汉和推断中国歼15比苏33更轻载弹量更大

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核心提示：加拿大《汉和防务评论》7月号文章分析了中国的歼15舰载战斗机，文章推断歼-1 5使用的复合材料大致与歼-11B、歼-11BS相同，与极少使用符合材料的苏-33相比，中国歼15的空重比苏-3 3要轻。飞机推重比更大的结果，意味着载弹量的增加。


网络上的舰载型歼11B试飞照片(国内论坛里一般称为歼15)，主翼前面增加了鸭翼。

机翼折叠起来的苏-33舰载战斗机。文章称该机应用的复合材料数量有限。
新华网7月4日报道  加拿大《汉和防务评论》7月号文章，原题： 《歼-15舰载战斗机开始试飞》文章摘录如下：
网络上公开了若干张歼-15的起飞图片，其中一张起飞图片明显看到前翼，尽管是模糊的图片，要伪造这样的模糊照片，是非常困难的。可以确信，歼-15是苏-33不折不扣的克隆版。众所周知，苏-33的前起落架为双轮设计，支架笔直，从图片上判断，歼-1 5同样具备了这样的特征。雷达罩的涂装有所不同，试飞期间的歼-11B的雷达罩颜色为黑色，歼-15采用灰色。这样的区分是必要的，因为雷达的机能不同，作为海军型战斗机，歼-1 5的雷达必须追加空对舰武器的界面。尚不清楚第一架歼-1 5是否安装雷达！首架测试机主要用于飞控试验。
从黄色、浅绿色机身颜色判断，歼-1 5使用的复合材料大致与歼-11B、歼-11BS相同，尤其是在垂直尾翼、机翼的部分，苏-33因为是在上世纪8 0年代研制，1 9 9 2年最后组装完成的，因此只使用极为少量的复合材料。这样看来，歼-15的空重比苏-3 3要轻。飞机推重比更大的结果，意味着载弹量的增加。
预计在未来五年之内，新一代的歼-11B、歼-11BS、歼-15都可能成为更加成熟的可量产战斗机，歼-1 5试飞的最终完成，可能在2012年左右，前提是继续使用俄式发动机。2013至2014年左右，歼-15可能进入批量生产阶段。
(本文来源：新华网 )