AMS 操作流程说明

航空

1. AMS 系统处理流程
在AMS 处理过程中，将通过iCargo 系统操作，完成本站始发及非上海航站转港
的主分单信息处理，并根据实际的主分单装箱和配载信息，打印符合美国要求的国际
舱单。最终通过iCargo 系统完成向美国海关的电子报关。具体处理流程图如下：
上海航站AMS处理流程
提交主分单
资料
系统故障
无法解决
联系不成功
代理人
提交货物及
主分单资料
iCargo系统操作
舱单信息生成
主分单生成和装
箱信息处理
业务操作
装箱
装机/打印舱单
转港航班
转港美国货及
主分单资料
主分单装箱及配
载信息
美国海关
AMS电子报关
非上海航站
在iCargo中生成
转港主分单信息
1、从其它航站到上海浦东转港的美国货，由其它航站在系统中制主、分单信息，在
制单过程中,系统自动检测主分单件数是否匹配，业务人员需参照主分单单据进行
主分单数据正确性检查，但主分单之间不进行拼单操作。
2、从其它航站到上海浦东转港的美国货，进行主单配载，可实现主单分装和分批。
3、从其它航站发出的美国货到上海浦东后，由上海浦东做主单进港到达，业务人员
需参照主分单单据进行主分单数据正确性检查和拼单操作。
4、对从上海浦东始发的美国货，由上海浦东制主、分单信息，在制单过程中,系统自
动检测主分单件数是否匹配，业务人员需参照主分单单据进行主分单数据正确性
检查和拼单操作。
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5、对上海浦东以外未使用系统的航站到上海浦东中转的美国货, 由上海浦东制主、
分单信息，在制单过程中,系统自动检测主分单件数是否匹配，业务人员需参照主
分单单据进行主分单数据正确性检查和拼单操作。
6、对美国航线的货物首先通过【分单操作】对主单或分单配载，将货物配入散货舱。
7、将本航班的所有空ULD 配上航班。
8、通过系统的【主单操作】功能，进行主单配集装箱。
9、在【主单操作】功能中打印舱单和发送FFM 报。
10、在【分单操作】功能中送FRI/FRC/FRX/FDM/FSQ 报文进行AMS 报关，系统自动接
收和解析美国海关的FSN/FER/FSC 报文。
11、若美国航班经停其他海外航站，且有加货情况，则按照上海浦东处理原则制主、
分单信息，并进行主分单数据正确性检查和拼单。所有货物按主单或分单配入散舱。
发送海外航站相关的FRI/FRC/FRX/FDM/FSQ 报文进行AMS 报关，系统自动接收和解析
美国海关的FSN/FER/FSC 报文。
12、货物到达美国境内，在美国航站通过iCargo 系统完成AMS 货物进港、主单提货
和转港操作。
2. AMS 出港操作
操作说明
制主单、分单及直单的出港配载。
2.1 AMS 国际正式制单
功能说明
在AMS 中实现国际运单的制单、作废、作废恢复、删除和打印功能，并在界面
上增加分单制单按钮，可以在制完主单后制分单。
操作界面
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界面说明
1. FDA:如果货物需要除海关外其他部门（如农业部）的监管，则需要打勾，报
文会自动添加此项信息；
2. 代理人代码：如果需要其它代理人向美国海关提供分单信息，则输入代理人
的代码；
3. 名称：<=35 字节，必输项。只能输入字母和空格的组合，不允许输入标点符
号等其他字符；
4. 地址： <=35 字节，必输项；
5. 城市： <=17 字节，必输项；
6. 州名：<=9 字节；
7. 国家或地区：<=2 字节，必输项；
8. 邮编：<=9 字节；
9. 件数.：<=5 字节,必输项；
10.重量：<=7 字节,必输项；
操作说明
1、操作过程同国际正式制单。制新运单时将所需填写的运单信息填完整后，点
击[保存]即可。国际制单支持一票运单多种货物信息描述，在输入第二种或
以上的货物信息时，按[添加]增加一个输入行，顺序填入代码、名称、件数、
重量等信息。如果想删除某一行货物信息描述，则选中该行后，按[删除]；
2、增加制分单的按钮，可以在制完主单后制分单：制完主单后，点击[分单制单]，
弹出分单制单界面，进行该主单的分单制单操作。
2.2 分单制单
功能说明
