发展春天已来临 赣州航空迎着春风飞得更高

航空

2010-03-24 《赣州晚报》

　图：旅客候机，享受热情的服务。

　编者按：
　　民航作为立体交通网络中的高端交通方式，对构建丰富的交通网络，加快地方发展速度，提高投资发展环境起着非常重要的作用。几年来，随着新赣州黄金机场的启用，支线航空的发展，空港经济效应对赣州经济发展越来越明显，资本、技术、人力等生产要素随着赣州航空事业的发展而日益集聚。赣州航空事业正在成为我市经济增长的重要“发动机”，成为“对接长珠闽，建设新赣州”发展战略的强大动力。

支线航空落户赣州

　　回望历史，我们清晰地记得，在新赣州黄金机场（简称“赣州机场”）建设伊始，江西省委常委、赣州市委书记潘逸阳考察机场建设工地时明确指出，建设新赣州黄金机场，是赣州市纵深推进“对接长珠闽，建设新赣州”发展战略的重大举措。这一铿锵有力的号召，也更加坚定了人们打通“空中走廊”的决心。“空中走廊”的打通，使赣州身居四大经济区的几何中心，赣州的地利优势更加凸显。
　　以赣州为中心，包括闽西、粤北以及湘东南在内的方圆200公里区域内，约有10万平方公里、2000万人口，但只有赣州黄金机场是独一无二的4C级民用机场。2007年，赣州被中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）列为中小城市航空通达性改善试点城市。同年12月26日，全国唯一的地级市航空分公司——华夏航空有限公司（China Express Airlines Company Limited，简称“华夏航空”）赣州分公司成立。2008年3月26日，新赣州黄金机场首航，一个崭新的机场诞生，赣州的“翅膀”日趋坚硬，赣州的“空中走廊”正在实现……这一区域性航空港城市的打造，为赣州这座国家历史文化名城和中国优秀旅游城市的发展注入蓬勃生机。

航空发展步伐加快

　　一直以来，赣州市委、市政府高度重视航空业的发展，各项指标呈强劲增长势头。
　　为加快赣州航空业发展，赣州机场在保持原有航班航线的基础上，不断完善航线网络布局。2009年5月18日，在赣州市委、市政府和江西省机场集团公司双方的共同努力下，赣州航空服务发展有限责任公司成立了，赣州航空业发展步伐进一步加快。根据赣州市委、市政府“六个点、十个航班”要求，确保了赣州至北京、上海、深圳、厦门、南昌、广州航班每天一班，逐步实现了至北京、上海、深圳、厦门、南昌、广州航班每天两班，完善了赣州经各个通航城市的中转联程产品，增强了赣州机场在粤闽湘赣边际城市的航空枢纽地位，吸引了更多的客源，增加了机场货物运送量。
　　如今，赣州机场已有8条航线，每周53个航班，支线机场的通达性得到进一步提高。2009年，在国际民航业低迷的情况下，赣州民航业实现了较快增长。据统计，2009年赣州机场共完成旅客吞吐189199人次，其中出港旅客97567人次，进港旅客91632人次；货物吞吐量1500吨，其中出港货物810吨，进港货物690吨；保障航班4184架次。客货吞吐量均创赣州机场自开航以来的历史新高。
　　就在今年1月1日至3月16日，赣州机场已累计完成旅客吞吐量48469人次，同比增长62%；累计完成货邮412。5吨，同比增长413%，累计保障航班943架次，同比增长131%。江西省委常委、赣州市委书记潘逸阳高度赞扬赣州民航业。他说：“赣州近几年的快速发展离不开赣州机场。赣州机场对我们引进招商引资项目，加快地方经济发展起了巨大的作用。”

