黑龙江省今年发力加快“空中走廊”建设步伐

帅哥

2009-10-04 新华网 记者孙英威 地处我国最北端的黑龙江省今年加快“空中走廊”建设。今年以来，这个省已有两处民航机场建成并投入使用，使全省机场数量增加到8处，百姓出行变得更加便利、快捷。 　　黑龙江省地处我国最北部，幅员广阔，发展航空运输优势明显。但以往全省机场数量较少且分布不均，至2007年，全省只有哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、黑河5个民用机场，很难满足经济发展和百姓出行的需求。 　　2008年以来，黑龙江省加大交通领域投资，加快民航机场建设。2008年6月，漠河民用机场建成并通航。今年内，全省计划建成大庆、鸡西、伊春3个新的支线机场，同时筹建抚远、加格达奇、五大连池3个支线机场。其中，大庆萨尔图机场设计年旅客吞吐量147万人次，伊春、鸡西机场设计年旅客吞吐量14万人次。 　　今年8月以来，伊春、大庆两个民用机场陆续建成并通航。加上去年通航的漠河民用机场，黑龙江省现已搭建起一个半小时即可贯穿全省的“空中走廊”。过去从省会哈尔滨市出发，乘坐火车到最北端的漠河，约需要22个小时。如今，乘飞机从哈尔滨至漠河只需要1小时20分。从哈尔滨出发至其他已通航的城市，基本都可在1小时内到达。 　　方便、快捷、高效的“空中走廊”，有力地拉动了黑龙江省旅游业等相关产业的发展。在“神州北极”漠河，漠河——哈尔滨——北京往返航班在旅游旺季时客座率可达90%以上。今年1-7月，大兴安岭地区接待游客90多万人次，同比增长129%，甚至出现了机票紧张、酒店须提前预订的局面。