IATA：1月航空需求回升 坚持2010年亏损预测

民航

2010-03-09 《中国民航报》

　国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA，简称“国际航协”）近日发布的1月份国际定期航班数据显示，航空运输需求明显回升。与去年同期相比，1月份客运需求上升6.4%。相对应的客运运力增加1.2%，客座率上升至75.9%，同比上升3.7个百分点。
　　1月份国际货运需求同比增长28.3%，但运力仅增加3.7%，带动载货率上升至49.6%，同比提高9.5个百分点，改善明显。
　　但国际航协指出，航空运输需求的改善主要是因为去年同期的需求急剧下降。扣除季节性因素，与去年12月份比较，客运需求增长0.5%，而货运增长3.0%。这主要是因为企业正在重新补充库存，但补充库存的状况并不会持续过久。保持货运持久的增长，需要消费者重新开始购物，企业重新进行投资。
　　国际航协理事长乔瓦尼·比西尼亚尼说：“航空运输需求正持续改善。货运环比增长3.0%，令人备受鼓舞。但运输量的改善并不意味着利润的改善，客运收益仍比高峰时期低15%。我们仍然预计2010年将亏损56亿美元。”
　　值得注意的是，各地区改善状况明显不同。亚洲、拉美和中东地区的经济复苏最为快速，带动客货运快速回升。亚太地区航空公司需求同比改善6.5%，该地区引领着全球经济复苏，因此带动客运需求自2009年年初最低点开始逐渐改善，回升31%。
　　北美和欧洲航空公司的需求分别改善2.1%和3.1%。虽然这些市场比去年年初最低潮时期时回升了6%，但仍比2008年年初的高峰期低4%-6%。这反映失业状况有所改善，但消费者仍主要需要偿还债务。
　　中东航空公司1月份增长23.6%。拉美航空公司1月份需求增长11%，主要是因为该地区经济的强劲发展。非洲航空公司1月份增长6.3%。
　　为了促进航空运输业进一步发展，比西尼亚尼呼吁各国政府协商开放市场。“不幸的是，陈旧的双边制度限制了航空公司的发展，它们并不能像正常的企业一样应对市场的机遇及挑战。政治的疆界限制了整合的机会。”
　　根据国际航协去年11月举行的“自由议程峰会”的倡议，七国政府（智利、马来西亚、巴拿马、新加坡、瑞士、阿拉伯联合酋长国和美国）和欧洲委员会共同签署了一项政策原则的多边声明，致在解决航空运输业的自由化问题。基于一个公平的竞争环境，该项政策原则支持所有权、市场准入和定价问题的自由化。它最新的成果是，达成巴拿马和哥伦比亚之间签署了一份开放天空的双边协议。
　　“每一项双边开放天空协议的达成，都是我们往正确的方向一步一步迈进。经历这场危机后，全球航空业需要多年的时间才能完全恢复。各国政府不应该让现有的政策更加严苛，限制着航空公司的发展。”比西尼亚尼说。（韩冰）