用户可通过此界面进行分单的制单、作废、作废恢复、删除和打印。
操作界面
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界面说明
主单号旁边有运单的组单信息提示；无承运人的输入区域，只有起点站和到达站
的输入域。
操作说明
1、制新运单分单时将所需填写的运单信息填完整后，点击[保存]即可。
2、有作废、作废恢复及删除操作；
注意事项
1、在非AMS 营业点只做分单的制单，不做拼单操作，配载时按主单配载，同国
际正式制单；
2、制分单时必须先制主单；
3、分单制单量可以超过主单量，此时不做校验；
2.3 主分单关系查询
功能说明
用户可通过此界面进行已制的主分单的拼单校验，并根据界面显示结果判断主分
单制单是否有误。
操作界面
界面说明
查询到所有在SHA 制的主单及其分单。
上边是处理城市和制单时间，处理城市根据营业点自动选择。
操作说明
1、组合条件查询：选择相应查询条件，点击查询，可查到相应的主单及其分单
信息；
2、此时主单信息的不同颜色表示不同的状态：蓝色的主单表示城市的到达
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量与制单量不匹配；红色的主单表示待拼单量不匹配；灰色的分单表示虚拼单；
黑色的分单表示实拼单；
此时SHA 不涉及运单到达及拼单操作，所以只有显示红色运单的情况。
操作是双击运单，通过系统校验，看是否有红色运单颜色显示，可以得知此票运
单有问题，然后进行修改。
2.4 分单到达并做实拼单操作
功能说明
1、连程货物（如PEK-PVG-LAX），此时货物进港，主单关联的分单自动到达，且
此时状态为虚拼单状态，需实拼后才可以以分单信息的形式配上航班；
2、若从PVG-LAX，在PVG 制主单后制分单，此时主单也为虚拼单状态，仍需实
拼后才可以以分单信息的形式配上航班；
3、若主单无分单，则无此操作。
操作界面
操作说明
1、组合条件查询：选择一定的时间范围，选择虚主单，点击查询，可查到此时
间范围内到港的或在本地未拼实的主单及其分单信息；
2、此时主单信息的不同颜色表示不同的状态：蓝色的主单表示城市的到达
量与制单量不匹配；红色的主单表示待拼单量不匹配；灰色的分单表示虚拼单；
黑色的分单表示实拼单；
3、选择到达量与拼单量相同的主单，点击拼单，做拼单操作，
把虚单拼为实单；
4、在选择条件里点击实主单，查询已拼好的实单。
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2.5 分单组单
此功能支持分单组单，并可以针对在实拼单后发现分单错拼主单的情况作出处
理。
1.主单分单查询
功能说明
实现已拼运单的主单分单查询功能。
操作界面
界面说明
查询条件栏中的拼单城市和拼单营业点为当前的用户所在城市和营业点。
“拼单准备”是指主运单已经在系统中制单的状态。
查询结果栏中的状态显示为B 的意思是指运单目前为拼单状态。
操作说明
查询主单：在查询条件栏中输入主单号码（包括运单前缀的全部号码），然后选
择拼单状态，按[查询]，即可查询到主单上各分单号。
查询分单：在查询条件栏中输入分单号码，然后选择拼单状态，按[查询]，即可
查询到分单及所在主单。
2.组单
功能说明
实现运单分单的组单功能，并可以针对在实拼单后发现分单错拼主单的情况作出
拉下和配上的操作。
操作界面
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界面说明
[查询]：输入主单号码，按[查询]可以获得已制单的主单的信息。
[城市]：可以指定所要查询的未组分单的到达站，此项不是必输项。
[查询未组分单]：按下此键，将根据限定条件显示出来该用户的所属营业点的未
组分单。
[配上]：按下此键，未组分单中选上的分单（高亮行）或在“分单号码”处输入的
分单将会配到主单上。
[拉下]：按下此键，已组上主单的分单中选上的分单（高亮行）或在“分单号码”
处输入的分单将会从主单上拉下。
操作说明
1、查询主单：输入主单号码（包括运单前缀的全部号码），然后按[查询]，即可
查询到主单的主要信息和其上各分单号信息；
2、填写“到达站”，按[查询未组分单]，系统将显示用户所属营业点当前尚未配
