春秋集团王正华：把海南岛做成“国家名片”

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2010-03-16 《海南日报》 记者孙乐明 　“海南建设国际旅游岛，就是要把海南岛做成‘国家名片’，提升中国国家软实力。这是继1988年建省办经济特区之后，海南发展史上又一件具有里程碑意义的大事。对整个国家发展来说，是中国国际化进程中又一里程碑，表明中国旅游业新发展的春天真正来临。”在接受本报记者专访时，春秋集团董事长王正华开门见山地这样说。 　　作为国内首家民营的低成本航空公司，春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”）较早就制定战略并来海南开拓市场。1996年以来，春秋公司在海南先后成立了三亚春秋国旅和海南沪春秋旅行社。依托上海总部和国内外近40家全资旅游公司的网络优势，从2004年开始，每年向海南输送游客均在30万人左右，2009年高达45万人。 　　但早年海南旅游市场混乱，出现过“劣币驱赶良币”现象。王正华为此给当时的海南省长卫留成写信，建议要扶持大企业才有利海南旅游健康发展。他的建议得到海南省领导重视，卫留成很快在信中批示“应支持大企业”，并促成了海南省旅游部门与春秋国旅的合作。 　　海南省政府实施“吸引大航线、大团队、大企业，引进有实力、有品牌、带航线、带客源的大企业进入海南发展”的战略，在2006年海南省旅游局分别和德国途易、上海春秋签订了战略合作协议书。 　　王正华认为，相对其他产业，旅游业有个特点就是危机后复苏较快。2009年中国全年旅游总收入约1.26万亿元人民币，同比增长9%，略高于GDP增长。这是因为危机过后，作为旅游主体的旅游者不会因为金融危机的发生而放弃旅游的愿望。当老百姓手里有闲钱又无需面对多大风险时，旅游的心理要求是比较迫切的，在压抑一段时间过后，反而变得更加强烈，从而激发旅游热潮。 　　王正华说，在旅游消费价格日趋透明的情况下，旅客的出游习惯也发生很大变化，从以往需要旅行社把吃、住、行、游、购、娱全部打包好，到现在只需要定“机票+酒店”，有的甚至在网上自己就能搞定，非常灵活。面对市场新动态，企业也会相应调整策略，提供更多更方便的服务。 　　海南建设国际旅游岛，还面临许多制约因素。王正华结合公司实际，提出三亚凤凰国际机场对快速发展的保障能力还需提高等建议。 　　对即将召开的博鳌国际旅游论坛，王正华说，他对主题的理解，就是突出“变革”，通过产业升级，给海南贴上地球村的标签，使海南成为一个世界级的休闲度假目的地，成为中国对世界展示形象的一个世界级品牌。 　　“建设海南国际旅游岛，最迫切的是发展交通。国家民航局局长李家祥曾说过，要开放，上民航。”王正华表示，他期望通过这次博鳌国际旅游论坛，进一步推动制订宏观开放措施，开放航权，不拘一格鼓励、扶持国内外航空公司开辟海南航线，在海南建基地，建立国际旅游航空枢纽中心。