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重庆机场大巴一条线跑了19年 正在考虑延伸 [复制链接]

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发表于 2009-11-8 12:53:43 |只看该作者 |倒序浏览
 2009-11-04 《重庆时报》 记者梁寰



  图:昨(3)日,重庆市上清寺,准备前往重庆江北国际机场的乘客在机场大巴车起点站等候。摄影:《重庆时报》记者李文彬




  重庆机场大巴线路全市只有一条,中途站点就海关和加州两个,而这样的状况已持续了19年。昨天(3日),一网友在网上发帖“给重庆机场巴士的建议”,不少网友纷纷跟帖,并表示希望重新规划机场大巴线路,新增站点。

19年来机场大巴线仅一条

  “我家住沙坪坝,要坐机场大巴车,那才叫麻烦,得转车去海关坐大巴车,路途就要耽误40多分钟,估算一下,从家里到机场至少要花1个半小时。”王先生向记者抱怨,坐飞机都十几年了,其他城市的大巴线路都在不断增加,但重庆仅有上清寺到江北机场一条线,站点也就两个。有一次因为半天等不到大巴车,差点就误了飞机。
  “机场大巴车起点站为上清寺票务中心,从1990年起,这条线已营运了19年。”昨天,据重庆机场相关人士介绍,当年设计大巴线路时,就是为了方便在民航上清寺票务中心购票的旅客,让他们在买票之后就能直接坐大巴到机场。同时,上清寺位于市中心,交通便捷,旅客换乘也非常方便。

重庆机场:考虑延伸站点

  重庆机场可否借鉴北京、上海、广州等城市呢?现在的北京首都国际机场的机场大巴线路,已开通了10余条,今后还将增至50多条。
  针对网友的反映,机场人士称,他们将考虑延伸机场大巴线,比如从机场可以直达火车站、朝天门码头、长途汽车站等,实现水陆空零换乘。
  一些网友还问,轻轨三号线将直达机场,那时大巴车是否取消?对此,机场人士表示,为给大家提供多种选择,机场大巴车不会取消。

市运管局:将把设计纳入规划

  重庆市道路运输管理局(简称“市运管局”)人士表示,目前由于机场的客流量有限,因此在站点的设计上,更多考虑城市公交方面。但随着重庆经济的飞速发展,航空客运站点就显得滞后。今后运管局将把机场大巴站点或线路的设计纳入规划当中,方便旅客出行。

市民希望:开进解放碑

  “机场大巴最好也能到解放碑等地。”昨天,不少市民提出建议,机场大巴最好也开进解放碑、沙坪坝、南坪等地。家住江北的张先生建议,大巴车可否将站点开到各大酒店,这样可以避免“宰客”现象的发生,维护重庆窗口地带的形象。
  孙女士称,机场大巴可否在一些人流量大的主要公交站点设点,同时也能使用城市一卡通刷卡消费。

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