火车站两大交通枢纽。
　　城铁 　　京津城际进航站楼

    海国际机场线工程,将实现轨道交通与航空运输的无缝对接。

　　据了解,该线路起自京津城际延伸线机场西线路所,下穿规划机场大道,沿规划机场航站楼登机廊桥于航站楼地下设站,线路全长6.76公里,其中地下隧道4.5公里。
　　公路 　　津汉快速服务机场
　　汉快速路西起东丽区津歧延长线(东金路)以西1.2公里处,沿东北方向止于汉沽区汉蔡路,全长约35公里。按城市快速路双向六车道标准修建。
　　作为滨海新区综合交通规划体系中东西向重要的客运干道,津汉快速路负担着沟通天津中心市区、滨海新区的东丽、塘沽、汉沽等区域的重任,并将临空产业区、高新技术产业园区、滨海休闲旅游区等经济区、功能区、旅游区连接起来,成为滨海新区东西向重要的景观旅游通道。(许凯 王月)