到主单上，且到达站为指定到达站的的分单的主要信息；如果不填写，则显示用户所
属营业点当前所有尚未配到主单上的分单的主要信息；
3、在未组分单的列表中选择一个分单行，使其变为高亮，然后按[配上]，分单
将会配上在上面指定的主单上；
4、在主单已配上的分单的列表中选择一个分单行，使其变为高亮，然后按[拉下]，
分单将会从指定的主单上拉下。
注意事项
做组单配上时，分单的件数不能为空或为“0”，也不能大于“待拼件数”。
2.6 AMS 航班配载
功能说明
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AMS 航班配载界面中存在【分单操作】和【主单操作】两个Table 页，其主要用
途如下：
1、当用户可以获得实际分单分装ULD 信息时，可通过【分单操作】来进行分单
的装箱和配载操作，在此界面中可以完成舱单打印、发送FFM 报、发送AMS 报文等功
能。
2、当用户无法获得实际分单分装ULD 信息时，可通过【分单操作】先将主分单
和空ULD 配上航班，此时，所有运单装在散舱。再通过【主单操作】的分单信息导入
按钮，将【分单操作】页中的信息导入到【主单操作】页中，此时，【主单操作】页
中展现的运单为主单信息，不包含分单。通过对主单的装箱操作，可在【主单操作】
页中完成舱单打印、发送FFM 报工作。在【分单操作】页中完成AMS 报文发送工作。
3、需要在航班关闭时，输入航班实际起飞时间。在航班关闭后，支持在此界面
发送AMS 所需报文。
操作界面
【分单操作】
【主单操作】
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界面说明
【分单操作】
1、[批处理]按钮提供批量配载功能；
2、[散货装箱􀃆]按钮提供散货配上ULD；
3、[部分装箱􀃆]按钮提供散货部分配上ULD；
4、[􀃅ULD 放散舱]按钮提供把选中的配上ULD 的货物全部拉到散货舱；
5、[􀃅部分放散舱]按钮提供把选中的配上ULD 的货物部分拉到散货舱；
6、[全部拉下]按钮提供把选中的配上ULD 的货物全部拉下，也可把选中的ULD
全部拉下（包含ULD 中的货物）；
7、[部分拉下]按钮提供把选中的配上ULD 的货物部分拉下；
8、[修改ATD]按钮提供修改ATD 的功能；
9、[发送报文]按钮提供发送AMS 报文的功能；
【主单操作】
1、[从分单导入]按钮提供将【分单操作】页中的分单和ULD 信息导入到【主单操
作】形成主单和ULD 信息。
2、[与分单操作对比]按钮提供在完成【主单操作】的各项工作后，通过此操作得
到【主单操作】页与【分单操作】页运单和ULD 的对比情况，做为对【分单操作】
数据调整做为指导。
操作说明
1、散货配载
若无网上订舱，直接制单、配载，则在此界面直接将运单配上航班；
2、批处理
若网上有运单订了舱，则首先在订舱管理中确认其订舱状态，确认后可在批处理
中做配载（注：此时货物的订舱状态不影响以后的配载操作）；
iCargo 操作手册——AMS 分册
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2.1 在界面中，点击批处理，弹出界面如图：
若只做了订舱，则在订舱运单在此界面显示的输入标识为N，此时双击运单记录，
弹出AMS 制单界面，系统已经自动填写订舱时[输入]的信息，制单完成后，该运
单订舱记录的[输入]标识由N 改为Y，这时就可以做配载了；
2.2 在此批处理界面选择要配载的运单，点击[散货批量配载]按钮，进行配载（系统
提示配载成功），系统刷新后，可看到界面上没有这些运单信息了；关闭批处理窗
口，运单配上散舱；
2.3 批处理其他三个分页界面功能
2.3.1 散货查询
根据条件查询散货，并批量配载到本航班的散货舱；
2.3.2 ULD 查询
根据条件查询未配上航班的ULD 及其货物信息，选择并批量配上航班；
2.3.3 拉货补运查询
根据条件查询拉货补运货物的信息，选择并批量配上航班；
注：
在AMS 配载界面中，若选择了拉货补运项，则货物的拉下动作系统会自动记录
保存，在拉货补运界面可以查询到。
3、ULD 配上
界面左边空白处显示的是通过散货配载或批处理配上航班的散货，右边是ULD 配
