民航监管局赴温调查 浙仅两架私人飞机合法

民航

　2010-03-12 浙江在线 甘凌峰　

　温州市区的杨府山上停着架直升机，有时还上天忽左忽右地飞。要是掉下来怎么办？担心的温州市民打了举报电话。后来，这架直升机的主人找到了，违章停机的事，也开始处理。
　　昨天（11日），中国民用航空浙江安全监督管理局（简称“民航浙江监管局”）成立的调查组赶到温州，专门调查这个事。但他们找了一天，都没找到机主。

机主曾说他没违章飞行

　　机主叫朱松斌，52岁，温州市航茂国际贸易有限公司的老板，也是温州市鹿城区汽车摩托艇运动协会会长。他2007年买了这架两人座的罗特威Exec162F直升机，价值100万元。
　　3月8日接受媒体采访时，朱松斌说自己在美国也有三四架直升机，手续办好就开回来。前几次上天“溜达”只是一时手痒，确实没审批过。
　　但3月10日，朱松斌突然给民航浙江监管局打去电话，说这两天网上关于他的事炒过火了，他并没有擅自飞行。
　　昨天，民航浙江监管局调查组去杨府山上实地调查，结果直升机不见了，朱松斌电话也关机。
　　调查组前往汽车摩托艇运动协会，可铁拉门紧闭，里面空无一人。

飞机是3月9日飞走的

　　昨天下午4点多，记者来到杨府山。
　　山下一位收破烂的男子告诉记者，飞机是3月9日天黑的时候飞走的。“先是飞到山下空地，停了一下，再起飞走了。”
　　鹿城区汽车摩托艇运动协会位于杨府山旁的高档小区嘉鸿花园11栋1楼，旁边有家酒店。协会里面停了好几艘摩托艇，还有赛车。
　　酒店服务员说，这家酒店就是由汽车摩托艇协会的几个老板开的。汽车摩托艇协会是几个老板一起搞起来，自己玩玩的，并不是为了赢利。
　　协会平时一般关着，有摩托艇、赛车等运进运出的时候才开一下。

浙江登记在案的私人飞机只有2架

　　昨天下午，调查组来到温州市安监局，请求协助查找朱松斌的下落。
　　调查组有关人员告诉记者，他们接下来的工作就是尽快找到朱松斌，进行沟通。“一是了解清楚事件的真实情况；二是向机主宣传民航政策。”
　　“没登记过，就是非法的。”朱松斌的直升机并没有在民航部门登记过。
　　目前浙江登记在案的私人飞机只有2架，分别是杭州道远集团董事长裘德道的“首相一号”和义乌老板王斌的EC120B型私人直升机。
　　“开私人飞机就像开车上路一样，首先要有车牌。非经营性的私人飞机要登记，经营性的还得提出申请。另外还要适航证、机主的无犯罪记录证明等等，程序相当多。”
　　根据《通用航空飞行管制条例》规定，未经批准擅自飞行的，由有关部门责令改正，给予警告；情节严重的，处2万元以上10万元以下罚款，并可给予责令停飞1个月至3个月、暂扣直至吊销经营许可证、飞行执照的处罚；造成重大事故或者严重后果的，依照刑法关于重大飞行事故罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任。

开放低空领域尚待时日

　　2006年，温州乐清飞行总会宣称，温州民企已经集体向他们预订39架私人飞机。对此调查组有关人员说最后有没买不知道，但乐清飞行总会从来没到民航部门登记过一架私人飞机。
　　昨天记者拨打乐清飞行总会的电话，已经变成了空号。据报道，他们在杭州开的全国首家“飞机4S店”也已悄然歇业。
　　温州中小企业协会会长周德文说，由于无人拥有飞行驾照，不符合在工商局注册条件，乐清飞行总会的活动早已停止。目前虽然也有企业家有意向购买私人飞机，但大多处于观望状态。
　　《通用航空飞行管制条例》颁布之后，虽然已将私人飞机等都列入了所规定的航空器范畴，但对私人飞机的试航等规定了严格的审批程序。
　　2008年底，有消息称中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）将计划尽快开放低空领域，其中广东和东北将成为全国低空开放的试点。但民航浙江监管局表示，空域由部队监控，民航局没有决定权，因此具体的时间表迟迟没有出来。