为配合愈来愈多较小型飞机使用香港赤鱲角国际机场,并确保这些飞机的乘客同样享有优质服务,香港机场管理局(Airport Authority Hong Kong)斥资逾10亿港元兴建北卫星客运廊。新客运廊将于12月17日起试业,新设施落成启用,可确保香港国际机场继续贯彻服务承诺,让超过九成的旅客经机桥登机或下机。新客运廊营运初期,每年可接待逾500万人次的旅客。
北卫星客运廊坐落于一号客运大楼北面,楼高两层,设有十个供窄体飞机停放的廊前停机位(登机闸口编号为501至510号),候机区还设有十家零售店及两家食店。在新客运廊离境的旅客应如常在一号或二号客运大楼办理登机及出境手续,并接受保安检查,然后在一号客运大楼指定地点乘坐接驳巴士前往北卫星客运廊。接驳巴士每四分钟一班。离港旅客可随时乘坐接驳巴士往来一号客运大楼及北卫星客运廊。
图7:接驳巴士每四分钟一班,往来香港国际机场一号客运大楼及北卫星客运廊。 为配合愈来愈多较小型飞机使用香港赤鱲角国际机场,并确保这些飞机的乘客同样享有优质服务,香港机场管理局(Airport Authority Hong Kong)斥资逾10亿港元兴建北卫星客运廊。新客运廊将于12月17日起试业,新设施落成启用,可确保香港国际机场继续贯彻服务承诺,让超过九成的旅客经机桥登机或下机。新客运廊营运初期,每年可接待逾500万人次的旅客。