载区域：填入已有的ULD 信息并配上航班；如果不存在此ULD 信息，则系统提示
是否建立新ULD，选择是，并保存ULD，点击[配上]按钮，将ULD 配上航班；
4、[散货装箱􀃆]按钮提供散货配上ULD
选择散货舱中的运单，选择航班中的ULD，点击[散货装箱􀃆]按钮，将航班散货舱
中的货物全部放入航班上的ULD；
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5、[部分装箱􀃆]按钮提供散货部分配上ULD；
选择散货舱中的运单，选择航班中的ULD，点击[部分装箱􀃆]按钮，将航班散货舱
中的货物部分放入航班上的ULD；
6、[􀃅ULD 放散舱]按钮提供把选中的配上ULD 的货物全部拉到散货舱；
7、[􀃅部分放散舱]按钮提供把选中的配上ULD 的货物部分拉到散货舱；
8、[全部拉下]按钮提供把配上航班的ULD 或货物拉下航班
8.1 选中ULD 中的货物，点击[全部拉下]，把选中的配上ULD 的货物全部拉下；
8.2 选中ULD，点击[全部拉下]，把选中的ULD 全部拉下（包含ULD 中的货物）；
注：此时拉下后的货物仍在ULD 中，若要配载，须从ULD 中拉出来；
9、[部分拉下]按钮提供把选中的配上ULD 的货物部分拉下航班；
10、航班关闭
10.1 在关闭航班时，点击[航班关闭]按钮， 系统会弹出小窗口，以便用户输入航班
实际起飞时间：
10.2 对于飞美国航线的航班（目前指航站中有ANC、LAX 的航班），此时间为必输
项
10.3 对于其他航班，此时间为非必输项
10.4 输入实际起飞时间时，会改变日常航班管理中的实际起飞时间
11、修改 ATD
11.1 填好航班信息点击[查询]按钮,列出航班详细信息
11.2 点击中下部的[修改 ATD]按钮,弹出一个时间输入框,输入航班确切的离港时间,
点击[确定]按钮进行保存,点击[取消]取消当前修改
11.3 修改实际起飞时间时，会改变日常航班管理中的实际起飞时间。
注意事项
1、若分单已由虚单配为实单，可以直接选择输入主单号配载，此时主单下的分
单全部配上航班；或者按分单一票一票配上航班散舱，直到全部配满为止。
2、主单未作实配，其虚分单不能配上航班；
3. AMS 进港操作
功能说明
货物进港，主分单到达并做实拼单操作；航班出港配载，发报文。
3.1 货物进港操作
功能说明
AMS 货物使用的进港功能由“AMS 货物进港操作”实现
操作界面
AMS 货物进港操作界面分为三个分页：
1、货物进港到达分页：显示已经作了进港到达的运单信息；
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2、前站出港配载分页：显示此航班在上一航站的配载信息；
3、TTY 报文分页：显示此航班在上一航站的FFM 报信息。
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操作说明
注：
此分页列表中显示的运单，均为已经进港到达的运单，包括从“前站出港配载”
分页做进港到达的运单，从“TTY 报文” 分页做进港到达的运单，以及从本分页手
工做的进港到达的运单。
1. 进入“货物进港到达” 分页，可实现下列操作：
1.1 对已经到达的货物进行到达件数重量的修改
点击选择列表中的运单，该运单的信息显示在“进港货物详细”区域，修改
到达件数，到达SLAC 件数，到达重量，点击[运单到达]按钮即可完成此运
单此件数重量的到达操作；
1.2 手工添加进港运单
选择运单类型（AWBA—主单，AWBH—分单，AWBM—邮件单），输入运
单号，按Tab 键，如果此运单在系统中已经存在，则会提出该运单信息，如
果不存在，则系统提示，是否新建该运单，选择是，则弹出制单界面。制单
完毕，保存成功后，该运单信息会显示在“进港货物详细”区域，点击[运
单到达]按钮即可完成此运单的到达操作；
1.3 修改运单基础信息
选择列表中的运单，点击[运单修改]按钮，系统弹出制单界面，显示该运
单的基础信息，修改完成后进行保存即可。
1.4 境内运输申请：
选择列表中的运单，点击[US 境内运输申请]按钮，弹出境内运输申请界面，
可对该运单进行申请操作；
2. 进入“前站出港配载”分页，可实现下列操作：
