国航董事长孔栋：深航业绩四月并入国航报表

民航

2010-05-13 《第一财经日报》 冯青 　中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）收购深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）进入收官阶段，昨天（12日）在中国民航发展论坛上，国航董事长孔栋向《第一财经日报》透露：“4月20日前，深航业绩将整体并入国航财务报表中。” 　　同时，深航昨天还宣布了最新人事任命，深航新一届董事会已组成，由国航总裁蔡剑江担任深航新任董事长，聘任冯刚为深航总裁。经总裁提名，董事会聘任刘军任深航副总裁，樊澄不再担任深航董事长、代总裁等职务，此前在深航的工作告一段落，将返回国航继续担任副总经理、财务总监等职务。 　　孔栋表示：“完成收购深航，表明国航成功实现了结构调整和产业重组。历经8年努力，国航与深圳航空、山东航空、澳门航空、国泰航空共同组成的航空承运人集团已显现雏形。” 　　未来十年，国航的战略目标是，成为一家国际先进的大型网络航空公司，进入国内大型企业集团前30-50强，建设具有较强国际竞争力的优质北京枢纽。2009年12月1日，国航以137.4亿美元的市值，成为全球市值最大的航空公司。 　　“我们将以汉莎航空、法荷航空、三角航空等国际旗舰航空为标杆，在未来十年内，将国航打造成全球领先的大型网络航空公司。我们更希望拥有支撑整个航线网络的高效机队，在规模上与国际先进的旗舰航空公司匹敌。”孔栋强调。 　　到2020年，国航的战略目标是客运量排名力争世界前五名，货运量排名力争世界前十名，拥有自有机队的规模为886架。2008年，法航-荷航集团（Air France-KLM）的机队规模为574架，美国航空公司（American Airlines, Inc.）的机队规模为662架。 　　“未来十年，我们还将构建以航空运输业为主体的相关产业链条板块，具体包括具有国际竞争力的货运板块、IT和信息服务板块、航空维修保障板块、服务保障业务板块等。”孔栋表示。