乘客是上帝？汉莎：别搞笑了，飞行员才是！

航空

2010-02-23 《国际金融报》 记者王丽颖　

　图：一共4500名飞行员，4000人“撂挑子”——作为欧洲最大的航空公司，汉莎航空的噩梦才刚刚开始。

　德国欢迎你，只是最好别乘飞机来。
　　当地时间2月22日，德国航空巨头德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG，简称“汉莎”）4000多名飞行员宣布从当日开始举行为期4天的罢工活动。受此影响，2/3的航班要取消，约每日取消800班。据初步估计，此次罢工是汉莎有史以来最大规模的罢工行动，将导致超过1亿欧元（每天超2500万欧元）的损失。
　　作为欧洲最大的航空公司，汉莎此次大规模罢工将对全球航空出行旅客造成一定影响。在正常情况下，汉莎每天提供的航班数量达到1800个，其中160个为长途航班。
　　据记者了解，2月22日至2月25日期间，从上海、北京和香港出发的12班汉莎国际航班将被取消。不过，从南京和广州出发的航班或不受影响。截至目前，汉莎提供每周从慕尼黑、法兰克福到北京、上海、香港、南京和广州的50架次航班。汉莎声明称，将继续运营其在中国的日常业务，不过面向中国乘客的航班将有所调整，比如从北京飞往法兰克福的航班将从2月23日起全部取消，预计到2月27日才会完全恢复。
　　目前，汉莎已经制定了一个特别限制航班飞行方案，以将损失降低到最低水平。但除了客运业务之外，汉莎货运业务及低成本业务的飞行员也参与了此次罢工。据悉，汉莎拥有4500名驾驶员，共10万名员工。
　　据当地媒体披露，许多汉莎的飞行员自去年3月开始，一直在没有签约的状态下工作。他们此次罢工的目的就是争取更高的工作岗位保障以及更好的工作条件，从而阻止其工作岗位以更廉价的成本向邻国转移。飞行员们提出的条件是：加薪6。4%，并增加工会在公司决策中的发言权以确保就业的稳定性。而资方在罢工举行前尽了最后努力试图化解分歧，宣称只要工会放弃原先“不合理的要求”，公司愿意无条件与工会恢复谈判，并承诺在未来两年，超过4000名飞行员都不会被裁减。德国政府亦呼吁劳资双方通过谈判解决分歧，避免进一步影响本已疲弱的经济。
　　德国铁路公司已在第一时间表示，准备加开列车，接载部分受影响的旅客。不过，旅客依然感到不满。从上周日开始，旅客就已经通过博客或者微博的方式对汉莎的服务热线在长达数小时的时间内无法接通表示了不满。“真的很生气，原本我可以在星期一早晨离开，现在只能改乘火车，太不方便了。”一位被延误行程的乘客抱怨。
　　“我与汉莎工作人员在电话里周旋了几个小时，想知道航班被取消后我该怎么办，可惜一无所获。”一位本打算星期一从瑞典飞往意大利的乘客鲁斯很绝望：“我最后可能连退票钱都拿不到。”