2.1 查询前站航班出港散货及ULD 信息和出港配载表；
iCargo 操作手册——AMS 分册
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2.2 点击[舱单比较]按钮，可以比较出在前一航站做的货物拉下、添加记录；
2.3 选择“货物出港配载表”中的货物，点击[舱单到达]按钮，进行货物到达操
作；
3. 进入“TTY 报文”分页，可实现下列操作：
3.1 查询前站航班出港FFM 报信息；
3.2 点击[舱单比较]按钮，可以比较出在前一航站做的货物拉下、添加记录；
3.2 选择“货物出港配载表”中的货物，点击[舱单到达]按钮，进行货物到达操
作。
操作说明
若分单已由虚单配为实单，在Bulk 配上ing 时可以直接选择输入主单号配载，
此时主单下的分单全部配上航班；或者按分单一票一票配上航班散舱，直到全部配满
为止。
注意事项
1、主单未作实配，其虚分单不能配上航班；
2、一个主单的实分单必须全部配上一个航班，不允许分批配载。
3.2 AMS 报文操作
1 货物进港报告查询与发送
1.1 航班货物进港报告
功能说明
按航班查询AMS 舱单、最新状态、AMS 历史数据以及发送报文（FRI/FRC/FRX）
操作界面
界面说明
查询条件
iCargo 操作手册——AMS 分册
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航班:指定的航班信息
航班日期:选择航班日期
操作机场:系统查询该机场出发的货物
海关舱单
输入查询条件后，点击[查询]按钮，在此域中将显示此航班的舱单信息。
操作日志
进行报文发送后，显示此次操作的系统执行情况。
最新发送的报文内容
当在海关舱单中选择某运单后，可在此域中显示最后发送出去的报文信息。
操作说明
显示海关数据
显示选中运单对此航班的所有AMS 报文历史数据。
按航班发送
系统自动处理该航班从操作航站出发的所有AMS 航段的货物，并发送FRI 或者FRC
报文；如果运单已经发送过AMS 相关的报文，则系统会比较上次发送的内容和当前最
新的内容，对于信息变化的运单重新发送报文，否则不发送；对于从航班上完全拉下
的运单，如果已经发送了报文，则系统会自动发送FRX 报文。
按运单发送FRI
对选中某一票运单，进行报文发送处理。如果是一票主运单，用户可以选择同时
处理相关联的分单。如果运单已经发送过AMS 相关的报文，则系统会比较上次发送的
内容和当前最新的内容，对于信息变化的运单重新发送报文，否则不发送；
点击此按钮后，系统会弹出输入RFA 代码界面。对于此操作，RFA 代码不是必输
项，如果用户没有输入RFA 代码，但需要发送FRC 报文，系统会自动添加RFA 代码；
对于已经发送了报文的运单，建议用户应该输入RFA 代码。
按运单发送FRX
针对选中的运单，发送对当前航班的FRX 报文。如果是一票主运单，用户可以选
择同时对此主单下的分单，发送对当前航班的FRX 报文。
点击此按钮后，系统会弹出输入RFA 代码界面。RFA 代码是必输项。
按运单发送FSQ
针对选中的运单，发送对当前航班的FSQ 查询报文。
点击此按钮后，系统会弹出输入FSQ 查询代码界面。此代码为必输项。
1.2 运单货物进港报告
功能说明
按运单查询配载信息、最新状态、AMS 历史数据以及发送报文（FRI/FRC/FRX）
操作界面
iCargo 操作手册——AMS 分册
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界面说明
查询条件
单证类型: 单证类型，即主单、分单或邮件
运单号: 运单号
操作机场: 操作机场，系统查询该机场出发的货物
运单信息
输入查询条件后，点击[查询]按钮，在此域中将显示此运单的信息。
操作日志
进行报文发送后，显示此次操作的系统执行情况。
最新发送的报文内容
当在海关舱单中选择某运单后，可在此域中显示最后发送出去的报文信息。
操作说明
重新发送
重新发送选中运单分批的最后一份发送的报文。
显示海关数据
显示选中运单分批的所有AMS 报文历史数据。
发送FRI
对选中的记录，进行报文发送处理。如果是一票主运单，用户可以选择同时处理
