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帅哥

2009-11-11 《华西都市报》 记者汪仁洪　

飞行训练安全负责人：晚上6点到9点，夜航空域请勿打扰

　　从10月20日以来，中国民航飞行学院遂宁航空站开展夜航训练的教练机，先后有5架因为孔明灯飘来而不得不骤然改变航线，教练飞机不得不在空中采取紧急避让措施……昨日，遂宁航空站飞行训练安全监察科科长吕四海代表飞行学员向孔明灯“求情”：请附近居民，在晚上6点到9点，不要打扰飞行训练夜航空域。

飞机避让孔明灯改变航线

　　晚上七八点钟，一架教练机飞行到遂宁涪江二桥上空三转弯处时，飞行学员突然发现800米高空出现两个“不明飞行物”飘飘荡荡，该学员首次遭遇此种情况，紧张得不得了，迅即改变飞行航线，避让迎面而来的飞行物……后通过飞行教官辨认，这两个“不明飞行物”为孔明灯。遂宁航空站党办主任税尚甫称，从10月20日开展夜航以来，共有5架教练机遇上这种事情而改变航线。 　　“教练机的安全飞行高度是550米，最高是2000米，而一般的孔明灯就能飞到1000米左右，所以教练机可能在空中与孔 　　明灯相遇。”吕四海说，孔明灯同教练机相比，势单力薄，但教练机依然很怕它，所以遇上孔明灯，教练机就必须立即改变航线。吕四海说：教练机碰上孔明灯的话，孔明灯可能撞破挡风玻璃，或者缠住螺旋桨，教练机就会失去动力，造成重大事故。

障碍灯难抵孔明灯威胁

　　税尚甫介绍，现在有10架飞机、50个飞行学员开展夜航训练，夜航时间在晚上6—9时。现在已经立冬，天黑得更早了，放孔明灯对夜航威胁更大，“今后的圣诞节、元旦节、春节，放孔明灯的市民更多，教练机面临的考验更多更大了！” 　　飞机遭遇孔明灯后，突然变航改变正常的飞行状态，就会产生一定坡度飞行。为了使飞机不至于碰到高大建筑物，造成危险，遂宁航空站在遂宁城区已经设置了15盏障碍灯。这些灯主要分别设置在吉祥大楼楼顶、电信大厦楼顶以及电视发射塔塔尖等处。“光是电视塔我们就设了两层，这些灯既作为地标让飞行学员熟悉遂宁地形，同时能让夜航训练的新学员了解掌握自己的飞行高度和具体的位置。” 　　然而，虽然安装障碍灯不可少，但不可能消除孔明灯对教练机的威胁。

夜航空域拒绝外界干扰

　　遂宁航空站的教练机要完成一个起落航线训练，要经过4个节点的转弯：过军渡为一转弯，过军渡以东为二转弯，涪江二桥为三转弯，电视塔附近为四转弯。“在这个区域上空及附近1至2千米内，为教练机夜航空域。”吕四海说。 　　遂宁机场上空一、二转弯和三、四转弯正好处于上升、下降这两个阶段，飞行高度都非常低，通常都在900米上下，这正好与孔明灯的升空高度（1000米）重合。”税尚甫说，孔明灯放飞一般都在晚上，一旦施放到空中，不易被高速飞行的航空器发现，且方向飘忽不定，即使发现也很难进行避让，极易造成相撞、致使发动机停车的险情，“请孔明灯远离夜航空域！”