深航总裁被调查 国航入主深航前景或渐明朗

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2010-03-08 路透中文网

　中国《第一财经日报》周一援引中国第五大航空公司——深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）称，公司总裁李昆因涉嫌经济犯罪接受公安机关调查，其总裁职责已由深航副董事长、党委书记樊澄代行。目前深航运行及各项工作正常。
　　业界分析，随着深航原管理层的淡出和中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）新势力的深入，深航股权变动将日趋明朗，国航对深航的控制也将进一步加强。而国航也一直不讳言其对深航控制权的向往，公司董事长孔栋日前表示，公司对收购深航仍持有积极态度。
　　李昆现年50岁，曾任中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）常务副总经理，2005年底随着深航变身民营而被挖到深航，担任深航副董事长和总裁。
　　樊澄原任以市值计全球最大航空公司——中国国航的副总裁，在掌舵深航的“大老板”李泽源因涉嫌经济犯罪被公安机关调查後，被委任为深航党委书记。
　　报导并指出，去年12月，作为深航第二大股东的国航，其财务部总经理李有强也被任命为深航的财务总监和总会计师。
　　尽管包括国航董秘黄斌在内的多名高层均不否认国航对深航股权的兴趣，但报导引述李有强指出，目前国航对深航的收购和增持还没有实质性的动作；他并透露，目前深航的运营数据还不错，今年前两个月同比都有所增长。
　　民航业一位资深人士则表示，“现在最大的变数在于国航和深圳市政府对深航股权的分割。”
　　报导引述该人士指出，目前深圳市政府还要兼顾深圳机场的改扩建，不一定有足够财力争夺深航更多股权。如果不能控股，深圳市政府最忧虑的，莫过于深航未来发展是从其他大型航空公司的全国布局考虑，而不是从深圳城市发展角度考虑。不过，以广州为基地的南航料也不会坐视东航和国航通过新一轮并购做大。
　　发稿：曾菱；审校：杨淑祯