此记录下相关联的分单。如果运单已经发送过AMS 相关的报文，则系统会比较上次发
送的内容和当前最新的内容，对于信息变化的运单重新发送报文，否则不发送；
点击此按钮后，系统会弹出输入RFA 代码界面。对于此操作，RFA 代码不是必输
项，如果用户没有输入RFA 代码，但需要发送FRC 报文，系统会自动添加RFA 代码；
对于已经发送了报文的运单，建议用户应该输入RFA 代码。
发送FRX
iCargo 操作手册——AMS 分册
3 0
对选中的记录，发送FRX 报文。如果是一票主运单，用户可以选择同时对此记录
下相关联的分单，发送FRX 报文。
点击此按钮后，系统会弹出输入RFA 代码界面。RFA 代码
发送FSQ
对选中的记录，发送FSQ 查询报文。
点击此按钮后，系统会弹出输入FSQ 查询代码界面。此代码为必输项。
1.3 FRX 报文发送
功能说明
按运单查询报文历史、最新状态以及发送FRX 报文。
操作界面
界面说明
查询条件
单证类型: 单证类型，即主单、分单或邮件
运单号: 运单号
操作机场: 操作机场，系统查询该机场出发的货物
发送的报文
输入查询条件后，点击[查询]按钮，在此域中将显示此运单的信息。
报文内容
当在发送的报文中点击选择运单后，可在此域中显示最后发送出去的报文信息。
操作日志
进行报文发送后，显示此次操作的系统执行情况。
变更代码
AMS 定义的不同变更情所对应的代码。
iCargo 操作手册——AMS 分册
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变更原因
变更原因备注
操作说明
发送所有批次
对与输入运单有关的所有已发送报文，发送FRX。如果是主运单，那么其关联的
所有分单同时被处理；如果是分单，则只处理分单，并不处理其所属的主单。
发送指定批次
对选中的记录，发送FRX 报文。如果是一票主运单，用户可以选择同时对此记录
下相关联的分单，发送FRX 报文。
1.4 操作日志查询
功能说明
查询操作日志。
操作界面
界面说明
查询条件
航班:指定的航班信息
航班日期:选择航班日期
操作机场:系统查询该机场出发的货物
操作状态: 可选择报文发送的各种状态，包括发送成功、失败、分批发送成功等。
按成组处理的“操作结果”查询时使用。
包含运单:在报文操作中所包含的运单号。查询所有包含对某运单处理的操作日
志。
操作类型:指报文操作的方式，包括按航班发送、按运单发送FRI、按运单发送
FRX。
iCargo 操作手册——AMS 分册
3 2
操作日期:选择操作的时间段
查询结果
输入查询条件后，点击[查询]按钮，在此域中将显示查询结果。
操作说明
输入查询条件后，点击[查询]按钮，获得查询结果。
2 发送航班出发报告
功能说明
修改航班在某航站的实际出发时间；在航班航线上最后一个非美国航站发送FDM
报文。
操作界面
界面说明
查询条件
航班:指定的航班信息
航班日期:选择航班日期
出发机场:航班的出发机场
查询结果
输入查询条件后，点击[查询]按钮，在此域中将显示查询结果。
操作说明
修改实际出发时间
修改航班关闭时输入的实际出发时间。
发送FDM
发送FDM 报文。
发送000
iCargo 操作手册——AMS 分册
3 3
向AMS 发送000 操作的报文，取消上次发送的FDM 报文信息。
操作限制
1.如果已经发送了FDM 报文，又修改了航班实际出发时间，那么不能发送FDM，
只能发送000。
2.如果没有发送过FDM 报文，不能发送000。
3 接收的报文管理
3.1 需要处理的报文
功能说明
查询接收到的，并且需要航空公司做出回答或相应处理的报文。航空公司工作人
员应该每日定时查看并及时处理这些信息。
操作界面
界面说明
查询条件
单证类型: 单证类型，即主单、分单或邮件
运单号:需要查询的运单号。
是否查阅：是否查阅，可原则Yes 或No。
接收时间: 选择报文接收时间段
查询结果
输入查询条件后，点击[查询]按钮，在此域中将显示查询结果。
操作说明
修改查阅标志
修改报文的查阅标识。
3.2 无法识别的报文
iCargo 操作手册——AMS 分册
3 4
功能说明
查询接收到的，格式错误或者无法找到匹配运单记录的报文。
操作界面
界面说明
查询条件