发展春天已经来临

　　通过近几年的快速发展，有关决策者在认真分析内外部环境与形势后认为赣州市航空业发展的春天已经来临。在赣州机场2010年的发展蓝图中，我们看到了这样一组数据——完成旅客吞吐量26万人次，同比增长39%；起降架次4700架次，同比增长13%；货邮吞吐量1900吨，同比增长33%。同时还将推动我市启动国际候机楼、停机坪扩建、城市候机楼、货运仓库等一批建设项目；探索生产发展的新模式，力争引进过站航班，优化航线网络布局，酌情开通杭州——赣州——三亚、昆明——赣州——福州等经停航线，构建起布局合理、辐射有力的赣州新航路。
　　一个行业的发展需要有远景规划，战略定位尤为重要。目前，围绕远景规划，赣州机场将实施六大战略举措，以助赣州市航空业飞得更快更高，确定到2015年，要成为江西旅游特色机场群一员，以及支线同层级领先机场，实现机场核心竞争力、安全服务质量管控能力、航空主业与非航业务经营效益及职工物质文化生活水平全面提升。
　　今后的5年里，赣州航空人雄心勃勃。旅客吞吐量平均每年要以30%的速度增长，达到70万人次；货邮吞吐量平均每年要以20%的速度增长，达到4000吨；航班起降架次平均每年要以10%的速度增长，达到7000架次，要新建3000平方米的国际候机楼和一座城市候机楼，停机坪机位扩建至8个，增加联络道；新建一栋机场宾馆，使机场保障能力及安全度在现有基础上有大提高。
　　赣州航空产业的发展正在为赣州的经济腾飞创造战略优势，人才流、物资流、资金流、信息流的交汇让赣州衍生更大的商机，以新黄金机场为核心的空港经济区正在带动着赣州高附加值的制造业、高新技术产业和现代服务业的巨大发展。
　　记者再体验
　　生态园林便捷服务档次提升
　　记者体验新机场感受两年大变化
　　□邱万柏 记者刘善盛
　　从赣州中心城区乘坐公交车半个小时左右就来到了位于南康凤岗镇的赣州黄金机场。目前的机场公路两旁扩建工程正在紧张施工，不久，一条赣州城区与赣州机场之间的绿色走廊将打造成型。
　　记者去过上海浦东、广州白云等国内不少大机场，初到支线机场时感觉毕竟是地级市支线机场，与见到过的机场要小得多。但是，一番参观了解下来，记者的印象有了360度的转变：作为支线机场的赣州机场有着同类机场的一流水平，与赋予她身上的众多荣誉非常相称——江西省第二大机场、建设标准国内一流水平、赣州市新城市标志性建筑……

一座园林式的机场

　　到过赣州黄金机场的市民，首先会为其浓郁的地方特色建筑所惊叹，继而留下深刻印象。机场绿化工程总面积7万多平方米，共种植乐昌含笑、水杉、樟树、栾树等乔木18种3000余株，金丝桃、春鹃、假连翘等灌木63种50万余株，种植麦冬草5665平方米，草坪3万余平方米，是一座生态园林式机场。
　　“整个机场空气清新，花树繁密；候机大厅宽敞明亮，服务设施一应俱全，两年来新机场变化这么大！”不少赣州市民再次来到机场时，无不为机场不断变美感到赞叹。

一座上档次的机场

　　坐飞机，图的就是快捷。记者注意到，赣州黄金机场配备有国内支线机场少有的先进自助值机设备，乘客购票后只需在自助值机上就能快速自办完成登机手续，直接安检登机出行，整个过程非常便捷。
　　据介绍，目前机场新增了牵引车、电源车、清水车、污水车、客梯车等机务保障设备，消防车、驱鸟车、火场照明车等机场保障车辆；增加了爆炸物品检查仪、大型货物X光机等安检设备，航管系统、气象系统、通信导航系统设备设施，其先进程度和保障能力全省一流，在国内支线机场中也属少见。
　　专家谈变化
　　打造日益完备的交通格局
　　●赣州市交通局副调研员刘志文：赣州黄金机场的建成使用，使赣州的航空形成了一个米字形的空中格局，拉近了与世界的空间距离。我建议要进一步做好机场至高速公路入口路途的美化、亮化、绿化工作，不断提高我市的城市品位；将机场与赣州市区的路段纳入市容整治范围，抓好环境卫生与交通整治，尽可能地减少交通隐患；在机场内开设一些土特产商品超市或商店，加大对赣南红色、土色、绿色的宣传。此外，在各类媒体上大力宣传新机场的航班信息，全方位地扩大其影响，增加乘客，形成良性循环，使我们的交通格局更加完备。
　　不断提升赣州的城市品位
　　●东方建筑设计院院长赖东亮：新机场落成使用两年了，对于赣州市的空中交通起到了很好的桥梁作用，人们出行更为方便，大大促进了我市各方面的发展，更提升了整个赣州的城市品位。目前，美中不足的是，去机场的道路小了些。不过，听说现在正在拓宽道路，加紧建设，相信届时赣州黄金机场将客似云来，更加繁忙。（记者喻晓佩）
　　市民谈感受
　　改善市内至机场公共交通服务
　　●安先生（一名刚从北京回赣州的市民）
　　“赣州新机场的建设使赣州的交通大大改善，从赣州乘飞机两个小时就能到达北京，快捷方便。机场的服务态度也很好，可和北京的首都航空机场媲美。但赣州机场到市内的公共交通成本偏高，大巴要10元钱，而公交车等候的时间长，出租车漫天要价，这些方面都有待改善。”
　　●刘先生（赣州市一从事房产行业老板）
　　借助航空的力量吸引更多客商来投资
　　“以前去外地，都是自己开车，不仅辛苦，到达目的地时根本就没心情工作，而且高速公路过路费算下来也不便宜。现在好了，我市航空业发展好了，有了自己的新机场，为我们这些经常要出差的人带来了很大便利，也提高了我的工作热情。”刘先生告诉记者。赣州正在向特大城市发展，希望赣州的交通更加发达，能多开通一些前往旅游景区城市或其他一些沿海城市的航线，让赣州借助航空的力量吸引更多客商来投资。（记者刘燕，特约记者郭燕）