是否查阅:可选择Yes 或No。
接收时间: 选择报文接收时间段
查询结果
输入查询条件后，点击[查询]按钮，在此域中将显示查询结果。
操作说明
修改查阅标志
修改报文的查阅标识
3.3 FSQ 报文
功能说明
查询发送的FSQ 查询报文，以及相关联的FSC 回复报文。
操作界面
iCargo 操作手册——AMS 分册
3 5
界面说明
查询条件
单证类型: 单证类型，即主单、分单或邮件
运单号: 需要查询的运单号。
发送时间: 选择报文发送时间段
FSQ 报文显示
输入查询条件后，点击[查询]按钮，在此域中将显示FSQ 的信息。
FSC 报文显示
输入查询条件后，点击[查询]按钮，在此域中将显示FSC 的信息。
操作说明
输入查询条件后，点击[查询]按钮，可查询FSQ、FSC 信息。
4 U.S.境内运输申请
功能说明
为货物在美国国内的移动和运输建立海关资料，并发送报文申请或取消运输。
操作界面
iCargo 操作手册——AMS 分册
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界面说明
查询条件
运单号: 需要查询的运单号。
到达机场: 航班到达机场
到达信息
输入查询条件后，点击[查询]按钮，在此域中将显示运单所在航班的到达信息。
Local Transfer
保税仓库：选择仓库
仓库代码：仓库代码。承运人代码或者4 位FIRMS 代码。7 位代理人代码不能作
为目的仓库代码。
担保人：担保人姓名。如果货物由进港承运人负责运输到目的地，可以省略。
Inbond Transfer
承运人代码：货物到达美国后需转其它航空公司航班或者卡车运输
运输控制号：当货物分批到达时，除了第一批，后续的批次需要向美国海关发送
9 位的内陆分批运输控制号
操作说明
保存
保存输入的数据。用户可以选择在保存的同时发送报文。
发送
发送FRC 报文。
发送000
发送FRC 报文取消已发送的运输申请。对某一分批发送的取消申请，对整票运
单都起作用。
删除
iCargo 操作手册——AMS 分册
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删除建立的海关资料记录。
4 接收的报文管理
4.1 分批形式改变
当原来分批的货物现在不分批，或者原来不分批的货物现在分批，首先需要发
送FRX 报文取消已发送的记录，再重新发送。需要注意的是，如果主运单为拼
单，如果存在与当前主运单分批形式不一致的分单，在发送主单最新报文前，还
需要对这些分单发送FRX 报文取消已发送的记录。
4.2 主分单关系改变
当分单所属的主单号发生变化时，首先要对分单发送FRX 取消报文，再对该
分单重新发送报文。（请翻译）
4.3 货物配载件数改变
由于分单的配载件数之和不能超过主单的配载件数，因此需要先对配载件数减
少的分单发送修改报文，然后再发送配载件数增加的报文。
如果是直单的配载件数发生变化，如果分批形式发生变化，则按照第一条规则
处理；如果分批形式没有变化，则先对配载件数减少的分批发送修改报文，再对
配载件数增加的分批发送修改报文。
如果始终无法协调运单的件数，则可以对所有已发送记录发送FRX 取消报文，
再重新发送报文。
4.4 直单变拼单
可以直接对主运单发送修改报文，然后再发送分单报文。
4.5 拼单变直单
首先对该主单及其所属分单发送FRX 取消报文，然后再对主运单重新发送货
物修改报文。
4.6 运单件数修改
直单的件数变化时，如果运单没有分批，可以直接发送修改报文。如果运单分
批，同样要保证已发送分批的配载件数之和不能超过运单的总件数。
主单的件数发生变化时，当运单没有分批，如果件数增加，先发送主单的修改
报，再发送分单修改报；如果件数减少，先发送分单修改报，再发送主单修改报。
如果运单分批，情况比较复杂，为了避免不必要的错误，可以先对所有已发送相
关报文发送FRX 取消报文，再重新发送修改报文。
4.7 Transfer 信息修改
当Transfer 相关信息发生变化时，需要先发送TRN/000，再重新发送修改报文。
4.8 配载航班变化
运单所配航班发生变化时，先发送FRX 取消报文，再重新发送修改报文。
4.9 其它信息修改
直接对发生变化的运单发送修改报文。